من منا لا يحب القليل من الظل في الشارع؟ مكان رائع لوقوف السيارة؟ قليلا من الحديقة؟ ولكن هل تعطيل حركة المرور وإزعاج الشركات والمتسوقين وإنفاق ملايين البات لإنشاء "مدينة خضراء" يستحق في الواقع التعطيل والإزعاج والتكلفة؟
بكلمة نعم.
عندما يتحدث خبراء التلفزيون عن تغير المناخ ، فإنهم يتحدثون عن مصانع تجشؤ غازات الاحتباس الحراري ومقالب نفايات الميثان. هل سمعت من قبل عن أي شخص يتحدث عن بانكوك أو شيانغ ماي - المدينة نفسها - كسبب لتغير المناخ؟ ليس الازدحام ولا المصانع ولا القمامة. فقط المباني نفسها ، الأسطح والطرق؟
حسنًا ، الحقيقة هي أن مدننا عبارة عن بطاريات حرارية شمسية ضخمة "تشحن" أثناء النهار (تجعل حياتك وحياة الجميع أكثر بؤسًا) ثم "تفريغها" في الليل ، وتشع الحرارة ، وتحافظ على درجة الحرارة مرتفعة ، ومكيف الهواء - و عداد الكهرباء الخاص بك - يجري في الليل.
هل هذه مشكلة حقيقية؟
حسنًا ، إذا كنت تعيش في شيانغ ماي في قاع حوض مغطى بانقلاب بدون رياح ثابتة ، فإن المدينة نفسها ترفع درجة الحرارة بنحو 12 درجة مئوية. بانكوك هي نفسها عندما يبدأ الانقلاب وتتوقف نسمات المحيط.
لماذا ا؟ الكتلة الحرارية.
عند تصميم منزل شمسي ، لا تكمن المشكلة في مقدار الشمس التي تسمح بدخولها ، بل في مقدار الحرارة الشمسية التي تحتفظ بها في الساعات الباردة من الليل. للاحتفاظ بالحرارة ، تحتاج إلى كتلة حرارية ، عادة ما تكون على شكل بلاطة من الأسمنت أو الطوب أو جدار حراري.
ما هي المدينة؟ إنها كتلة حرارية ضخمة ، ملايين الأطنان منها. المدينة عبارة عن طرق إسفلتية سوداء موضوعة على قيعان عميقة. إنه مسطح ، أسود القطران موضوعة على أسطح أسمنتية سميكة. هي مبان ضخمة مبنية من الاسمنت والفولاذ. قد تحتوي على كسوة زجاجية ، لكن طاقة الشمس تسخن الهيكل وتخترق الزجاج لتدفئة الداخل.
لكن مبناؤنا مكيف قد تعترضون. نحن لسنا ساخنين. لكن تكييف الهواء هو مجرد مبادل حراري. يأخذ الحرارة من داخل المبنى الخاص بك ويدفعه للخارج مع الحرارة الإضافية الناتجة عن معدات التيار المتردد.
هل محكوم علينا أن نظل محاصرين في هذه الحلقة؟ هل يجب أن نعاني إذا أردنا الاستمتاع بملذات المدن؟ ألا يوجد شيء يمكننا فعله حيال ارتفاع درجات الحرارة ، وارتفاع معدل الوفيات بسبب ارتفاع درجة الحرارة والحرارة ، وتحمل البعوض الأمراض ، وارتفاع فواتير الكهرباء ، وارتفاع انبعاثات غازات الاحتباس الحراري من محطات توليد الطاقة لدينا؟ بالطبع هناك.
يمكننا تخضير مدننا.
لحسن الحظ ، يوجد هنا في تايلاند أسقف قوية ومستوية لمعظم المباني. إن مجرد تغطية الأسطح بالأعشاب أو الأشجار المحفوظة بوعاء أو الحدائق التي نسقيها يوميًا من شأنه أن يمتص كميات هائلة من الطاقة الشمسية ويزيل كميات هائلة من الملوثات من الهواء أيضًا.
تعد سنغافورة دراسة حالة جيدة حول كيفية تعظيم استخدام مساحات الأسطح وحتى الجدران. لدى دولة المدينة برنامج حوافز يشجع شركات البناء ومطوري العقارات على دمج حدائق الأسطح وجدران النباتات العمودية في مؤسساتهم. منذ عام 2009 ، قام المخطط بتركيب أكثر من 100 مبنى بأسقف خضراء وحدائق على السطح وحدائق صالحة للأكل وجدران خضراء.
لسوء الحظ ، تم رصف العديد من المناطق في مدننا بلا داع عندما يمكن زراعتها بالعشب أو الأشجار. غالبًا ما يتم تقسيم الطرق الرئيسية التي تمر عبر مدننا بواسطة شرائط من الخرسانة بعرض متر يمكن استبدالها بالعشب بين الحواجز. تم تبطين دوارات مدننا ، لكن يمكن حشائشها بدلاً من ذلك. يمكن استبدال العديد من إشارات المرور بالدوارات التي من شأنها تقليل الاختناقات المرورية ومعدلات الحوادث ، وتوفر المزيد من الفرص للتخضير. هذه ليست مسائل تشريعية تهز الأرض. هذه مجرد عناصر تنظيمية يمكنها تحسين نوعية الحياة لملايين الأشخاص بجرة قلم.
إذا أردنا أن نضع أنفسنا حقًا كقائد عالمي ، فيمكننا تقييد وصول المركبات إلى مناطق وسط المدينة بشكل حاد. وسيتطلب ذلك بناء أنظمة نقل عام كبيرة وجريئة ، ومواقف سيارات ضخمة خارج المدن ، وتوفير مئات الحافلات وسيارات الأجرة الكهربائية. ومع ذلك ، فإنه سيقضي على الازدحام المروري الدائم ، والحوادث الطفيفة ومشاكل وقوف السيارات التي نبتلي بها اليوم وتضيع الكثير من الوقت والمال والقوى العاملة. كما سيسمح بتحويل العديد من الشوارع الصغيرة إلى شوارع للسير في النهار (شحنات البضائع ، على سبيل المثال ، مواد البناء ، التي تقتصر على ساعات محددة خارج أوقات الذروة). ستكون شوارع المشي هذه مغطاة بالأعشاب ومبطنة بالأشجار وربما حتى مغطاة ببرجولات متشابكة من الكروم. سيحسنون بشكل كبير تجربة التسوق وتناول الطعام للعملاء. إن اتخاذ مثل هذه الإجراءات يتطلب قيادة وإرادة سياسية. ولكن متى يكون من الأفضل القيام بها في ظل كساد السياحة والاقتصاد ، والأمة بحاجة إلى رؤية هادفة للمتابعة؟لقد لقيت مبادرة Benjakitti Forest Park وافتتاح العديد من المتنزهات الأخرى في بانكوك في السنوات الأخيرة استقبالًا جيدًا من قبل الجمهور وتبين أن الحكومة تتخذ بعض الخطوات القوية في الاتجاه الصحيح. لكن دعنا نذهب أبعد من ذلك. لنأخذ زمام المبادرة البيئية في الآسيان من سنغافورة ونجعل مدننا خضراء. ليس فقط من الناحية المجازية ، ولكن بالمعنى الحرفي للكلمة.
مايكل شيفر أستاذ فخري للعلوم السياسية بجامعة روتجرز والمؤسس المشارك لمؤسسة القلب الدافئ ، ومقرها في شيانغ ماي.
bbabo.Net