Bbabo NET

علم الاقتصاد والأعمال أخبار

ارتفاع تكاليف البنزين يزعج آسيا حيث يشكل التضخم تحديا

يطرح ارتفاع أسعار البنزين مشكلة جديدة صعبة للحكومات في سعيها لإعادة الاقتصادات المتضررة بالفيروس إلى صحتها.

في آسيا ، اتخذت كوريا الجنوبية خطوات لضمان إمدادات ثابتة من الوقود الرئيسي مع تتبع الأسعار ، وقد تقدم اليابان قريبًا المساعدة إلى مصافي التكرير المحلية. وشهدت الهند ، ثاني أكبر مستهلك للنفط في المنطقة ، تجميدًا غير رسمي للأسعار لمدة شهرين تقريبًا قبل الانتخابات في عدة مقاطعات رئيسية.

قال هووي لي ، الخبير الاقتصادي في شركة Oversea-Chinese Banking Corp. في سنغافورة: "تعد أسعار البنزين المرتفعة أسهل طريقة يشعر بها الرجل العادي في الشارع بآثار التضخم". إنها أيضًا أسرع طريقة لخلق دوامة من ضغوط التضخم المتزايدة. هذا هو السبب في أن السياسيين يميلون إلى الجلوس والانتباه عندما ترتفع أسعار البنزين بشدة ".

أسعار البنزين قوية من الولايات المتحدة إلى آسيا حيث أدت زيادة التنقل إلى زيادة الاستهلاك ، مع ارتفاع النفط الخام إلى أعلى مستوى منذ 2014 هذا الشهر. هذا يضيف إلى الضغوط التضخمية تمامًا مثل زيادة المواد الخام الأخرى بما في ذلك المواد الغذائية ، مما يضغط على محافظ المستهلكين المنهكين من الأوبئة. في آسيا ، أدى انخفاض صادرات الوقود من الصين القوية إلى شح الإمدادات.

ارتفع تضخم التجزئة في الهند للشهر الثالث في ديسمبر ، وقد يكون المزيد من الألم في الطريق. من المتوقع أن تنمو أسعار المستهلك في البلاد هذا العام بشكل أسرع بين أكبر 10 اقتصادات في العالم ، وفقًا لمسح أجرته بلومبرج. وجاءت الصين وكوريا الجنوبية واليابان في ذيل القائمة.

في اليابان ، يؤدي ارتفاع أسعار الطاقة إلى الضغط على ميزانيات الأسر ، حيث وصلت توقعات التضخم إلى أعلى مستوياتها منذ عام 2008 ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى ارتفاع تكلفة البنزين. كما يشعر البنك المركزي الكوري الجنوبي بالقلق من ارتفاع الأسعار حيث بلغ التضخم 3٪ للشهر الثالث على التوالي في ديسمبر. في غضون ذلك ، تتعامل إندونيسيا مع ارتفاع فاتورة الدعم وسط ارتفاع أسعار الوقود.

في الوقت الحالي ، تشير أنماط التسعير إلى استقرار السوق. في جميع أنحاء الولايات المتحدة وآسيا ، يكون وقود السيارات في هيكل صعودي يسمى backwardation ، مما يشير إلى أن المتداولين يتوقعون صيفًا يكون فيه العرض ضعيفًا نسبيًا والطلب القوي. في أوروبا أيضًا ، يتراجع المنحنى الأمامي من أبريل حتى ديسمبر ، والهيكل حاليًا أكثر حدة من المعايير الموسمية.

تحرير المخزون

لقد استثمرت إدارة الرئيس الأمريكي جو بايدن الكثير من الوقت والجهد في محاولة لترويض أسعار ضخ النفط ، وذلك بتنسيق إطلاق منسق غير مسبوق لاحتياطيات البترول الاستراتيجية جنبًا إلى جنب مع اليابان وكوريا الجنوبية. كما حث بايدن أوبك وحلفاءها على فتح صنابير المياه بشكل أسرع. ومع ذلك ، كان لذلك تأثير محدود ومؤقت في مواجهة الطلب المتزايد ، حيث انخفض متوسط ​​أسعار التجزئة بالكاد عن أعلى مستوى في سبع سنوات في نوفمبر.

المشكلة الأساسية هي أن سوق النفط لا تزال ساخنة. ارتفع برنت 26٪ منذ بداية ديسمبر إلى حوالي 86 دولارًا للبرميل ، وتتوقع البنوك ، بما في ذلك مجموعة جولدمان ساكس ، أن يصل إلى 100 دولار في الصيف. قفزت العقود الآجلة للبنزين في الولايات المتحدة بمقدار الربع تقريبًا خلال نفس الفترة ، كما قفزت الأسعار القياسية الآسيوية للبنزين 92-RON في سنغافورة.

في مواجهة هذا التحدي ، خفضت كوريا الجنوبية ضرائب الوقود في أكتوبر كجزء من جهودها لكبح جماح التضخم. منذ ذلك الحين ، تراجعت أسعار البنزين المحلية لمدة تسعة أسابيع ، قبل أن تستقر وتخشى الحكومة من أنها قد تنتعش الآن مع ارتفاع الأسعار العالمية. قبل عطلة السنة القمرية الجديدة القادمة ، التي عادة ما تكون فترة سفر متزايدة ، تطلب سيول من المصافي الحفاظ على استقرار الأسعار.

في اليابان ، قد يصل متوسط ​​سعر البنزين إلى 170 ينًا (1.49 دولارًا) للتر قريبًا ، وهو الحد الذي يطلق مساعدة طارئة من الحكومة لمصافي التكرير.

في الصين ، ارتفعت أسعار البنزين في بكين تدريجياً ، بينما لا تزال أقل من أعلى مستوى لها في ثلاث سنوات في أكتوبر الماضي ، وفقًا لبيانات جمعتها بلومبرج. دفع ظهور omicron قبل أسابيع قليلة من السنة القمرية الجديدة والألعاب الأولمبية الشتوية السلطات إلى إغلاق المباني والأحياء المجاورة ، وإبعاد الآلاف من السكان عن الشوارع قبل الأعياد عندما يعود السكان المحليون عادةً إلى مسقط رأسهم للاحتفالات.

خفضت الهند الضرائب على البنزين والديزل في نوفمبر ، مما أدى إلى انخفاض لمرة واحدة في أسعار الضخ التي كانت تصل إلى مستويات قياسية. منذ ذلك الحين ، حافظ تجار الوقود بالتجزئة على استقرار الأسعار ، على الرغم من ارتفاع التكاليف ، قبل الانتخابات في عدة مقاطعات حيث يواجه حزب رئيس الوزراء ناريندرا مودي تحديًا شديدًا.

قال لي: "كانت الاقتصادات الآسيوية قلقة بشأن ارتفاع أسعار البنزين لفترة من الوقت ، ولكن أكثر من ذلك الآن حيث أصبحت التوقعات التضخمية أكثر رسوخًا".

ارتفاع تكاليف البنزين يزعج آسيا حيث يشكل التضخم تحديا