توقع اتحاد الصناعات التايلاندية (FTI) أن تشهد تايلاند زيادة إنتاجها السنوي من السيارات إلى أكثر من مليوني وحدة في غضون عامين بفضل الانتعاش الاقتصادي العالمي.
قال Surapong Paisitpatanapong ، نائب الرئيس ، إن حزمة الحوافز الحكومية للمركبات الكهربائية (EVs) ، والتي تشمل تخفيض الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات بنسبة تصل إلى 40٪ ، قد تعزز واردات السيارات ولكنها لن تؤثر على التصنيع المحلي على المدى الطويل. والمتحدث باسم نادي السيارات FTI.
وقال: "على الرغم من أن مستوردي السيارات سيستفيدون من الحزمة ، فإن الحكومة تريد في النهاية أن يكون لها المزيد من الاستثمارات في تطوير السيارات الكهربائية داخل البلاد".
في مارس الماضي ، أعلنت اللجنة الوطنية لسياسة السيارات الكهربائية أنها تريد أن تشكل المركبات الكهربائية 50٪ من المركبات المصنوعة محليًا بحلول عام 2030 ، وهو جزء من خطة طموحة لجعل تايلاند مركزًا إقليميًا لإنتاج المركبات الكهربائية.
تتوقع FTI أن تتعافى صناعة السيارات التايلاندية من المبيعات البطيئة ، ويرجع ذلك أساسًا إلى إجراءات الإغلاق للسيطرة على انتشار Covid-19 ، والعودة إلى مستويات الإنتاج المرتفعة التي كانت تتمتع بها البلاد قبل أن يضربها الوباء.
في عام 2018 ، بلغ إنتاج السيارات في تايلاند 2،167،694 ، مع إنتاج 1،142،733 وحدة للتصدير.
قال سورابونج: "تايلاند هي شركة رائدة في صناعة السيارات والتجميع ومكونات السيارات ، وتصدر السيارات في جميع أنحاء العالم".
على الرغم من الوباء ، تمكن عدد السيارات المصنعة في البلاد من الزيادة العام الماضي إلى 1.68 مليون وحدة ، بزيادة قدرها 18.1٪ على أساس سنوي. وقال الاتحاد إن الأرقام تجاوزت هدف مبادرة المسار السريع وهو 1.6 مليون وحدة.
تتوقع FTI زيادة إنتاج السيارات مرة أخرى هذا العام إلى 1.8 مليون وحدة ، مع تصدير حوالي 900.000 إلى 950.000 وحدة.
قال سورابونج إنه يعتقد أن حزمة حوافز الحكومة للمركبات الكهربائية ستساعد في تعزيز صناعة السيارات.
وقال: "سنرى بشكل أوضح أي تقدم في سوق السيارات الكهربائية في النصف الثاني من هذا العام ، مدفوعًا بالاستجابة للحوافز لكل من شركات صناعة السيارات والمشترين".
bbabo.Net