سان فرانسيسكو - بالكاد تستطيع تسلا إنتاج ما يكفي من السيارات الكهربائية لتلبية الطلب المتزايد ، ولكن خلف العلامة التجارية الأكثر قيمة للسيارات في العالم هو مصنعها المضطرب في كاليفورنيا والذي يصنع معظم هذه السيارات.

شهد مصنع فريمونت بالقرب من سان فرانسيسكو سلسلة من دعاوى التحرش الجنسي ، وسنوات من مزاعم العنصرية - بما في ذلك شكوى من وكالة الحقوق المدنية في كاليفورنيا في الأيام الأخيرة - وحتى جريمة قتل العام الماضي بين العمال في ساحة انتظار السيارات.

وصف الخبراء والمتهمون والمحامون مكانًا به مزيج قابل للاشتعال من الضغط الهائل لتحقيق أهداف الرئيس التنفيذي إيلون ماسك الطموحة ، والعقود التي تقيد لجوء العمال وثقافة الشركة لكسر القواعد.

لم ترد تسلا على طلب للتعليق ، لكن في بيان نادر حول المساواة هذا الأسبوع قالت إنها تعارض بشدة التمييز ولديها قوة عاملة بأغلبية ساحقة من غير البيض.

وقال بيان تسلا: "الرواية التي نسجتها وكالة الحقوق المدنية في كاليفورنيا وحفنة من الشركات المدعية لتوليد الدعاية ليست دليلاً واقعياً".

مصنع فريمونت عبارة عن موقع مترامي الأطراف تبلغ مساحته 370 فدانًا (150 هكتارًا) عبر الخليج من سان فرانسيسكو يقول تسلا إن لديه القدرة على تصنيع حوالي 600000 مركبة سنويًا ، وهو ما يسبق بكثير موقعه في شنغهاي أو موقعين سيبدأ تشغيلهما في تكساس. وبرلين.

زاد إنتاجها بسرعة - مع زيادة عدد المركبات التي تم تسليمها بنسبة 87 ٪ في عام 2021 ، حسبما ذكرت الشركة في يناير.

قام ماسك بالتغريد قبل عامين أنه يرى الشركة تنتج 20 مليون سيارة سنويًا بحلول عام 2030.

قال المحلل روب إندرل: "ابتليت المشاكل بالمصنع لأنهم كانوا يعيدون اختراع عجلة اخترعتها شركة فورد أو جنرال موتورز منذ عقود".

المصنع ، الذي استحوذت عليه شركة Tesla في عام 2010 ويعمل به اليوم أكثر من 10000 عامل ، تم تشغيله بواسطة جنرال موتورز لعقود من الزمن ثم بموجب ترتيب بين شركة السيارات الأمريكية العملاقة وتويوتا الذي انتهى في عام 2009.

قال ستيف سميث ، الاتصالات مدير في اتحاد العمل بكاليفورنيا.

تراجعت شركة تسلا في السنوات الماضية قائلة إن الإصابات تتراجع.

واجه مصنع فريمونت أيضًا مشاكل أخرى ، بما في ذلك عندما أطلق عامل في Tesla النار وقتل زميلًا العام الماضي خارج المصنع بعد العمل في أعقاب نزاع.

"بغض النظر عن العواقب"

في الوقت نفسه ، عانى المصنع لسنوات من مزاعم الانتهاكات العنصرية ضد العمال - مما أدى إلى دعوى قضائية شديدة اللهجة هذا الأسبوع من إدارة التوظيف العادل والإسكان في كاليفورنيا يطلق على الموقع اسم "مكان العمل المنعزل عنصريًا".

قال عامل المصنع السابق أوين دياز عن البدلة: "لقد حان الوقت".

دياز ، وهو أسود ، حصل على 137 مليون دولار من قبل هيئة محلفين في كاليفورنيا في أكتوبر بعد أن زعم ​​أن الشركة تغاضت عن الإساءات العنصرية التي واجهها في العمل.

قال إن زملائه أشاروا إليه باستخدام الإهانات في 2015 و 2016 ، لكن عندما اشتكى كانت هناك عواقب سلبية عليه.

بالنسبة إلى دياز ، تمت كتابة إحدى المشكلات في العديد من عقود عمال Tesla: التحكيم الملزم والسري الذي يتطلب عملية تسوية نزاع خاصة. لم يوقع على واحدة.

قال: "التحكيم ليس جيدًا للعمال العاديين ، إنه جيد للشركة فقط". "السبب هو أن كل ما أفعله كشركة ، فأنا لست مسؤولاً عنه حقًا."

وصفت دعوى عام 2017 ، التي تسعى إلى أن تكون دعوى جماعية تمثل أكثر من 100 عامل أسود ، مصنع فريمونت بأنه "مرتع للسلوك العنصري".

وقال محامي دياز ، لاري أورجان ، إن القضية تأخرت مرارًا وتكرارًا ، في مرحلة ما بسبب محاولة تسلا لفرض الإجراءات على التحكيم.

وأضاف: "شركة مثل Tesla ، (واحدة) تريد نوعًا ما أن تتجذر لها" ، مشيرًا إلى دور السيارات الكهربائية في مكافحة تغير المناخ.

"بدا الأمر وكأنه شيء مثالي. ثم بدأت في تلقي هذه المكالمات من الناس ، "في إشارة إلى عمال بلاك تسلا.

كما رفعت ست نساء على الأقل دعاوى ، زاعمن في بعض الأحيان بعبارات مصورة عن التحرش اللفظي والجسدي الذي قلن إنهن تعرضن له أثناء تواجدهن في أرض المصنع.

لقد عملوا جميعًا في المصنع خلال العامين الماضيين تقريبًا ، وهو ما قد يتعارض مع حجة تسلا المقدمة في عام 2021 بعد حكم دياز بأن "الشركة قطعت شوطًا طويلاً منذ خمس سنوات".

يمثل المحامي ديفيد لوي النساء ويرى عدة عوامل تغذي سوء السلوك المزعوم في فريمونت ، بما في ذلك روح الشركة التي حاربت المنظمين والقواعد بشكل عام.

قال: "لقد أظهر تسلا أنه تجاوز." "كل هذا يساهم في بيئة وثقافة يشعر فيها الناس أنه يمكنهم فعل ما يريدون ، بغض النظر عن العواقب."

bbabo.Net