Hindistan (bbabo.net), - Deyəsən, Bajaj Auto-nun keçmiş sədri Rahul Bajajın vəfatı ilə bir dövr başa çatdı. O, müxbir üçün vaxt qrafikinin vacibliyini başa düşən çox az sayda korporativ və biznes icması liderlərindən biri idi və bir avtomobil jurnalisti kimi bir çox hekayələrim onun etdiklərinə, şirkətləri ətrafında baş verənlərə və ya rəqiblərin onun hərəkətlərinə necə reaksiya verdiyinə əsaslanırdı.

Rahul Bajajla sonuncu münasibətim onun daimi iştirakçısı olduğu İsveçrənin Davos xizək kurortunda Dünya İqtisadi Forumunun illik konvensiyasında oldu.

Müsahibəyə Tesla ilə gələrkən, o, Tesla markasının əmr etdiyi dəyərə heyran olmaqdan əl çəkə bilmədi, eyni zamanda tək özü də öz işinin uğuru ilə 'Make In India'nın uğuruna çox böyük töhfə verdi. öz avtomobil şirkəti Bajaj Auto.

Rahul Bajaj həm icraçı, həm də icraçı olmayan rollarda 49 il Bajaj Auto şirkətinə rəhbərlik etdikdən sonra 2021-ci ilin may ayında istefa verdi.

O, biznes ictimaiyyətinin, işçilərin, təchizatçıların və hətta rəqiblərinin hörmətini qazandı.

'Hamara Bajaj': yerli brend yaratmaq

Hindistanlı istehlakçıların zehnində çox az sayda brend Bajaj kimi çox rezonans və geri çağırışa malikdir.

Bajaj və onun Chetak skuteri liberallaşmadan əvvəlki dövrdə məşhur bir ad idi və Chetak-ın uğurunu liberallaşmadan sonrakı dövrdə Pulsar motosikleti bir postda təkrarladı.

Mərhum Hindistanlı sənayeçi Camnalal Bajajın oğlu Rahul Bajaj "Make In India" filminə verdiyi töhfə və Hindistan istehsalı olan mallar, xüsusən də avtomobillər üçün reputasiya yaratmaqla həmişə yadda qalacaq.

Hindistan avtomobil sənayesinin duayeni, Bajaj Auto-nun keçmiş sədri Rahul Bajaj artıq həyatda deyil, lakin onun Hindistanın korporativ sektoruna verdiyi töhfə həmişə xatırlanacaqdır.

Liberallaşmadan əvvəlki dövrə qədər

1990-cı illərdə Hindistan iqtisadiyyatı liberallaşanda bir çox Hindistan şirkətləri tələf olduğu halda, özlərini yenidən kəşf edə bilməyiblər, Bajaj Auto özünü skuterin üstünlük təşkil etdiyi şirkətdən velosipedin üstünlük təşkil etdiyi şirkətə yenidən ixtira etməklə tanınırdı.

Rahul Bajajın töhfəsi Bajaj Auto-nun skuter istehsalçısından əsasən motosiklet şirkətinə çevrilməsində və Hindistanlı Marvari biznes icmasının liderinin işgüzarlığından istifadə edərək, Honda, Suzuki, Yamaha da daxil olmaqla Yapon brendləri ilə rəqabətdə uğur qazanmasında böyük oldu.

Chetak-ın uğuru Hindistanın məşhur License Raj və Kvota sistemində görüldü ki, bu sistemdə şirkətlər onlara ayrılandan artıq istehsal edə bilmirdilər və sonradan Bajaj Auto-nun Chetak illərlə uzun gözləmə müddəti ilə tanınırdı.

Daha sonra 1990-cı illərdə Rahul Bajaj sürətlə açılan iqtisadiyyatın tələblərinə uyğunlaşdı.

Risk götürmək və risklərdən qaçmaq bacarığı

Əsl biznes liderinin uzaqgörənliyi ilə Rahul Bajaj hansı risklərin alınacağı və hansının qarşısının alınacağı ilə bağlı qərarlar qəbul etdiyi məlum idi.

Sonradan gözlənilən tələbi qarşılaya bilməyən Tata Nano-nun istehsalı da indi dayandırılıb.

Cəsarətli və qorxmaz

Rahul Bajaj hakimiyyətə həqiqəti söyləməsi və Bajaj Auto şirkətinin hazırkı MD və baş direktoru oğlu Rajiv Bajaj ilə olsa belə, fikir ayrılıqlarını ictimaiyyət qarşısında ifadə etməkdən çəkinməməsi ilə tanınırdı.

Son fikir ayrılığı, Rahul Bajajın hökumətlə koronavirus səbəb olduğu kilidləmələrlə bağlı olduğu idi.

Rahul Bajaj, kilidləmələrin xəstəliyin yayılmasına nəzarət etmədən müəssisələri, iş yerlərini və iqtisadiyyatı məhv etdiyini söylədi.

Belə bir nüfuza malik olan iş adamı və ya sənayeçi nadir hallarda rast gəlinirdi ki, qurumla razılaşmasın və öz fikrini açıqlasın.

Rəqiblər və müasirlər tərəfindən sevilir və hörmət edilir

Rahul Bajajın vəfatı ilə bağlı Hero MotoCorp-un sədri və baş icraçı direktoru Dr Pawan Munjal dedi: "Şri Bajaj ölkədəki gənc nəsilləri sahibkar olmağa və sərvət nəslinə töhfə verməyə ilhamlandırdı. Atam Şri Brijmohan Lall və Rahul Bajaj çox böyük idilər. yaxın dostlar idi və onlar bir-birlərinə hədsiz dərəcədə heyran idilər. Onun ölümü ilə ölkə möhkəm bir cəsarətini itirdi və mən şəxsi itki hiss edirəm”.

TVS Motor Şirkətinin sədri Venu Srinivasan da başsağlığı verdi: “Rahul Bajaj Hindistanın sənaye mənzərəsində nəhəng kimi addımladı. O, Hindistan avtomobil sənayesini yaradan bir neçə ulduzdan biri idi. O, keyfiyyət və texnologiya mədəniyyətini quran bir pioner idi”.

Rahul Bajaj

- 1968-ci ildə Bajaj Auto şirkətinin baş direktoru təyin edilib

- 1979-1980-ci illərdə CII prezidenti vəzifəsində çalışıb

- 2001-ci ildə Padma Bhushan ilə təltif edilmişdir

- 2005-ci ildə icraçı rolu Raciv Bajaja təhvil verib

- 2006-2010-cu illərdə Rajya Sabhaya seçildim

- 2021-ci ildə qeyri-icraçı sədr vəzifəsindən getdi

bbabo.Net