Maliyyə nazirinin müavini Santi Promphat bildirib ki, Maliyyə Nazirliyi kabinetə elektriklə işləyən avtomobillər (EV) üçün idxal rüsumunun hər birinin mühərrik ölçüsündən asılı olaraq 40%, 20% və sıfır faizə endirilməsini təklif etməyi planlaşdırır.
O, nazirliyin onların qəbulunu təşviq etmək planının bir hissəsi olaraq daha kiçik elektrikli avtomobillərə daha böyüklərdən daha aşağı idxal vergisi dərəcələrinə tabe olmalıdır.
Nazirlik həmçinin istehlakçıların EV alışlarını dəstəkləmək üçün müvafiq subsidiya nəzərdən keçirdi, cənab Santi dedi.
EV istehsalçıları Taylandda istehsal bazaları qursalar, bütün dövlət dəstəyi tədbirlərinə uyğun gələ bilərlər, dedi.
İstehsalçılar hökumətin dəstək tədbirləri çərçivəsində bir avtomobil idxal edərlərsə, təşviqlərə uyğun gəlmək üçün Taylandda 1,5 avtomobil istehsal etməli olacaqlar.
İstehsalçılar həmçinin hökumətin stimullarını aldıqdan sonra 2-3 il ərzində yerli zavodları qurmalıdırlar, cənab Santi dedi.
Adının açıqlanmasını istəməyən nazirlik mənbəsi, potensial elektrikli avtomobil alıcılarına verilən subsidiyanın Yingluck Shinawatra hökumətinin başlatdığı ilk avtomobil sxemi üçün nəzərdə tutulan məbləğdən az olacağını söylədi.
Sxem ilk avtomobilinin alıcılarına 100.000 baht-a qədər nəqliyyat vasitələrinin aksiz vergisini qaytardı.
Mənbə bildirib ki, istehlakçılar çətin ki, elektrik enerjisi doldurma stansiyalarının sayını EV almaqdan çəkindirən faktor kimi qəbul etsinlər.
Elektrikli avtomobillər tam doldurulduqda, doldurulmadan əvvəl 400-500 kilometr qət edə bilir.
Taylandın şimalından cənub hissələrinə qədər olan məsafə təxminən 2000 km-dir.
Mənbə bildirib ki, ölkə üzrə 40-50 şarj stansiyası elektrik avtomobillərinə xidmət etmək üçün kifayət etməlidir.
Taylandın EV idxal vergisi dərəcələri dəyişir. Çindən idxal edilən elektrikli avtomobillər ölkə ilə Tayland arasında bağlanmış ikitərəfli müqaviləyə əsasən 0% vergi dərəcəsinə malikdir.
Cənubi Koreyadan idxal edilən elektrikli avtomobillər 40%, Avropadan isə 80% idxal vergisi ilə üzləşirlər.
bbabo.Net