في روسيا ، تتزايد تكلفة السيارات الهجينة بسبب القواعد الجديدة لحساب الضرائب غير المباشرة. الآن ، ليس فقط قوة محرك الاحتراق الداخلي ، كما كان من قبل ، ولكن أيضًا المحركات الكهربائية تؤخذ كأساس للحساب ، وفقًا لتقارير Kommersant ، نقلاً عن توضيحات من وزارة المالية.
وبالتالي ، زاد حجم الضريبة الانتقائية على السيارات الهجينة بمئات الآلاف من الروبل ، كما زادت القيمة الجمركية للسيارات التي تُدفع عليها ضريبة القيمة المضافة.
أوضحت شركة فولفو أن مقدار الضريبة المدفوعة زاد بنسبة تقل عن 1٪ من قيمة السيارة ، "لكنها ما زالت ملحوظة تمامًا" ومن غير المرجح أن تساعد شركات صناعة السيارات في الترويج للهجين.
أيضًا ، بالإشارة إلى بوابة vl.ru ، تم الإبلاغ عن أن شركات الشرق الأقصى المشاركة في استيراد السيارات الهجينة المستعملة قد واجهت بالفعل قواعد جديدة لاستيراد السيارات الهجينة.
في وقت سابق أصبح معروفًا أنه في نهاية عام 2021 ، ارتفع متوسط السعر المرجح لسيارة ركاب جديدة في روسيا بنسبة 20٪.
bbabo.Net