1912-ci il martın 1-də Rusiya İmperiyasının Lodz şəhərində işçi ailəsində anadan olub. 1929-cu ildə Moskvada doqquzillik məktəbi bitirib və Krasnopresnenski silikat zavodunda elektrik montyoru kimi əmək fəaliyyətinə başlayıb. Hələ məktəbdə oxuyarkən radio və elektrotexnika ilə maraqlanır və 1928-ci ildə "Radio to Everyone" jurnalında onun hazırladığı universal boru qəbuledicisinin təsviri dərc olunur.
1930-cu ildə Boris Çertok o dövrdə ölkənin ən böyük aviasiya müəssisəsi olan 22 nömrəli zavoda köçdü. Burada əvvəlcə elektrik, sonra elektrik radiotexniki, təyyarə avadanlığı üzrə radiotexnik (1930 - 1935), konstruktor qrupunun rəhbəri, daha sonra təyyarə texnikası və silahları briqadası (1935 - 1938) işləyib.
İ.D.-nin qütb ekspedisiyasının enişi üçün təyyarənin xüsusi Arktik versiyasının hazırlanmasında iştirak etmişdir. Papanina (1937). Elə həmin illərdə Boris Chertok avtomatik elektron bomba buraxmağı işləyib hazırladı. Bundan əlavə, 1934-cü ildə Moskva Energetika İnstitutunun (MPEİ) axşam şöbəsinə daxil olub, 1940-cı ildə oranı bitirib.
1940-1945-ci illərdə Boris Çertok NKbbabo.net-ın 84 nömrəli zavodunda konstruktor bürosunda, sonra 293 nömrəli zavodda və NII-1-də işləyib.
Böyük Vətən Müharibəsi illərində o, təyyarələr üçün avtomatik silah idarəetməsini və maye yanacaqlı raket mühərriklərinin (LRE) alışmasını inkişaf etdirdi. O, həmçinin 1942-ci ildə Bolkhovitinov, İsaev, Bereznyak tərəfindən hazırlanmış BI-1 raket təyyarəsinin kapitan Baxçıvancı tərəfindən həyata keçirilən ilk uçuşunda istifadə edilən LRE idarəetmə və elektrik alovlanma sistemini yaratdı.
1945-ci ilin aprelində B.E. Çertok Almaniyaya göndərildi, burada 1947-ci ilin yanvarına qədər raket texnologiyasının öyrənilməsi üzrə bir qrup sovet mütəxəssisinin işinə rəhbərlik etdi. A.M ilə birlikdə. İsayevin əmri ilə Türingiyada Rabe birgə Sovet-Alman raket institutunu təşkil etdi, onun əsasında 1946-cı ildə Nordhausen adlı yeni bir institut yaradıldı və S.P. baş mühəndis təyin edildi. Korolev. O vaxtdan Boris Evseeviç Korolevlə sıx əməkdaşlıq edirdi.
1946-cı ilin avqustunda Çertok NII-88-in baş mühəndisinin müavini və idarəetmə sistemləri şöbəsinin müdiri vəzifəsinə köçürüldü. 1950-ci ildə şöbə müdirinin müavini vəzifəsinə, 1951-ci ildə isə baş konstruktoru S.P. Korolev.
1957-1963-cü illərdə OKB-1-də baş konstruktorun müavini vəzifəsində çalışmışdır. 1963-cü ildə o, müəssisə rəhbərinin elmi işlər üzrə müavini və kosmik aparatların və idarəetmə sistemlərinin işləndiyi 1 saylı filialın müdiri təyin edilib.
1966-cı ildən B.E. Çertok - Baş Konstruktorun müavini - Ümumi Maşınqayırma Nazirliyinin TsKBEM kompleksinin rəhbəri. 1974-cü ildə Boris Evseeviç - NPO Energia baş dizaynerinin idarəetmə sistemləri üzrə müavini. 1992-ci ilə qədər bu vəzifədə çalışıb.
Elmi işlə yanaşı, o, davamlı olaraq pedaqoji fəaliyyətlə məşğul olmuşdur: 1947-1978-ci illərdə Moskva Ali Texniki Məktəbində, 1978-ci ildən Moskva Fizika-Texnika İnstitutunda işinin sonuna kimi fakültənin Hərəkətə nəzarət kafedrasına rəhbərlik etmişdir. Aerofizika və Kosmik Tədqiqatlar fakültəsi, "Böyük Kosmik Sistemlərin İdarə Edilməsi" kursunu öyrətdi. Moskva Fizika və Texnologiya İnstitutunun əməkdar professorudur.
Akademik Çertokun fundamental işləri avtomatik kosmik gəmilər və idarə olunan kosmik gəmilər üçün idarəetmə və enerji təchizatı sistemlərinin komplekslərinin yaradılması ilə bağlıdır. O, idarə olunan “Vostok” və “Vosxod” kosmik gəmilərinin, ilk rabitə peyki “Molniya-1”in, ilk avtomatik planetlərarası stansiyaların və s.-nin idarəetmə sistemlərinin işlənib hazırlanmasına rəhbərlik etmişdir.
Boris Çertok 200-dən çox elmi məqalənin, o cümlədən bir sıra monoqrafiyaların müəllifi və həmmüəllifidir. Onun tələbələri arasında Rusiya Elmlər Akademiyasının iki üzvü, onlarla elmlər doktoru və namizədi var. İKT mütəxəssislərinin həyat və fəaliyyəti haqqında daha ətraflı məlumatı Virtual Kompüter Muzeyinin www.computer-museum.ru saytından əldə etmək olar.
bbabo.Net