سيحتاج سائقي الشاحنات الذين يعبرون إلى كندا من الولايات المتحدة بالفعل إلى التطعيم الكامل ضد COVID-19 اعتبارًا من يوم السبت ، على الرغم من البيان الذي تم إرساله "عن طريق الخطأ" من وكالة خدمات الحدود الكندية في وقت متأخر من يوم الأربعاء والذي يبدو أنه يعكس المسار بشأن التفويض.
"في 19 تشرين الثاني (نوفمبر) 2021 ، أعلنا أنه اعتبارًا من 15 كانون الثاني (يناير) 2022 ، لن يُسمح لفئات معينة من المسافرين المعفيين حاليًا من متطلبات الدخول بدخول البلاد إلا إذا تم تطعيمهم بالكامل بأحد اللقاحات المعتمدة للدخول إلى كندا "، قرأ بيانًا مشتركًا من الوزراء الفيدراليين للصحة والنقل والسلامة العامة صدر قبل الساعة الخامسة مساءً بقليل يوم الخميس.
تشمل هذه المجموعات العديد من مقدمي الخدمات الأساسيين ، بما في ذلك سائقي الشاحنات. لنكن واضحين: هذا لم يتغير. تم تقديم المعلومات التي تمت مشاركتها أمس عن طريق الخطأ. كانت فرقنا على اتصال بممثلي الصناعة للتأكد من حصولهم على المعلومات الصحيحة ".
كانت صناعة النقل بالشاحنات في أمريكا الشمالية تستعد للموعد النهائي يوم السبت ، وعند هذه النقطة سيحتاج جميع سائقي الشاحنات الذين يعبرون إلى كندا إلى التطعيم الكامل لتجنب متطلبات العزل والاختبار.
خططت الولايات المتحدة لتفويض مماثل يدخل حيز التنفيذ لأي سائق يعبر إلى الولايات اعتبارًا من 22 يناير.
يقول تحالف الشاحنات الكندي إن ما بين 10 إلى 15 في المائة من السائقين في الصناعة غير محصنين حاليًا. وبالتالي ، سيستغرق التفويض ما يقدر بنحو 12000 سائق شاحنة كندي وآلافًا آخرين من الولايات المتحدة خارج طرق الشحن عبر الحدود ، وهو ما يمثل انخفاضًا حادًا في العمال المتاحين لصناعة تواجه بالفعل نقصًا في العمالة وقيودًا على سلسلة التوريد.
بينما حاول ممثلو الصناعة إقناع المسؤولين في كل من كندا والولايات المتحدة بتأجيل الموعد النهائي للتطعيم ، قال رئيس CTA ستيفن لاسكوفسكي يوم الخميس إن الصناعة لا تتوقع أي تغييرات في السياسة قبل يوم السبت وتسعى للحصول على توضيح حول كيفية حدوث ذلك. سيتم فرض السياسة.
وبدلاً من ذلك ، أصبح الوضع أكثر خطورة فقط مساء الأربعاء ، عندما قال متحدث باسم وكالة خدمات الحدود الكندية لوسائل الإعلام في بيان إن سائقي الشاحنات الكنديين سيتم إعفاؤهم من متطلبات التطعيم للعودة إلى البلاد.
ومع ذلك ، ستظل القواعد سارية على أي رعايا أجانب يعبرون الحدود ، ولم يكن هناك ما يشير من مسؤولي الحدود الأمريكيين إلى أن سياستهم كانت تتغير.
قال لاسكوفسكي إن CTA لم تسمع أي معلومات مباشرة من الحكومة حتى ظهر يوم الخميس حول الاتجاه الجديد المحتمل.
تم إصدار بيان أخيرًا بعد حوالي 24 ساعة من إرسال الخطأ الأولي يوم الخميس يشير إلى عدم وجود تغييرات في الواقع على تفويض التطعيم على الحدود.
وجاء في بيان أوتاوا أنه "اعتبارًا من 15 يناير 2022 ، سيتم توجيه سائقي الشاحنات الأجانب غير المحصنين أو الملقحين جزئيًا ، القادمين إلى كندا من الولايات المتحدة برا ، إلى الولايات المتحدة".
وأوضحت أنه لكي يتم اعتبار سائقي الشاحنات "مُلقحين بالكامل" ، يجب استبعادهم 14 يومًا من جرعتهم الثانية من اللقاحات المقبولة أو جرعة واحدة من تركيبة جونسون آند جونسون.
أخبر لاسكوفسكي قبل إجراء التصحيح أن أي إعفاء للسائقين الكنديين لن يتجنب المزيد من عقبات سلسلة التوريد ما لم تتراجع الولايات المتحدة أيضًا عن تفويضها.
قال لاسكووسكي: "ما يجب أن يحدث بالفعل للإغاثة في سلسلة التوريد هو أن كل من أوتاوا وواشنطن بحاجة إلى التحرك في وقت واحد ، ورفع متطلبات الجنسية الأجنبية ، لأننا بدون ذلك ، نعاني من نفس المشكلات التي كنا نتحدث عنها في اليوم السابق".
وافق نظرائه في جمعية النقل بالشاحنات الأمريكية.
قال بوب كوستيلو ، كبير الاقتصاديين في اتحاد النقل بالشاحنات الأمريكية: "بينما نتوقع تمامًا أن تدخل قيود كلا البلدين حيز التنفيذ ، فإننا نواصل حث القادة في أوتاوا وواشنطن على إعادة النظر في هذه التفويضات حتى نتمكن من تجنب أي اضطرابات اقتصادية أخرى". بيان ل.
يسافر أكثر من ثلثي البضائع المتداولة سنويًا بين كندا والولايات المتحدة والتي تبلغ 650 مليار دولار أمريكي على الطرق.
bbabo.Net