سجلت شركة MTR Corporation بهونج كونج أرباحًا بقيمة 9.55 مليار دولار هونج كونج (1.22 مليار دولار أمريكي) للعام الماضي ، في تحول ملحوظ عن خسائرها القياسية في عام 2020 ، حيث تعززت الأرباح بفعل الهدوء المؤقت في حالات الإصابة بفيروس كورونا.
لكن عملاق السكك الحديدية حذر يوم الخميس من أن الموجة الخامسة المستعرة الآن للوباء تشكل تحديات غير مسبوقة لعملياتها ، حيث أصيب أكثر من 2900 موظف وخفضت الخدمة بسبب الانخفاض الكبير في عدد الركاب.
اعترف الرئيس التنفيذي جاكوب كام تشاك بوي بأن الأزمة الصحية تركت شركة MTR Corp في مواجهة نظرة مستقبلية غير مؤكدة. وقال: "على مدى العامين الماضيين أو نحو ذلك ، واجهت الشركة ، وكذلك هونج كونج وجميع المدن الأخرى التي نخدمها ، تحديات غير مسبوقة". "لقد تعرضت إيراداتنا المتكررة ، بما في ذلك أعمال السكك الحديدية وكذلك أعمال المحطات ومراكز التسوق ، لتأثير سلبي غير مسبوق والتوقعات للأشهر القليلة المقبلة غير مؤكدة إلى حد ما." في عام 2020 ، خسرت شركة MTR Corp الأموال لأول مرة منذ إدراجها قبل عقدين من الزمن ، حيث سجلت عجزًا قدره 4.8 مليار دولار هونج كونج بسبب آثار الاضطرابات الاجتماعية لعام 2019 والأضرار الاقتصادية لـ Covid-19.
في العام الماضي ، تحسنت أعداد الركاب على خدمات السكك الحديدية MTR بالتزامن مع تخفيف الوباء والقيود المفروضة على الشركات.
ارتفع عدد الركاب في عام 2021 بنسبة 24 في المائة على أساس سنوي إلى 1.42 مليار دولار ، حيث سجلت عمليات النقل بالشركة خسارة قدرها 4.2 مليار دولار هونج كونج ، مقارنة بخسارة قدرها 5.4 مليار دولار هونج كونج في عام 2020.
على خلفية الانتعاش الاقتصادي التدريجي الذي شهدته المدينة العام الماضي ، بلغت أرباح الأعمال المتكررة 1.8 مليار دولار هونج كونج العام الماضي ، مقارنة بخسارة قدرها 1.12 مليار دولار هونج كونج في عام 2020.
قررت شركة MTR Corp بهونج كونج تقليل وتيرة بعض الخدمات اعتبارًا من يوم الجمعة في محاولة لاحتواء الفيروس ، تم تعليق جميع خدمات السكك الحديدية عبر الحدود منذ 30 يناير 2020 ، وتم إغلاق جميع نقاط التفتيش الحدودية في هونج كونج باستثناء ثلاث نقاط إلى أجل غير مسمى.
ونتيجة لذلك ، توقفت خدمات MTR Corp عبر الحدود - بما في ذلك السكك الحديدية عالية السرعة والخطوط بين المدن وطرق Lo Wu و Lok Ma Chau المزدحمة.
خفضت الشركة أيضًا الخدمة على خطوط السكك الحديدية الثمانية وأغلقت مؤقتًا بعض مراكز خدمة العملاء الأسبوع الماضي للتعامل مع آلاف الموظفين الذين أصيبوا بفيروس كورونا والعديد من الأشخاص الآخرين الذين تم عزلهم كجهات اتصال وثيقة.
كما تضررت الرعاية بشدة من النمو الهائل في إصابات Covid-19 ، حيث انخفض عدد الركاب بنسبة 40 في المائة خلال ساعات الذروة في فبراير مقارنة بشهر ديسمبر.
انخفض معدل الركاب في أمسيات أيام الأسبوع وعطلات نهاية الأسبوع بنحو 60 في المائة عن مستوى ديسمبر.
في مواجهة عدد هائل من إصابات الموظفين ، اعترف كام أنه في حالة استثنائية ، قد تضطر شركة السكك الحديدية إلى مزيد من تعديل الخدمة أو إغلاق بعض المحطات المتضررة ، لكنه شدد على أن الشركة مكرسة للحفاظ على القطارات تعمل. قال "هدفنا الأساسي هو الحفاظ على خدمتنا قدر الإمكان". "لقد نشرنا جميع الموارد المتاحة التي لدينا ، بما في ذلك مطالبة بعض الموظفين المتقاعدين لدينا بالعودة للمساعدة ... تعافى بعض الموظفين أيضًا." فيروس كورونا: تضرر النقل العام في هونغ كونغ بنسبة 40 في المائة في عدد الركاب ، وأشار كام إلى أن الشركة لم يكن لديها مجال لمزيد من التخفيضات ، مشيرة إلى أن عمليات النقل سجلت خسائر بأكثر من 4.2 مليار دولار هونج كونج وأن الموارد المالية المستقرة بحاجة إلى الحفاظ عليها للاستثمار في مشاريع ومرافق البنية التحتية الجديدة.
وأضاف أن الهدف الحالي لشهر يونيو / حزيران أو يوليو / تموز بفتح المقطع العابر للموانئ لوصلة شا تين المركزية البالغة تكلفتها 97.1 مليار دولار هونج كونج لم يتغير.
قال كوينتين تشينج هين كي ، المتحدث باسم فريق أبحاث النقل العام التابع لمجموعة نقل الركاب ، إن شركة MTR Corp واجهت نظرة قاتمة في النصف الأول من هذا العام بسبب انخفاض عدد الركاب وامتيازات الإيجار الممنوحة للمستأجرين واحتمال إغلاق جزئي للمدينة. للاختبار الشامل. وقال "من المرجح بشدة أن تكون شركة السكك الحديدية في المنطقة الحمراء مرة أخرى في النصف الأول من هذا العام حيث أن اقتصاد هونج كونج يمر بمرحلته الأخيرة وسط قيود تجارية صارمة". "فيما يتعلق بما إذا كانت شركة MTR Corp قادرة على تحقيق انتعاش في النصف الثاني من هذا العام ، فستعتمد إلى حد كبير على حالة الوباء وما إذا كان سيتم تخفيف القيود التجارية."
bbabo.Net