Fransız yük maşınları və onlara rəğbət bəsləyən fəallar Parisdə kütləvi aksiya keçirməyi planlaşdırırlar. Etirazçılar gizlətmirlər: Kanadada yerli sürücülərin yeni koronavirus məhdudiyyətlərinin aradan qaldırılmasına nail olmaq üçün qondarma "azadlıq karvanı"nda birləşdiyi son hadisələrdən ilhamlandılar. Fransız fəalların eyni ajiotaj yarada bilməyəcəyi və Emmanuel Makronun prezidentlik kampaniyası üçün planlarının təhdid olub-olmaması başa düşüldü. Kanadadakı sabitliyin pozulmasından heyran olan Fransa hakimiyyəti dərhal məqbul olan sərhədləri qeyd etdi. Cümə günü, fevralın 11-də Paris polis prefekturası paytaxtda yük maşınlarının hərəkətinə rəsmən qadağa qoyub. Qadağa həmçinin, səlahiyyətlilərin fikrincə, “azadlıq karvanı” adlanan qrupda iştirak etməli olan nəqliyyat vasitələrini də əhatə edib. Qanunu pozanları ağır cərimələr və həbs cəzası gözləyir.

"Hakimiyyət əsas yollarda tıxacların qarşısını almaq və etiraz aksiyalarına qoyulan qadağanı pozanları saxlamaq üçün əlavə qüvvələr yerləşdirəcək", - şəhər polisinin bəyanatında deyilir.

Fransanın daxili işlər naziri Cerald Darmanin də fəallara xəbərdarlıq edib. Onun sözlərinə görə, bir qrup şəxs digərinin azadlığına “xüsusən də paytaxtın girişində” müdaxilə etməyə cəhd edərsə, hüquq-mühafizə orqanları tədbir görəcək.

"Bu baş verərsə, dövlətin cavabı mümkün qədər sərt olacaq" dedi Darmanen.

Fransa prezidentliyinə namizəd Marin Le Pen öz növbəsində etirazçıların məqsədlərini başa düşdüyünü və onları 2018-ci ildə ölkəni silkələyən “sarı jiletlilərin” hərəkətləri ilə müqayisə etdiyini bildirib.

Nəyə etiraz edirlər

“Azadlıq karvanı”nın iştirakçıları altı qrupa bölünməyi planlaşdırırlar. Nümayişçilər cümə günü axşam Parisə çatmaq niyyətindədirlər. Avtomobillər Nitsa, Bayonne, Strasburq, Cherbourg, Lion və digər şəhərlərdən gedir. Dəqiq görüş yeri qeyd edilməsə də, yerli media Paris dairəvi magistralında “karvan”la qarşılaşmağı gözləyir. Bazar ertəsi (14 fevral) fəallar yerli nümayişçilərlə birgə aksiya keçirmək üçün Brüsselə gəlməyi planlaşdırırlar.

Fransada etirazçılar yüksək səviyyədə özünütəşkilat nümayiş etdirirlər. Hərəkatın Telegram kanallarından biri fəallara kömək etmək istəyən insanlar üçün məsləhətlər dərc edib.

Digər işlərlə yanaşı, rəğbət bəsləyənlərə sürücülərə yemək bişirmək, onları yaşayış yeri və yanacaqla təmin etmək, maddi dəstək göstərmək təklif olunur. Kanadalı fəallar da oxşar ssenarini izlədilər.

Fransadakı etiraz aksiyalarının təşkilatçıları aksiyaya daha geniş əhali kütləsini cəlb etməyi gözləyirlər. Sosial şəbəkələrdə bunu açıq şəkildə bildirirlər: istər müəllim, istər rəssam, istər tələbə, istərsə də tibb bacısı, hamı xoş qarşılanacaq.

Fəalların özlərinin dediyinə görə, onlar yanvarın 24-dən qüvvəyə minmiş “peyvəndlər haqqında” qanuna etiraz edirlər. Bu sənədə görə, Fransa vətəndaşları tam peyvənd sxemini tamamlamadan ictimai yerlərə gedə bilməzlər. Yeniliklərin qəbulundan əvvəl insanlar koronavirus üçün yeni neqativ test təqdim etməklə və ya sahib olduqları xəstəliyi sənədləşdirməklə “çıxıb” çıxa bilirdilər.

Yeni qanunda həmçinin sanitariya tədbirlərinin pozulmasına və sənədlərin saxtalaşdırılmasına görə cəzalar artırılıb. Hüquqi şəxslər üçün cərimə 50 min avroya qədər artıb. Fiziki şəxslər 75 min avroya qədər pul ödəməyə və 5 ilə qədər həbsə məhkum edilə bilər.

Xəbərlərə qayıt »

Fransız etiraz ənənələri

Makron hökumətinin iqtisadiyyatı yaxşılaşdırmaq üçün ilk dəfə genişmiqyaslı neoliberal islahatlara başladığı 2018-ci ildən bəri ölkədə etiraz fəallığı səngimir.

İMEMO RAS-ın Avropa Siyasi Tədqiqatları Departamentinin regional problemlər və münaqişələr sektorunun müdiri Pavel Timofeyev ilə söhbətində Fransada bir çox sosial qrupların eyni vaxtda etiraz aksiyası keçirdiyini, etiraz hərəkatına elə bir görüntü verdiyini qeyd etdi. "rəngli mozaika". Ekspert hesab edir ki, hər bir etiraz qrupunun özünəməxsus motivləri və narazılıq üçün səbəbləri var, ona görə də yük maşınlarının tələblərinə müstəqil fenomen kimi baxmaq lazımdır.

