Bbabo NET

İqtisadiyyat və Biznes Xəbərlər

Gələn CEO deyir ki, ANA gediş haqqı artımından əvvəl kəmər sıxmağı planlaşdırır

Yapon aviaşirkəti ANA Holdings Inc., Avropa marşrutu dəyişikliklərini əhatə etmək üçün yalnız son çarə olaraq aviabiletləri qaldıracaq, onun gələn icraçı direktoru çərşənbə günü deyib və əlavə edib ki, ilk növbədə kəmər sıxılmasına diqqət yetirəcək.

Aprelin 1-dən All Nippon Airways-in (ANA) ana şirkətinin sükanı arxasına keçən Koji Şibata da bildirib ki, Ukraynadakı böhran indiyədək qazanclara məhdud təsir göstərir, çünki aviaşirkət artıq beynəlxalq uçuşları dayandırıb. COVID-19.

Onun şərhləri, yanacaq və malların bahalaşmasına baxmayaraq, korporativ Yaponiyanın qiymət artımlarının qarşısını almaq istəyini nümayiş etdirən ən son şərhdir. İllər boyu davam edən deflyasiya Yapon istehlakçılarını qiymət artımlarına qarşı hədsiz dərəcədə həssas etdi və şirkətləri qiymət artımından çəkinməyə məcbur etdi - iqtisadi nasazlığı uzadır.

Şibata bildirib ki, Avropa marşrutlarının dəyişməsi nəticəsində qiymət artımlarının qarşısını almaq üçün “biz əlimizdən gələni edəcəyik”.

“Lakin elə bir vəziyyətdə ola bilərik ki, xərcləri azaltmaqla ödəyə bilməyəcəyimiz məbləği ödəmək üçün aviabiletləri bir qədər artırmalı olacağıq.”

ANA, dünyanın digər aviaşirkətləri kimi, Rusiyanın işğalından sonra Avropa üzərindən marşrutlarını dəyişdi. Siyasi qarışıqlıq qeyri-müəyyənlikləri artırdı və neftin qiymətini qaldırdı.

Şibata, enerji qiymətlərinin artımının daxili uçuşlar üçün hedcinq və beynəlxalq uçuşlar üçün əlavə ödənişlər sayəsində məhdud təsir göstərdiyini söylədi.

Aviaşirkətlər də COVID-19 pandemiyasının yaratdığı beynəlxalq səyahətin iflasından əziyyət çəkirlər.

Yaponiyanın COVID-19 ilə bağlı giriş məhdudiyyətlərinin tədricən yumşaldılacağından və Ukrayna böhranının necə inkişaf edəcəyindən asılı olaraq beynəlxalq uçuşlara tələbatın pandemiyadan əvvəlki səviyyəyə qayıtması təxminən iki il çəkəcək.

Gələn CEO deyir ki, ANA gediş haqqı artımından əvvəl kəmər sıxmağı planlaşdırır