فرانكفورت - رفعت شركات بناء السفن التابعة لعملاق السياحة والكازينوهات الآسيوي في ألمانيا دعوى إفلاس يوم الاثنين ، وهو ما وصفه أحد زعماء النقابات بأنه "يوم مظلم" لأحواض بناء السفن في البلاد.

مع استمرار تقييد السفر بشدة خلال جائحة COVID-19 ، لا سيما في آسيا ، شهدت الشركة تضاؤلًا في الطلب على السفن السياحية الضخمة أو اليخوت الضخمة الفاخرة.

قالت المحاكم المحلية إن إم في ويرفتن على ساحل بحر البلطيق ولويد ويرفت في بريمرهافن على ساحل بحر الشمال أعلنا عن إفلاسهما.

اتخذت الشركة الفرعية الأكبر MV Werften الخطوة بعد فشلها في تأمين التمويل لاستكمال خط الإنتاج العملاق "Global One" ، والذي كان بالفعل 80٪ من الطريق من خلال البناء ، وفقًا للشركة.

صُممت السفينة الضخمة لتحمل ما يقرب من 10000 راكب ، وكان من المقرر أن تغادر حوض بناء السفن في عام 2021 - لكن الوباء أوقف الجدول الزمني للشركة عن مساره وأقلص ميزانيتها.

من الضروري توفير حوالي 600 مليون يورو (680 مليون دولار) لتمويل استكمال السفينة ، التي تسعى شركة بناء السفن للحصول على دعم من الحكومة لها.

جاء قرار إعلان الإفلاس بعد مناقشات مطولة مع المسؤولين حيث "من الواضح أن الجانبين لم يتوصلا إلى أرضية مشتركة" ، حسبما قال متحدث باسم إم في ويرفتن قبل وقت قصير من تقديم الطلب.

قالت منسقة الحكومة للاقتصاد البحري كلوديا مولر في مؤتمر صحفي إن الولاية طلبت من مالكي MV Werften Genting طرح 10٪ من العاصمة.

وقال مولر "فيما يتعلق بهذه المسألة لم يكن هناك اتفاق بين جنتنج والحكومة الفيدرالية".

"Dark Day"

يقع "Global One" في Wismar ، وهو أحد أحواض بناء السفن الثلاثة التابعة لشركة MV Werften على طول ساحل بحر البلطيق في ولاية مكلنبورغ-بوميرانيا الشرقية السابقة ، حيث يعمل بها حوالي 2000 شخص.

يشكل انهيار أحد أكبر أرباب العمل في المنطقة تحديًا مبكرًا للحكومة المشكلة حديثًا التي يرأسها المستشار أولاف شولز.

قال مولر: "من المهم جدًا بالنسبة لنا أن نحافظ على الدراية الفنية في مكانها" ، مضيفًا أن الحكومة ترى "إمكانات كبيرة" لتطوير الطاقة البحرية.

في يونيو ، وافقت الدولة على الاستحواذ على حصة بقيمة 60 مليون يورو في الشركة ومنحت الشركة قرضًا بقيمة 47 مليون يورو.

إجمالاً ، عرضت الحكومة دعمًا ماليًا بنحو 300 مليون يورو لشركة MV Werften منذ بداية الوباء ، قبل بدء المفاوضات حول صفقة جديدة.

قال دانييل فريدريش زعيم اتحاد IG Metall المحلي إن قرار أحواض بناء السفن بتقديم طلب الإفلاس كان "يومًا أسودًا لبناء السفن في ألمانيا".

كان استكمال "غلوبال وان" وتأخر دفع الأجور لشهر ديسمبر من أولويات الاتحاد ، الذي انتقد "استنفاد الثقة" بين المفاوضين.

اهتزت صناعة السفن السياحية بسبب موجة تفشي فيروس كورونا في الآونة الأخيرة على السفن على الرغم من زيادة التدابير الصحية ، مما تسبب في صداعا جديدا للقطاع المتضرر من الوباء.

bbabo.Net