“Bütün etirazları bir fırça altında süpürmək lazım deyil. Ümumiyyətlə, Makronun prezidentliyi belə bir ictimai fəallığın artması ilə xarakterizə olunur. O, 2017-ci ildən bəri ağrılı islahatlar aparır və bunun üçün sosial qiymət çox yüksək oldu, buna görə də çoxlu narazı insanlar var "dedi Timofeev.

“Ümumiyyətlə, fransızlar etirazlardan yorulublar. Yük maşınları ilə bağlı hekayə təkcə kovidlə deyil, həm də iqtisadi məsələlərlə, maaşlarla bağlıdır.

Koronavirus məhdudiyyətlərinə qarşı etirazlar demək olar ki, keçən ildən davam edir. Alternativ həll yolları irəli sürülməyib. İnsanlar etirazlarını davam etdirə və qəzəblərini ifadə edə bilərlər. Amma bunun ciddi böhrana səbəb olacağını düşünmürəm”, - deyə ekspert yekunlaşdırıb.

Rusiya Elmlər Akademiyasının Avropa İnstitutunun Fransız Araşdırmaları Mərkəzinin rəhbəri, Ali İqtisadiyyat Məktəbinin professoru Yuri Rubinskinin sözlərinə görə, koronavirusla bağlı məhdudiyyətlərə etirazlar Fransanın siyasi həyatında mühüm amilə çevrilib. Ona görə də hakimiyyət xalq iğtişaşlarını nəzərə almalıdır.“Hakimiyyətlərin covid-skeptiklərlə razılaşması lazım deyil. Ancaq belə bir fikir var ki, ictimai rəy bəzi məhdudlaşdırıcı tədbirlərin danılmasını tələb edir - bu bir faktdır və bu, bütün dünya üçün ümumi bir hadisədir "deyə ekspert izah etdi.

Rubinski əmindir ki, Fransa cəmiyyəti karantin tədbirlərindən yorulub. İndi ölkə müxtəlif səpkili problemlərin “bir-birinə qarışdığı” şəraitdə yaşayır; Rubinski hesab edir ki, etirazlar koronavirus olmasa da davam edərdi.

Xəbərlərə qayıt »

Emmanuel, gözünü açıq saxla

Fransız yük maşınlarının etirazlarını qarşıdan gələn prezidentlik yarışı kontekstində nəzərdən keçirmək lazımdır, Pavel Timofeyev hesab edir. Hazırda Makronun rəqibləri iğtişaşlardan əlavə seçki xalları qazanmaq üçün istifadə edə bilərlər.

“Fransız siyasətçilərinin reaksiyasına baxmaq lazımdır. Makronun əleyhdarları etirazçıların müdafiəçisi kimi çıxış edərək vəziyyətdən istifadə etməyə cəhd edə bilərlər. Hətta kimsə prezidentdən koronavirus məhdudiyyətlərini yumşaltmağı tələb edə bilər. Lakin Makron bununla razılaşmayacaq.

Onun özünü lider kimi göstərməsi vacibdir, çünki indi deyəcəyi və edəcəyi hər şey seçkilərdən əvvəl fransızlar tərəfindən fəal oxunacaq və nəzərə alınacaq "dedi Timofeev.

Ekspert əmindir ki, Makron güzəştə getməyəcək. Əks halda, özünü “aydın mövqeyi olmayan” şəxs kimi göstərərdi.

“O, özünü situasiyaya nəzarət edən şəxs kimi göstərmək istəyir”, - ekspert yekunlaşdırıb.

Xəbərə qayıt » Xəbərə qayıt » Xəbərə qayıt » Xəbərə qayıt » Xəbərə qayıt »

Ümumavropa üsyanı

Fəallar Parisdə uzun müddət qalmağı planlaşdırmırlar. Növbəti dayanacaq fevralın 14-də Avropanın müxtəlif ölkələrindən olan etirazçıların ümumi yığıncağının keçiriləcəyi Brüsseldir.

İspaniya, İtaliya, Hollandiya, Litva və Çexiyadan olan fəallar artıq "karvana" qoşulmaq niyyətlərini açıqlayıblar - onlar bazar ertəsi Belçika və Avropa İttifaqının paytaxtına çatmağı gözləyirlər.

Fransız fəallarda olduğu kimi, Aİ-nin digər üzv ölkələrindən olan yük maşınları da Telegram-dan istifadə edərək fəaliyyətlərini əlaqələndiriblər.

Belçika hakimiyyəti isə “azadlıq karvanı”nın yük maşınlarından onun ərazisindən keçməsini qadağan edib. Qadağanın nə qədər davam edəcəyi hələlik məlum deyil.

Rusiya Elmlər Akademiyasının Avropa İnstitutunun Avropaya inteqrasiya tədqiqatları şöbəsinin baş elmi işçisi Petr Oskolkov hesab edir ki, hazırda “azadlıq karvanı”nın belçikalıların normal fəaliyyəti üçün problem yaradacağını söyləmək çətindir. bölgələr. Ekspert onu da diqqətə çatdırıb ki, hərəkat hələlik mərkəzləşdirilmiş nəzarət əlamətlərini görməyib, ona görə də Avropa İttifaqı üçün hansısa təhlükədən danışmaq tezdir.

“Hollandiyada heç bir xüsusi problem yaranmayıb. Amma orada karvanlar əyalətlərdən keçdi, Belçikada isə əsas diqqət Brüsselə yönəlib. Aksiya baş verərsə, şəhərdə nəqliyyatın hərəkətində və ictimai xidmətlərin işində müəyyən problemlər yarada bilər. Lakin bunun Belçika infrastrukturunun fəaliyyətinə uzunmüddətli və ciddi mənfi təsir göstərməsi ehtimalı azdır”, - deyə ekspert yekunlaşdırıb.

bbabo.Net