بكين – ستطلق شركة Xiaomi الصينية العملاقة للتكنولوجيا الاستهلاكية أول سيارة كهربائية لها على الإطلاق في مؤتمر صحفي في بكين يوم الخميس، لتدخل نفسها في قطاع شديد التنافسية في أكبر سوق للسيارات في العالم.

نما قطاع السيارات الكهربائية في الصين بسرعة في السنوات الأخيرة - مدفوعا بإعانات الشراء التي توقفت في أواخر عام 2022 - وتنخرط العشرات من شركات صناعة السيارات المحلية في حرب أسعار قاسية للمضي قدما في سوق مزدحمة.

تشتهر شركة Xiaomi في جميع أنحاء العالم بالهواتف الذكية والأجهزة المنزلية الأنيقة ذات الأسعار المعقولة، ويقول الرئيس التنفيذي Lei Jun إنه يضع الآن "سمعته على المحك" مع SU7 EV، ويتحدى عملاق السيارات الصيني BYD وشركة Tesla التابعة لـ Elon Musk.

تتميز سيارة SU7 بأنها أنيقة ورياضية ومتوفرة باللون الأزرق أو الأخضر الزيتوني أو الرمادي الأنيق، وتتضمن أيضًا "محاكاة الصوت"، كما يقول لي، "لإعادة خلق إثارة قيادة السيارة الرياضية".

ولم يكشف لي عن السعر، لكنه وعد بأنها ستكون "السيارة الأفضل مظهرًا وأفضل قيادة وأذكى سيارة" بتكلفة أقل من 500 ألف يوان.

وقال المحللون إنهم يتوقعون أن يأتي بنصف هذا السعر.

وقال جونسون وان، المحلل في مجموعة جيفريز المالية، لبلومبرج: "إذا كان تخميني صحيحا، فإن نطاق 200 ألف إلى 250 ألف يوان، هو في الواقع الجزء الأكثر تنافسية في مجال السيارات الكهربائية في الصين في الوقت الحالي".

وتعد الصين الآن أكبر منتج للغازات المسببة للاحتباس الحراري في العالم، لكن المسؤولين يخططون لأن تتكون مبيعات السيارات المحلية بشكل أساسي من الطرازات الكهربائية والهجينة بحلول عام 2035.

ويأتي إطلاق SU7 بعد أيام فقط من تحقيق BYD، أكبر بائع للسيارات الكهربائية في العالم، أرباحًا سنوية قياسية حيث تدفع بالتوسع السريع في الخارج إلى دول في جنوب شرق آسيا، بالإضافة إلى مناطق أبعد في أمريكا اللاتينية وأوروبا.

وفي مذكرة مرفقة بتقرير الأرباح، أقر الرئيس التنفيذي لشركة BYD وانغ تشوانفو بأن العام لم يكن سلسًا بالكامل.

وكتب: "في بداية العام، كان انتعاش استهلاك السيارات متأخرا نسبيا، متأثرا بالتحول في السياسات الترويجية وتقلبات أسعار السوق".

أعلنت شركة XPeng – أحد أكبر منافسي BYD في الصين – الأسبوع الماضي عن خسارة صافية قدرها 10.4 مليار يوان في عام 2023.

bbabo.Net