روسيا (bbabo.net) ، أتامان من Nadezhdinsky Cossack Farm Society يوري Kolomiytsev هو مصمم أزياء محترف معروف للعديد من سائقي السيارات. الشيء هو أن يوري يمكنه إعادة تشكيل الجزء الداخلي لأي سيارة ، سواء كانت VAZ متواضعة أو سيارة فيراري فاخرة. يلجأ عشاق السيارات إلى محترف لتخصيص سيارتهم والتميز في حركة المرور العامة. / i

يقول Yuri Kolomiytsev: "يضيف الضبط التفرد إلى الجزء الداخلي من السيارة ، ويزيد من الراحة ويجعل التواجد في السيارة ممتعًا قدر الإمكان". - خلال ستة عشر عامًا من عملي ، تراكمت العديد من القضايا المثيرة للاهتمام. على سبيل المثال ، في الذكرى العشرين للزفاف ، أمر الزوج زوجته بقص الجزء الداخلي من سيارتها من الجلود ... أشعة البحر - تبدو وكأنها قماش لامع مغطى بخرز من اللؤلؤ بأحجام مختلفة. جلد التمساح ، والتطريز غير العادي والتطريز - بشكل عام ، هناك الكثير من الخيارات لتزيين الداخل ، كل شيء مقيد فقط بخيالي وقدرات العميل المالية. المكونات الفنية مهمة. بغض النظر عما قد يكون للسيد أيدي ذهبية ، تتم الآن جميع أعمال الخياطة بمساعدة معدات خاصة.

يؤكد السيد أن تقنيات الخياطة لا تقف مكتوفة الأيدي. إذا قام في وقت سابق بتطبيق النمط على الجلد باستخدام نمط مسطرة وطباشير ، ثم قام بوضع الخطوط العريضة على ماكينة خياطة عادية ، والآن يستخدم الستينسلات المصنوعة من البلاستيك الرقيق لإنشاء النمط. ومع ذلك ، فقد أصبحت هذه الطريقة قديمة - فقد ظهرت آلات صناعية في السوق ، والتي ، وفقًا لبرنامج معين ، تصنع خطًا مجعدًا بسرعة وبشكل متساوٍ. صحيح أن تكلفة لدغات هذه المعدات - حوالي مليون روبل.

- ذات مرة حلمت بآلة تطحن الجلد وصولاً إلى سمك المناديل الورقية. ويضيف أنه الآن أداة لا بد من اقتنائها لأي عامل ملابس.

كان أول عمل تجريبي ليوري هو VAZ-21099 الخاص به في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. ثم كانت سباقات الشوارع عصرية ، وشارك فيها ستافروبوليتس عن طيب خاطر. بطبيعة الحال ، لفت الأصدقاء والمعارف الانتباه إلى المظهر غير المعتاد لصالونه (مع "السماء المرصعة بالنجوم" على السقف) وطلبوا القيام بشيء مماثل في سياراتهم.

خيار الميزانية - الذي يغطي المقاعد الأمامية والخلفية بجلد صديق للبيئة - سيكلف 40-45 ألف روبل. ولكن لا يوجد حد للسعر - كل هذا يتوقف على القدرات المالية لعشاق السيارات / i

- في تلك اللحظة كنت منخرطًا في خياطة الملابس الرجالية والنسائية ، لكني فكرت: لماذا لا أجربها؟ - يتذكر يوري. - استأجرت مكانًا لخدمة السيارات في وسط ستافروبول ، وفي عام 2010 عقدنا مهرجانًا للتوليف ، ثم حصلت على وظيفة كرئيس لمحل خياطة في محطة مرسيدس بنز. بعد ذلك بقليل بدأ العمل بشكل مستقل. أنا أعتبر أنه نجاح كبير عندما يجلب عملك المفضل أيضًا دخلاً.

خيار الميزانية - الذي يغطي المقاعد الأمامية والخلفية بجلد صديق للبيئة مع مجموعة ألوان - سيكلف عشاق السيارة 40-45 ألف روبل. لكن لا يوجد حد للسعر - كل هذا يتوقف على الوضع المالي للسائق. على سبيل المثال ، يكلف تقليم عجلة القيادة بجلد التمساح 35 ألف روبل. ماذا يمكن أن نقول عن بقية المقصورة مع لوحة القيادة والسقف وبطاقات الباب.

يتكون المبلغ الإجمالي من تعقيد العمل وتكلفة المواد. يوضح المصنعون أن الجلد المعالج بشكل خاص يستخدم للتنجيد في وكلاء السيارات ، والذي يتحمل بشكل أفضل الضوء فوق البنفسجي ، وانخفاض درجات الحرارة ومقاوم لأي مواد كيميائية. الطلب على مادة Alcantara ، أو الجلد المدبوغ الاصطناعي ، مستقر - وهو تعايش بين ألياف البوليستر والبولي يوريثين. حصل عليها في السبعينيات. مقارنةً بالجلد المدبوغ الطبيعي المعرض للتمليح ، فإن مادة الكانتارا ذات القوام المماثل لا تفقد جاذبيتها بمرور الوقت. ومن حيث التكلفة ، فقد تجاوزت بكثير من أرخص الجلود ، لذلك يمكن رؤية المواد الاصطناعية في صالونات السيارات الفاخرة.

