صوفيا ، 11 فبراير (bbabo.net)

ازداد عدد السيارات الكهربائية بالكامل في ألمانيا خلال العقد الماضي. تم الوصول إلى الذروة في عام 2021 ، عندما تم تسجيل أكثر من 300 ألف سيارة كهربائية نظيفة هناك. بالنظر إلى شهية ألمانيا العالية لسيارات الديزل والبنزين ، فإن الحصة المتزايدة للسيارات الكهربائية (EPS) مع إضافة الشبكة في التسجيلات الجديدة أمر مثير للإعجاب. حوالي 13.5٪ من السيارات المباعة في عام 2020 تعمل بالكهرباء مع المكونات الإضافية.

حوافز EPS

تقدم ألمانيا بعضًا من أكثر الحوافز سخاء للسيارات الكهربائية في أوروبا ، حيث أن الدولة جادة في تحقيق أهدافها: 10 ملايين EPS و 1 مليون محطة شحن بحلول عام 2030. حزمة التحفيز البالغة 130 مليار يورو لهذا الصيف بعد KOVID -19 تشمل تمويل حافز كبير للسيارات الكهربائية. على سبيل المثال ، يمكن الآن شراء سيارة كهربائية مثل Seat Mii Electric بأقل من 11000 يورو.

الإعانات

يشجع برنامج "المكافأة البيئية" الألماني (Umweltbonus) على شراء السيارات الكهربائية وإيقاف تشغيل مركبات الديزل والبنزين ، مع حوافز مثل:

- منح للشراء.

- للمركبات حتى 40.000 يورو ؛

- كهرباء بالكامل: 9000 يورو ؛

- المكونات الهجينة: 6750 يورو ؛

- للمركبات حتى 65000 يورو ؛

- كهرباء بالكامل: 7500 يورو ؛

- المكونات الهجينة: 5625 يورو.

تتوفر مكافأة إضافية قدرها 100 يورو إذا كانت EPS المشتراة مزودة بنظام تحذير للمركبة (AVAS).

حتى عام 2030: دعم لمرة واحدة يصل إلى 50٪ من تكلفة شراء السيارات الكهربائية البحتة المستخدمة للإمداد التجاري.

إعفاء ضريبي

ضريبة السيارات (Kfz-Steuer):

- السيارات الكهربائية بالكامل المسجلة بين عامي 2011 و 2030 لديها إعفاء لمدة 10 سنوات من هذه الضريبة. هذا يعني أن مالكي السيارات الكهربائية في ألمانيا يمكنهم توفير ما يقرب من 194 يورو في المتوسط ​​من ضريبة ملكية السيارات سنويًا ، ولكن بناءً على نوع السيارة ، قد يكون هذا الرقم أعلى من ذلك بكثير.

- تدفع السيارات الكهربائية الهجينة الموصولة بالكهرباء الضريبة ، لكنها أقل بالنسبة لها من السيارات ، بما يتناسب مع انبعاثاتها المنخفضة من ثاني أكسيد الكربون (CO2).

الضريبة على سيارة الشركة:

- يتم فرض ضريبة على الاستخدام الخاص لسيارة شركة تعمل بالكهرباء بالكامل بسعر كتالوج أقل من 60.000 يورو بنسبة 0.25٪ فقط من سعر الكتالوج شهريًا. بالمقارنة ، السيارات ذات محرك الاحتراق الداخلي (ICE) تخضع للضريبة بنسبة 1٪.

- الاستخدام الخاص لسيارة الشركة الهجينة أو سيارة الشركة الكهربائية بالكامل التي يزيد سعرها عن 60،000 يورو تخضع للضريبة بنسبة 0.5٪ فقط من قائمة الأسعار الشهرية. بالمقارنة ، يتم فرض ضريبة على سيارات ICE بنسبة 1٪.

الحوافز المحلية لـ BEV (السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات):

منح إضافية تصل إلى 1500 يورو للشراء من المدن والبلديات حسب مكان الإقامة.

غالبًا ما يتم دفع إعانات إضافية لسياسة الجوار الأوروبية من قبل منتجي الطاقة المحليين للعملاء الجدد أو الحاليين.

- موقف سيارات مجاني

- مساحات محجوزة لوقوف السيارات

- استخدام ممر الحافلات

- حوافز لشحن الـ EPS

- الإعانات للأفراد:

الإعانات الوطنية:

بنك التنمية الحكومي KfW: حافز 10-30٪ لشراء وتركيب شاحن حائط

الإعانات المحلية:

- ما يصل إلى 3500 يورو كمنح من المدن والبلديات والولايات الفيدرالية.

- ما يصل إلى 400 يورو منحة مقدمة من موردي الطاقة.

دعم محطات الشحن العامة:

- دعم يصل إلى 3000 يورو لشراء محطات الشحن حتى 22 كيلووات.

- دعم يصل إلى 12000 يورو لشراء شواحن التيار المستمر (للشحن السريع - ملحوظة) حتى 100 كيلو وات.

- دعم يصل إلى 30.000 يورو لشراء شواحن تيار مستمر تزيد عن 100 كيلو وات.

يتم دعم التوصيلات بالشبكة بمبلغ يصل إلى 5000 يورو للجهد المنخفض و 50000 يورو للتوصيلات في شبكة الجهد المتوسط.

إعفاء ضريبي

- يُعفى مالكو السيارات الكهربائية الخاصة والشركات الذين يشحنون سياراتهم في مقر صاحب العمل من الإعلان عن ذلك كتعويض نقدي في إقرار ضريبة الدخل.

- يمكن لمالكي سيارات الشركة التي تشحن سياراتهم الكهربائية في المنزل الاستفادة من التخفيضات الضريبية.

- لن يتم فرض ضرائب على أرباب العمل الذين يقدمون خدمة الشحن المجاني للسيارات أو الدراجات الكهربائية حتى عام 2030.

يمكن العثور على مزيد من المعلومات حول الأنواع المختلفة للسيارات الكهربائية على موقع IKEM (مجموعة السيارات الكهربائية الصناعية) على الرابط التالي: http://www.emic-bg./1589

المؤلف: إيفان كوستوف ، ايكيم

bbabo.Net