Rusiya (bbabo.net), - Yakutiyanın Arktika bölgələrinə məhsullar və digər mallar birbaşa Sankt-Peterburqdan dəniz yolu ilə göndərilə bilər. Smolnı və Yakut tərəfdaşları hazırda layihə üçün yol xəritəsi hazırlayırlar. Şimal çatdırılmasının əsas operatoru olan Yakutopttorg hesablamışdır ki, bu, ən sərfəli və perspektivli marşrutlardan biridir.
Uzaq Şimalın bir çox hissəsinə naviqasiya zamanı yalnız su ilə gedə bilərsiniz - maydan oktyabrın ortalarına qədər. Bu qısa müddət ərzində ora ərzaq, yanacaq, dərmanlar gətirilir. Əgər vaxtında gəlməsələr, şimallılar qışda çətinlik çəkəcəklər. Bu mövsümi çatdırılma şimal çatdırılması adlanır və burada ölkənin 25 rayonu iştirak edir.
Məhsullar bu gün Yakutiyaya aşağıdakı sxem üzrə çatdırılır: dəmir yolu ilə Nijni Bestyax kəndinə, oradan isə respublikanın bölgələrinə - "çay-dəniz" sinfinə aid gəmilərlə. Nəticədə, 1500 ton yükün çatdırılması 28,5 milyon rubla başa gəlir - kiloqramı 19 rubl. Şimal Dəniz Yolu boyunca isə bu həcmdə yük 12 milyon rubla, yəni kiloqramı cəmi səkkiz rubla daşına bilər. Fərqi hiss edirsiniz? Zıryanka kənd sakini Yelena Kotovskaya deyir: "Əlbəttə, naviqasiya dövründə ərzaq qiymətləri aşağı düşür. Məsələn, ayağın kiloqramı 230-280 rubla başa gəlir. Digər məhsullar da bahalaşır, ona görə də Sankt-Peterburqdan malların daşınması fikri ağlabatandır”.
Xəritəyə baxaq: Sankt-Peterburq hara, Yakutiya haradadır. Görünür, bu necə faydalı ola bilər? Amma Şimal dəniz yolu var. Nevadakı şəhərdən bu dəniz yoluna sübut edilmiş bir çıxış var. 2021-ci ildə şəhərin müəssisələri Şimal dəniz yolu ilə Norilsk, Maqadan, Dikson, Pevek, Xatanqa və digər Arktika limanlarına 311 min tondan çox məhsul göndərib. Sankt-Peterburqdan gələn gəmilər Baltik, Şimal, Norveç, Barents dənizləri ilə gedir və Şimal dəniz marşrutuna daxil olurlar. Çəngəl çıxır. Lakin logistika bir çox komponentlərdən ibarətdir. Mütəxəssislər hesabladılar ki, Şimal paytaxtında Yakutiya üçün yerli istehsalçılardan və ya mərkəzi bölgələrdən tədarükçülərdən yük toplamaq daha ucuz olardı.Onları dəmir yolu ilə Arxangelsk və ya Murmanska daşımaq baha başa gəlir və yükü Sankt-Peterburqa çatdırmaq olar. ucuz daxili su yolları ilə Peterburq.
Sankt-Peterburq və Yakutiya uzun müddətdir ki, Şimali Paytaxtın Arktika Komitəsi ilə Saxa Respublikasının Arktikanın İnkişafı Nazirliyi arasında bağlanmış əməkdaşlıq sazişi çərçivəsində uzun müddətdir ki, yeni nəqliyyat əlaqələri axtarırlar. Ancaq hazırda bütün komponentlər - əmtəə qiymətlərindən tədarük zəncirlərinə qədər - bu marşrutun lehinə birləşdi, Smolny dedi. Yakutoptorqun rəhbəri Nikolay Alekseyevin qeyd etdiyi kimi, su nəqliyyatı ən gəlirlilərdən biri hesab olunur, lakin bölgə çaylar boyunca malların çatdırılması zamanı çətinliklərlə üzləşdi - kifayət qədər dərinlik olmadığı üçün gəmilər natamam yüklənməli oldu. Bundan əlavə, əvvəlcə yük hələ də dəmir yolu ilə gətirilməli idi. "Biz Sankt-Peterburqdan Çerski kəndinə Şimal Dəniz Marşrutu üzrə marşrutu hesabladıq və mövcud logistik sxemlərdən iki dəfə sərfəli nəticə əldə etdik", - Alekseyev bildirib.
