Rusiya (bbabo.net), - Əgər siz baqajın orta ölçüsünü təyin etsəniz, sərnişinlər artıq ödəniş edəcəklər, çünki aviaşirkətlər bütün potensial çəkiləri bilet qiymətinə daxil edir.
Ümumrusiya Sərnişinlər Assosiasiyası əl yükü üçün vahid ölçülərin tətbiqi təşəbbüsü ilə çıxış edib. "İzvestiya" qəzeti assosiasiyadan nazirliyə göndərilən məktuba istinadən yazır ki, ictimai fəallar qanunla əl yükünün minimum ölçülərini 100 sm səviyyəsində müəyyən etməyi təklif ediblər, bu tələbin obyektiv həyata keçirilməsi mümkün olmayan təyyarə növləri istisna olmaqla. Nəqliyyat.
Nəqliyyat Nazirliyi bu təşəbbüsə münasibət bildirməyib.
Qusarovun sözlərinə görə, hazırda əl yükü ilə bağlı böyük problem olmadığı üçün təklifin məqsədəuyğunluğu aydın deyil. Rəqabətli bir bazarda, bir çox aviaşirkətlər özləri tez-tez əl yükünün çəkisini qaydalarda nəzərdə tutulandan daha çox təyin edirlər.
Bir çox sərnişin əl yükü olmadan uçur. Amma əl yükünün ölçüləri müəyyən edilərsə, onun daşınması biletin qiymətinə daxil ediləcək. "Göyə qaldırılan hər kiloqram pula başa gəlir. Çünki aviaşirkətlər baqajın ölçüsünə görə biletin qiymətini hesablayır. Biletin qiyməti mütləq artacaq", - Qusarov bildirib.
Hazırkı nizam, təbii ki, ideal deyil, lakin müzakirələr nəticəsində kompromis kimi hazırlanıb, ekspert deyir. Dəyişikliklər mənfi nəticələrə səbəb ola bilər.
Aviaşirkətlər müxtəlif ölçülü təyyarələri müxtəlif baqaj rafları ilə idarə edir. Bir aviaşirkətin həm böyük, həm də kiçik təyyarələri ola bilər və bilet satarkən konkret hansı təyyarənin uçuşa çıxacağı məlum deyil. Bəzi bölgələrdə çox kiçik rəfləri olan 50 yerlik kiçik təyyarələr uçur.
"Əl yükünün ölçüsü ilə bağlı universal norma kiçik təyyarələr üçün açıq-aydın həddindən artıq olacaq. Bu o deməkdir ki, insanlar diz üstə nəsə daşımağa məcbur olacaqlar. Bu isə təhlükəsizlik qaydalarına ziddir", - Qusarov deyir.
Rəflərin minimum ölçülərinə uyğun olaraq əl yükünün ölçüsü üçün standart təyin etsəniz, bir əl çantasından çox olmayan baqajı salona özünüzlə aparmaq mümkün olacaq. Sərnişinlər çətin ki, bundan məmnun olsunlar.
Bazarda fərqli biznes modelindən istifadə edən aşağı büdcəli aviaşirkətlər də var. Ekspert qeyd edib ki, mövcud qaydalar hava nəqliyyatının aşağı büdcəli seqmentinin mövcud olmasına imkan verir.
bbabo.Net