كندا (bbabo.net) ، - أصدرت مرفق الطاقة في نوفا سكوشا أرقامًا تشير إلى أن 205.5 مليون دولار تم إنفاقها على الوقود البديل خلال السنوات الأربع الماضية بسبب التأخير في مشروع Muskrat Falls المائي التابع لشركة Labrador.
كان من المفترض أن يسلم مشروع الطاقة الكهرومائية في نيوفاوندلاند ولابرادور الطاقة إلى نوفا سكوشا ابتداءً من عام 2018 ، لكنه واجه سلسلة من الانتكاسات.
أخبرت شركة Nova Scotia Power ، وهي شركة تابعة لشركة Emera Inc. ، المنظمين في أواخر ديسمبر أن إجمالي تكاليف الطاقة البديلة بلغ 49.2 مليون دولار في 2018 ، و 52 مليون دولار في 2019 ، و 57 مليون دولار في 2020 و 47.3 مليون دولار من يناير إلى أكتوبر من العام الماضي.
قال بيل ماهودي ، المحامي الذي يمثل دافعي الضرائب السكنية خلال جلسات مجلس إدارة المرافق والمراجعة ، في مقابلة يوم الاثنين إن تكاليف الطاقة البديلة قد تم دفعها من قبل سكان نوفا سكوشا.
مجلس المرافق والمراجعة ، الهيئة المستقلة المفوضة للمرافق المنظمة في المقاطعة ، تدرس حاليًا طلبًا من شركة Emera لاسترداد ما يقرب من 1.7 مليار دولار من تكاليف Maritime Link - خط النقل من Newfoundland إلى Nova Scotia - من Nova Scotia Power دافعي الراتب.
وقال ماهودي إنه إذا استمرت تأخيرات موسكرات ، فيجب أن تكون هناك آلية تسمح بتقاسم تكاليف استبدال الوقود بين دافعي الضرائب في نوفا سكوشا ومساهمي شركة Emera.
قال: "هناك حاجة إلى طريقة ما لكي يحصل دافعو الضرائب على قدر من المشاركة في التكاليف هنا".
التزمت نوفا سكوتيا بالتخلص التدريجي من توليد الطاقة باستخدام الفحم لتقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري. أثار ماهودي مخاوف بشأن التكاليف التي يتحملها دافعو الضرائب لإيجاد مصادر بديلة للطاقة المتجددة إذا استمرت شلالات Muskrat في التخلف عن الجدول الزمني.
قال ماهودي إن الاتفاقية الأصلية لإنشاء الرابط البحري كانت أن تقوم شركة Emera بتمويل وبناء الخط مقابل كتلة ثابتة من الكهرباء من شلالات موسكرات.
وأوضح قائلاً: "إذا كانت الأمور تسير وفقًا للخطة الأصلية ، لكان دافعو الضرائب سيدفعون ما يقرب من 160 (مليون) إلى 170 مليون دولار سنويًا ويتلقون طاقة Muskrat التي تصل إلى حوالي 10 في المائة من الطاقة التي تحتاجها نوفا سكوشا".
وبدلاً من ذلك ، قال ماهودي إن دافعي الأسعار يدفعون تكلفة بناء الرابط ، لكنهم لم يتلقوا الطاقة المتوقعة - مما أدى إلى التكاليف الإضافية السنوية للوقود البديل.
قال ماهودي إنه إذا تم التغلب على المشكلات الفنية المختلفة في نهاية المطاف ، فمن المحتمل أن يصبح دافعو الأسعار في نوفا سكوشا "كاملين" على مدى السنوات الـ 35 المقبلة مع عمليات تسليم إضافية لقوة شلالات موسكرات.
تشمل أهداف تغير المناخ في المقاطعة التزامات بالتخلص التدريجي من توليد الكهرباء باستخدام الفحم بحلول عام 2030 ، وخفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري إلى 53 في المائة على الأقل دون مستويات عام 2005 بحلول عام 2030 ، وتحقيق صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2050.
قال ماهودي: "من الآن فصاعدًا ، تتفاقم مشكلة تأخيرات Muskrat ، ومع القيود البيئية ، تصبح نقطة أكثر إلحاحًا لضمان حصولنا على الطاقة التي يجب أن نحصل عليها من Muskrat".
ستنتهي التقديمات المختلفة لجلسة مجلس إدارة المرافق والمراجعة يوم الجمعة ، مع توقع صدور أحكام هذا الشتاء.
bbabo.Net