Yeni marşrut üzrə daşımaların başlanması tarixindən danışmaq hələ tezdir - hazırda layihənin yol xəritəsi hazırlanır. Rayonda yüklərin həcmləri, məhsulların növləri, onların çatdırılma müddəti hesablanır. Daha sonra təchizatçılar və daşıyıcılarla müqavilələr bağlanacaq. "Şimal çatdırılmasının təşkilində iştirak etmək üçün Sankt-Peterburqda bütün lazımi nəqliyyat və logistika potensialı var" deyən şəhərin qubernatoru Aleksandr Beqlov hesab edir: "Bu, ölkənin ən böyük nəqliyyat qovşaqlarından biridir. Arktika zonasının kəşfiyyatı və inkişafı mərkəzi.
Mütəxəssislərin hesablamalarına görə, şimal tədarüklərini Sankt-Peterburqdan Çerskinin Yakut kəndinə çatdırmaq üçün ən yaxşı yoldur (onun yaxınlığında, Şimal Dəniz Marşrutunda saxlama yerləri olan böyük bir liman olan Zeleny Mys yerləşir). Cəmi 20 günə çatacaq bu marşrutla dərhal min yarım ton yük göndərilə bilər. Bütün mövsüm ərzində isə doqquz min tona qədər ərzaq, yanacaq və digər yüklərin çatdırılması mümkündür. Yekun qərar yayda veriləcək.
İndi neft məhsulları Yakutiyaya Arxangelsk və Murmanskdan, qalan məhsullar isə Krasnoyarskdan və digər şəhərlərdən daşınır. Bütün bunlar kiçik partiyalarla çatdırılır ki, bu da daşıma xərclərini artırır və qiymətlərə təsir göstərir. "Çerski kəndi Yakutiya üçün vacibdir" deyən "Gekon" konsaltinq şirkətinin direktoru, Rusiya Federasiyası Təhlükəsizlik Şurası yanında elmi şuranın üzvü Mixail Qriqoryev qeyd edir.Çerski malları daha sonra qış yolları ilə göndərir başqa yerlər.Bir qayda olaraq, şimaldan çatdırılma kiçik gəmilər tərəfindən həyata keçirilir.Peterburqdan çatdırılmanı təşkil etsəniz, onun üstünlüyü böyük yük partiyalarını toplayıb iri gəmilərdə çıxarmaq imkanı olacaq".Sankt-Peterburqda Yakutiya üçün yerli istehsalçılardan və ya mərkəzi bölgələrdən təchizatçılardan yük toplamaq daha ucuz başa gələcək
Amma Şimal Dəniz Marşrutu üzrə marşrut o zaman sərfəli olacaq ki, yüklər vaxtında formalaşsın. Mixail Qriqoryev vurğulayır: “Onların onları göndərmək üçün əlverişli vaxtda göndərmək üçün vaxtları olmalıdır.” Yadınızdadırmı ki, 2021-ci ilin sonunda Şimal Dəniz Marşrutunda onlarla gəmi buz qırmaq üçün yardım gözləyirdi? Bunun səbəbləri sosial əhəmiyyətli yüklərin çatdırılması üçün vəsaitin gec ayrılması və nəticədə onların Arxangelsk, Murmansk terminallarında sonradan yığılması idi.Bu, gəmilərin rahat "pəncərədən" kənara çıxmasına səbəb oldu. naviqasiya. Və buz yardımı bahadır."
Rəy
Elena Qolomareva, Yakutiya Parlamentinin Şimal və Arktikanın Yerli Azlıqları üzrə Komitəsinin sədri:- Yadımdadır, sovet dövründə Şimal dəniz yolu ilə Yakutiyaya ərzaq və zəruri mallar necə çatdırılırdı. Arktika sakinləri üçün bunlar ən çox gözlənilən uçuşlar idi. Lakin 1990-cı illərdə hər şey iflasa uğradı - Şimal Dəniz Marşrutu ilə təchizat dayandı və imkanlar sonda yararsız vəziyyətə düşdü. Şimal çatdırılmasına federal səviyyədə diqqət yetirilməsi bizim üçün böyük sevincdir. İndi müzakirə olunan logistika illər ərzində sınaqdan keçirilib. Ən əsası isə bu, əsas problemi həll etməyə kömək edəcək: Şimala gətirilməsi çox vaxt aparan və baha başa gələn məhsullar çox vaxt keyfiyyətsiz və istifadə müddəti bitmiş olur. Bundan əlavə, çeşidin əksəriyyəti sahibkarlar tərəfindən idxal olunur, lakin onların qiymətləri, bir qayda olaraq, sadəcə olaraq, göydən yuxarıdır. Ümid edirik ki, Sankt-Peterburqdan marşrutun açılması ilə bütün bu məsələlər aradan qalxacaq.
bbabo.Net