Toyota avtomobilin sükanının diametrinin dəyişdirilməsi texnologiyasını patentləşdirib.

Şirkətin ideyası heç də istifadəçinin sükan çarxının diametrini öz seçimlərinə uyğun tənzimləyə bilməsi deyil. Texnologiya xəbərdarlıq sistemi kimi lazımdır.

Əslində, bu, toxunma geribildirim sisteminin yeni bir tətbiqidir, yalnız vibrasiya əvəzinə halqanın qalınlığında kiçik dəyişikliklər var. Bəli, sükan çarxının diametri sadəcə halqanın dəyişdirilməsi ilə dəyişəcək və bu da öz növbəsində nasos vasitəsilə həyata keçiriləcək. Sadəcə olaraq, maşın lazım olduqda halqanı şişirdəcək və ya söndürəcək.

Bu niyə lazımdır? Toyota hesab edir ki, bu, sürücüyə səhv bir şey etdikdə xəbərdar etmək üçün yaxşı bir yol ola bilər. Məsələn, dönmə siqnalını yandırmadan yenidən qurulur. Şirkətin mühəndisləri əsaslı şəkildə hesab edirlər ki, hazırda mövcud olan sistemlər belə vəziyyətlərdə sükanı əks istiqamətə (sürücünün onu çevirdiyi yerə nisbətən) döndərə bilirlər. Və yolun çox sürüşkən olduğu və hətta təhlükəli vəziyyətlər yaratdığı vəziyyətlərdə.

Əlbəttə ki, bu, yalnız patent olsa da, belə hallarda həmişə olduğu kimi, belə texnologiyanın Toyota avtomobillərinin istehsalında görünəcəyi heç də həqiqət deyil.

bbabo.Net