Əsas Çin kosmos tərtibatçısı rəhbəri SpaceX-dən Starship sisteminin kiçik nüsxəsi kimi görünən raketin layihəsini təqdim etdi. Mən anladım ki, çinlilər İlon Maskın raketini necə təkrarlayırlar və əsas fərqlər nələrdir. Çin ictimaiyyətə İlon Maskın Ulduz gəmisinə bənzər təkrar istifadə edilə bilən kosmik nəqliyyat sisteminin layihəsini təqdim edib. Konsepsiya fevralın 17-də Pekində keçirilmiş İnsanın Yerin Aşağı Orbitinə Kosmik Uçuşda Perspektivlər və Əməkdaşlıq üzrə Beynəlxalq Simpoziumda təqdim olunub.
Starship SpaceX-in yeni nəsil super ağır raketidir və prototipləri hazırda Texasda sınaqdan keçirilir. Planlara görə, o, aşağı yer orbitinə təxminən 100 ton yük çatdıra biləcək. Bu raketin dizaynı hər iki mərhələdən dəfələrlə təkrar istifadə imkanlarını nəzərdə tutur ki, bu da buraxılış xərclərinin ciddi şəkildə azalmasına səbəb olmalıdır. Hər iki mərhələ Falcon 9 gücləndiricilərinə bənzər quyruqları üzərində enəcək, Starship yuxarı pilləsi isə orbitdən enərkən onun üzərində istilik qoruyucu plitələr və böyük aerodinamik sükanlar quraşdırılıb.
Çin layihəsini ölkənin əsas raket istehsalçısı olan Çin Kosmik Texnologiyalar Akademiyasının prezidenti Van Syaojun nümayiş etdirib. Təqdim olunan konsepsiya əsasən Starship-i təkrarlayır. Onun yuxarı pilləsinin profili demək olar ki, Maskın raketi ilə eynidir: təqdimatın slaydlarında aşağıda böyük, yuxarıda kiçik olmaqla iki cüt aerodinamik sükan görünür. Uçuş profili də oxşar görünür, eniş hava əyləci üçün yanlara doğru gedəcək, bundan sonra yerə yaxınlaşdıqda raket mühərriklərini aşağı çevirib oturacaq.
Çin istehsalı olan raketin aşağı mərhələsi Starship-dən daha çox fərqlənir və Blue Origin-in New Glenn-in birinci mərhələsinə daha çox bənzəyir. Musk layihəsindən fərqli olaraq, yuxarıya quraşdırılmış qəfəsli sükanların əvəzinə yuxarıda və aşağıda yerləşən ənənəvi “qanadlardan” istifadə edir. Qril və adi sükanlar müxtəlif uçuş şəraitlərində optimal performans nümayiş etdirirlər, lakin ümumilikdə eyni vəzifələri yerinə yetirirlər.
Lakin Çin layihəsi ilə Amerika layihəsi arasındakı əsas fərq miqyasdadır. Simpoziumda nümayiş etdirilən raket aşağı Yer orbitinə cəmi 20 ton çatdırmalı olacaq.
Bu, onu fərqli bir daşıyıcı sinfinə çevirir, lakin sistemin kütləsini və mürəkkəbliyini azaldır.
Təklif olunan Çin raketinin həm də metan-oksigen yanacaq cütündən istifadə etməsinə baxmayaraq, iki nəqliyyat sisteminin mühərrikləri əsaslı şəkildə fərqlidir. American Raptor mühərriki komponentlərin tam qazlaşdırılması ilə qapalı dövrədə işləyir. Bu o deməkdir ki, onun yanacaq nasosları iki qaz generatoru ilə idarə olunur, onlardan biri az miqdarda oksidləşdiricidə çoxlu yanacaq yandırır, digəri isə əksinə. Birincisi, hər iki generatordan gələn qaz iki müstəqil nasos turbininə daxil olur və onlardan hər iki komponentin alovlandığı və reaktiv təkan yaratdığı əsas yanma kamerasına daxil olur. Bu sxem yüksək iş təzyiqinə və səmərəliliyinə nail olmağa imkan verir.
Çin raketi açıq dövrəli mühərriklərdən istifadə edir, burada generatordan çıxan qaz sadəcə atmosferə atılır və yalnız nasosların turbinlərini gücləndirmək üçün istifadə olunur.
Bu dizayn sadə, etibarlıdır və kosmik sənayenin qabaqcıllarından bəri istifadə olunur, lakin təsirsizdir. Təqdimatda bildirilib ki, təqdim olunan dizayn hazırlanıb və çox şey dəyişə bilər. Çinlilər raketin buraxılışının təxmini vaxtını da açıqlamayıblar. 2021-ci ilin aprelində Çin Kosmik Texnologiyalar Akademiyası artıq Ulduz gəmisinə bənzər raketlə video nümayiş etdirdi, lakin onun detalları çox az idi və təqdimata akademiyanın rəhbəri rəhbərlik etmədi.
Prezident Vanq bildirib ki, yeni raket aşağı Yer orbitinə uçuşlar və Yerin iki nöqtəsi arasında yüklərin daşınması üçün hazırlanır. Bu həm də onu əsas missiyası Marsa və Aya uçmaq olan Starship-dən fərqləndirir.
Son illərdə Çin tərtibatçıları təkrar istifadə edilə bilən kosmik sistemlərə fəal maraq göstərirlər. Bu yaxınlarda Space Transportation qitələr arasında bir saatdan az müddətdə uçmağa imkan verən hipersəs suborbital layner üçün layihə təqdim etdi.
bbabo.Net