East Japan Railway Co. (JR East) cümə günü təkmil yanacaq elementi və akkumulyator sistemi ilə təchiz olunmuş hidrogenlə işləyən sınaq qatarı nümayiş etdirdi.
Yaponiyada ilk belə sınaq qatarı İnnovasiya üçün Hidrogen-Hybrid Advanced Rail Vehicle mənasını verən HYBARI adlandırıldı. JR East, 2030-cu ildə kommersiya istifadəsinə başlamağı hədəfləyən martın sonundan Nanbu xəttində iki vaqonlu qatar və bir neçə başqa qatar üçün sınaq qaçışları həyata keçirəcək.
Qatardakı saxlama çənindən yüksək təzyiqli hidrogen havadakı oksigendən kimyəvi reaksiyalar vasitəsilə elektrik enerjisi istehsal edən Toyota Motor Corp. tərəfindən hazırlanmış yanacaq hüceyrəsi sisteminə vurulur. Elektrik daha sonra hərəkəti idarə etmək üçün qatarların mühərrikləri tərəfindən vurula bilən batareyalara göndərilir.
Hər hidrogen yükü ilə təqribən 140 kilometrə qədər yol qət edə bilən sınaq qatarının hazırlanması xərcləri təxminən 4 milyard Yen təşkil edib. JR East qrupu 2050-ci maliyyə ilində karbon dioksid emissiyalarını effektiv şəkildə sıfıra endirmək hədəfinə malikdir və HYBARI texnologiyası ilə qatar parkının əsaslı təmiri onlara bu məqsədə çatmağa kömək edə biləcəyinə ümid edir.
JR East-in tədqiqat və inkişaf mərkəzinin rəhbəri Shoichi Oizumi, "Biz mövcud dizel qatarlarını yanacaq hüceyrəli hibrid qatarlarla əvəz etməyi düşünürük" dedi. Oizumi bildirib ki, sınaq sınaqlarında JR East hibrid qatarların hansı xətlərin tətbiq olunacağına qərar vermək üçün əməliyyat xərclərini və digər amilləri öyrənməyə ümid edir.
bbabo.Net