ومع ذلك ، فمن الخطأ الاعتقاد بأن أصحاب السيارات الأجنبية باهظة الثمن فقط يلجأون إلى التجديد الداخلي. من بين عملاء Yuri الدائمين ، هناك أولئك الذين استثمروا 250-270 ألف روبل في الديكور الداخلي للنماذج المحلية.

- يوجد العديد من استوديوهات السيارات في ستافروبول ، ولكل منها قاعدة عملاء خاصة بها. شخصيا ، يأتي الناس إلي من الشيشان وداغستان وإقليم كراسنودار وحتى من موسكو - في العاصمة ، يعد التوليف أغلى بكثير. لذلك ، تم تجهيزي بسيارة بنتلي مولسان - سحبت الصالون مقابل 600 ألف. في موسكو ، طلبوا ضعف نفس العمل - كما يقول يوري كولوميتسيف. - لا أعطي إعلانات عمدا ، كلام شفهي. بالإضافة إلى ذلك ، فإنه يحميك من الأشخاص العشوائيين الذين يعلنون بصوت عالٍ عن رغباتهم ، ثم ببساطة "يتفجرون".

لا يؤثر مظهر المقصورة على الإطلاق على أداء المستهلك وقيادة السيارة ، ولكن عند الطلب - نعم. يعطي يوري العديد من الأمثلة عندما تم شراء سيارة فقط بسبب التصميم الداخلي.- أتذكر أننا قمنا بتغيير الجزء الداخلي تمامًا من Toyota Land Cruiser Prado للعميل - قمنا بتزيينها بجلد بني داكن مع خياطة أصلية وبدلاً من شارة الشركة الأصلية التي صنعناها من الكمثرى اليابانية الصلبة ، - يتابع يوري. - ذهب صاحب السيارة إلى كافمينفودي ، وفجأة أوقفه رجال من الشيشان عند إشارة مرور ، ونظروا إلى الصالون. بعد ذلك بقليل طلبوا منه الوقوف - جاءوا واعتذروا مرة أخرى: "هل يمكنني أن أرى؟" ثم سألوا: "كم تريد للسيارة؟" رداً على ذلك ، عرض هاتفي ، لكنهم أشاروا إلى ضيق الوقت. بشكل عام ، لقد ساوموا على تكلفة سيارة جديدة من هذه العلامة التجارية في أقصى تكوين ، ومن فوقهم قدموا 17 ألفًا إضافيًا في سيارة أجرة إلى ستافروبول.

يستثمر يوري كولوميتسيف جزءًا من الأموال المكتسبة في تطوير الأعمال - في الربيع سيبني ورشته الخاصة لإصلاح السيارات. وجزءًا - في عمل النادي العسكري الوطني للأطفال "راتنيك".

يوري هو أحد مؤسسي مجتمع القوزاق الشاب في قرية ناديجدا في منطقة بلدية شباكوفسكي. جنبا إلى جنب مع الأشخاص ذوي التفكير المماثل بأموالهم الخاصة ، قام ببناء مجلس للقوزاق مع قاعة رياضية. الإدارة المحلية لا تقدم مساعدة مالية ، لذلك تأخر البناء. تستمر أعمال التشطيب في المبنى المكون من طابقين - من الضروري عزل الجدران وتزويد الغاز. ومع ذلك ، كان أطفال المدارس يدرسون مع مدربين لمدة عامين. وكل هذا بالمجان.

يقوم "المحاربون" الصغار في الصيف برحلات ميدانية عبر محيط خلاب ، على سبيل المثال ، إلى جبل أوسترايا ، حيث ، وفقًا للمعلومات التاريخية ، كان هناك اعتصام للقوزاق. اعتبارًا من شهر مارس ، سيتمكن القوزاق من أخذ دورات في القيادة في سيارة VAZ تم شراؤها خصيصًا.

مهرجان "الحديد"

قبل تفشي الوباء ، كانت تقام مهرجانات الضبط التلقائي سنويًا في إقليم ستافروبول ، حيث جمعت عشرات الآلاف من المتفرجين والسياح. وكان أحد أكبر الأحداث من هذا النوع هو مهرجان الهواء الطلق في نيفينوميسك "أفتوشوك" ، حيث تم عرض 450-500 سيارة نادرة وحصرية في الموقع. حدد برنامج المسابقة الفائزين في ترشيحات "ضبط السيارة المحلية" و "ضبط السيارة الأجنبية" و "JDM" (السيارات الأصلية المضبوطة من اليابان) و "Retro USSR" و "Retroinomarka" ، كما أقام أيضًا مسابقة للطرق الوعرة. وفقًا للمنظمين ، لا توجد نظائر لمثل هذا الحدث من حيث الموضوع والنطاق في جنوب روسيا وشمال القوقاز.

bbabo.Net