وفقًا لوكالة إنترفاكس ، قال مدير برنامج محطة الفضاء الدولية ، روبن جيتينز ، إن مقصورة وحدة زفيزدا من المحتمل أن تكون معزولة تمامًا إذا لم يتم حل مشكلة تسرب الهواء. تم الإدلاء بهذا البيان في اجتماع للجنة استكشاف الفضاء والطيران المأهول التابع لمجلس ناسا الاستشاري. في الوقت الحالي ، لا يشكل الوضع تهديدًا. تحتوي المحطة على هواء كافٍ لإبقاء الطاقم على قيد الحياة. لكن في أسوأ السيناريوهات ، وفقًا لجيتس ، يمكن لوكالة ناسا "عزل هذه الوحدة بشكل دائم". رد روسكوزموس بأن مخاوف ناسا كانت لا أساس لها من الصحة ومثيرة للدهشة.
تم اكتشاف آخر تسرب محتمل في زفيزدا في 31 ديسمبر 2021. وهي تقع في الغرفة الوسيطة لوحدة الخدمة. سيتم إرسال الأموال اللازمة لإلغائها إلى Progress MS-19 في 15 فبراير. يتم بالفعل تحضير سفينة الشحن للإطلاق.
اكتشف طاقم محطة الفضاء الدولية أول تسرب هواء في حجرة العمل بوحدة الخدمة ، حيث يتم تخزين المعدات العلمية ، في أغسطس 2020. حاولوا القضاء عليه بمساعدة البلاستيسين الأمريكي ، لكن المحاولة باءت بالفشل. في 9 أكتوبر ، بدأت أعمال الإصلاح ، في 12 أكتوبر ، بدأ رواد الفضاء في الشكوى من ارتفاع درجة الحرارة في الوحدة وانخفاض الضغط إلى 634 ملم زئبق. تم اكتشاف موقع التسرب بالضبط في 15 أكتوبر باستخدام كيس شاي.
في 27 ديسمبر 2020 ، سجل رواد الفضاء مرة أخرى انخفاضًا في الضغط في غرفة Zvezda الوسيطة وأبلغوا عن تسرب هواء مستمر. في 18 ساعة ، انخفض الضغط من 730 إلى 620 ملم زئبق. قبل يومين ، حذر مركز تحدي الألفية الطاقم من أنه بسبب التسرب ، تنفد احتياطيات الغاز لاستعادة ضغط العمل في الغلاف الجوي. تم التعهد بتسليم مجموعة أدوات إصلاح الختم وإمدادات إضافية من الأكسجين في فبراير 2021 على Progress MS-16. وعدت ناسا بإرسال مركبة فضائية للشحن Cygnus في فبراير بمكونات غازية للحفاظ على الغلاف الجوي.
في 16 يناير 2021 ، تم تعليق البحث عن التسرب الثاني حتى وصول سفينة الشحن ، حيث نفد احتياطي الغازات لاستعادة ضغط العمل في الغلاف الجوي. تم إغلاق الكراك الثاني فقط في شهر مارس. تم تنفيذ أعمال الإصلاح والترميم في المقصورة. بعد أعمال الإصلاح ، انخفض تسرب الهواء ثلاث مرات. في أبريل ، استأنف الطاقم بحثهم عن شقوق وأي أضرار أخرى في هيكل الوحدة ، ووجدوا تسريبًا آخر بحلول نهاية العام.
bbabo.Net