إيران (bbabo.net) ، - يعتبر نقل البضائع على طريق إسلام أباد - طهران - اسطنبول أكثر ربحية من حيث توفير الوقت والتكلفة مقارنة بالنقل البحري بين باكستان وتركيا وسيساهم في تنمية التجارة بين البلدين. إشارة إلى الأناضول.
صرح بذلك وزير النقل والبنية التحتية التركي عادل قرايسمايل أوغلو يوم الأربعاء في حفل استقبال أول قطار شحن إسلام أباد - طهران - اسطنبول في محطة السكك الحديدية في أنقرة.
استؤنفت حركة قطارات الشحن على طريق إسلام أباد - طهران - اسطنبول بين باكستان وإيران وتركيا في نهاية ديسمبر. تم إطلاق المشروع في عام 2009 ، وتم تجميده في عام 2011. مدة السفر على هذا الطريق هي 10 أيام (عن طريق البحر - 35 يومًا).
وأشار كارايسمايل أوغلو إلى أنه في عام 2021 ، تجاوزت حصة تركيا في الصادرات العالمية لأول مرة 1 في المائة ، مما رفع حجم عمليات التصدير إلى قيمة قياسية قدرها 225 مليار دولار.
وقال الوزير إن تركيا زادت صادراتها العام الماضي بنسبة 33 في المائة ، بينما ارتفعت التجارة العالمية بنسبة 10 في المائة.
وقال إن العلاقات التجارية سريعة التطور بين آسيا وأوروبا تتطلب توسيع البنية التحتية للنقل في المنطقة. وأشار كاريسمايل أوغلو إلى أنه على مدى السنوات الـ 19 الماضية ، استثمرت تركيا أكثر من تريليون و 145 مليار ليرة في البنية التحتية للنقل والاتصالات في البلاد.
قال رئيس وزارة النقل إن أنقرة تبذل قصارى جهدها لإنشاء بنية تحتية للنقل عالية الجودة ومتواصلة بين القارات من خلال إنشاء ممرات دولية.
وقال الوزير إنه بفضل مئات المشاريع المنجزة ، أصبحت تركيا دولة رئيسية في نظام ممرات السكك الحديدية الدولية.
وأضاف أن تركيا رفعت طول خطوط السكك الحديدية إلى 12803 كيلومترات.
"بفضل تشغيل خط سكة حديد باكو - تبيليسي - كارس ، أصبح من الممكن استخدام الممر الأوسط بشكل فعال في حركة الشحن بالسكك الحديدية بين الصين وأوروبا. وقال كارايسمايل أوغلو إن الطريق الآن من الصين إلى تركيا بطول 12 ألف كيلومتر يتم تغطيته في 12 يومًا.
وشدد الوزير على أن تركيا تسعى جاهدة لتقليص وقت السفر بين الصين وتركيا إلى 10 أيام.
يعتقد Karaismailoglu أن خط السكك الحديدية يساهم في هدف تصدير تركيا البالغ 250 مليار دولار.
وأشار رئيس وزارة النقل إلى أن حجم نقل البضائع بالسكك الحديدية في تركيا في عام 2021 بلغ 38.5 مليون طن ، وتم توفير زيادة بنسبة 24 في المائة في نقل البضائع الدولية.
bbabo.Net