Marketinq agentliyi J.D. Power and Associates şirkəti avtomobillərin illik etibarlılıq reytinqini dərc edib. 2022-ci ildə uzun illərdən sonra ilk dəfə olaraq siyahının lideri dəyişdi - Lexus Koreyanın Kia-ya uduzdu. Autsayderlər Land Rover və Volvo, Volkswagen və Audi isə bazar orta göstəricisindən aşağı performans nümayiş etdiriblər. Araşdırmalara görə J.D. Power and Associates, Land Rover avtomobilləri ən problemli olduğunu sübut etdi - mülkiyyətçiliyin ilk üç ili ərzində agentliyin sorğusuna qatılan Amerika avtomobil sahibləri Britaniya yolsuzluq avtomobillərində hər 100 avtomobil üçün 284 nasazlıq aşkar ediblər. Keçən il bu rəqəm 244 idi - indi olduğu kimi, Land Rover də reytinqdə sonuncu yeri tutmuşdu.

Rusiya bazarında təmsil olunan brendlər arasında Volvo aşağı müştəri məmnuniyyətinə malikdir

– onlar 100 avtomobilə orta hesabla 256 şikayət aşkar ediblər – bu, tədqiqatda iştirak edən 33 marka arasında 30-cu yerdir. Eyni zamanda, İsveç brendinin avtomobilləri 2021-ci illə müqayisədə 27-ci yerdən 30-cu yerə yüksəlib.

Bazarın orta göstəricisindən (100 avtomobilə 192 nasazlıq) aşağıda Almaniyanın Volkswagen və Audi, Yaponiyanın Nissan və Infiniti və Subaru avtomobilləri var. Bu nişanı aşa bilmədi və Mercedes-Benz (195).

Siyahının liderləri arasında da ciddi dəyişikliklər baş verib - Koreyanın Kia avtomobili J.D.-də lider olan Lexus brendini qabaqlayaraq, keçən ilki üçüncü yerdən bəri liderlik edir. Uzun illərdir güc.

O, Toyota-dan dərhal sonra altıncı mövqeyə düşüb (100 avtomobilə müvafiq olaraq 159 və 158 problem). ABŞ-da ikinci yerdə Buick brendi (ölkəmizdə təmsil olunmur), koreyalılar üçün üçüncü və dördüncü yerləri Hyundai və onun lüks bölməsi Genesis tutur.

Tədqiqata əsasən, kütləvi bazar avtomobil sahibləri premium avtomobil sahibləri ilə müqayisədə avtomobillərindəki problemlərdən daha az şikayət ediblər (190-a qarşı 204 problem tapılıb).

J.D.-də. Güc, kütləvi istehsal olunan avtomobillərin artan tikinti keyfiyyəti ilə izah olunur - bu göstəriciyə görə, onlar yüksək qiymət kateqoriyasına aid avtomobillərə yaxınlaşdılar.

Əməliyyat zamanı çoxlu sayda şikayətlər media sistemlərinin işləməsindən qaynaqlanır.

Maşın sahibləri kütləvi şəkildə səs əmrlərinin düzgün tanınmamasından, smartfonların qoşulmasında problemlər, köhnəlmiş daxili naviqasiya və qadcetləri birləşdirmək üçün USB konnektorlarının qeyri-kafi olmasından şikayətlənirlər.

JD yaratmaq üçün. Eksteryer, interyer, oturacaqlar, güc aqreqatı performansı, sürücülük performansı, iqlim sisteminin performansı, idarəetmə və displeylərdən istifadənin asanlığı və media sistemi funksiyaları daxil olmaqla, doqquz əsas komponent üzrə təxminən 30 000 avtomobil sahibinin elektrik enerjisi sorğusu. Bu aspektlərlə yanaşı, 2022-ci ildə avtomobil sahibləri sürücülük yardım sistemlərinin funksionallığını da yüksək qiymətləndiriblər.

Avtomobil sahiblərinin fikirlərinə əsaslanan etibarlılıq reytinqinin formalaşmasına onların subyektiv qavrayışı təsir edir, ekspertlər əlavə olaraq, elektronika ilə doymuş bahalı avtomobillərdə qaçılmaz olaraq daha potensial problemli məqamların olduğunu söyləyirlər.

Za Rulem jurnalının baş redaktoru Maksim Kadakov deyir: "Əgər sorğu sistemi əhəmiyyətli dərəcədə dəyişməyibsə, güman etmək olar ki, Koreya brendləri avtomobillərinin keyfiyyətini həqiqətən yaxşılaşdırıb, yaponlar isə aşağı salıblar".

- Bununla belə, nəzərə almaq lazımdır ki, indi müştərilər bəzi yan şeylərdən, ehtiyat hissələrinin və texniki xidmətin qiymətlərinin artması, avtomobil bazarındakı problemlərdən narazı ola bilərlər. Mövcud vəziyyət onların cavablarına təsir edə bilər”

O, əlavə edir ki, kütləvi bazar avtomobillərinin keyfiyyətinin yaxşılaşdırılması avtomobillərin istehsalı üçün istifadə olunan avtomobil komponentlərinin keyfiyyətinin aşağı salınması ilə izah edilə bilər. Qlobal avtomobil sənayesində komponent bazasının səviyyəsi artıb - bu, ilk növbədə avtomobilin istismarı zamanı problemlərin yarana biləcəyi əsas komponentlərə aiddir. Eyni zamanda, premium brendlərin öz darboğazları, avtomobil sahiblərinin narazılığına səbəb ola biləcək problemləri var.

“Premium ilk növbədə mürəkkəb elektronikadır. Bahalı avtomobildə, ucuz avtomobildən daha çox potensial problem yarada biləcək sistemlər var.

Gec-tez onlar uğursuzluğa düçar olmağa başlayırlar, çünki avtomobil istehsalçıları tez-tez bazara yeni model çıxarmağa tələsirlər”, - Kadakov yekunlaşdırır.

Müasir avtomobillərdə elektron sistemlərin bolluğu çox vaxt təkcə əlavə funksiyaların deyil, həm də avtomobillərin əsas aqreqatlarının sıradan çıxmasına gətirib çıxarır, "Veşnyaki Avto" texniki mərkəzinin qəbul üzrə ustası Sergey Şabunin deyir.

“Volkswagen avtomobillərindən danışsaq, elektriklə bağlı çoxlu problemlər var. Çox sayda idarəetmə bloku səbəbindən elektrik sistemi əhəmiyyətli bir yükə məruz qalır və bəzi qurğular, o cümlədən robot sürət qutusunun işinə cavabdeh olanlar tab gətirə bilmir, Şabunin deyir. "Əyləc disklərinin və yastıqlarının keyfiyyətində problemlər var, o cümlədən Koreya markaları, xüsusən də krossoverlərdə."Əyləc diskləri yumşaq metaldan hazırlanıb və onların artıq 40 min kilometrdə dəyişdirilməli olması qeyri-adi deyil,

əlavə edir. Avtomobil istehsalçıları vəziyyəti düzəltmək üzərində işləyirlər, lakin bu problemlər vaxtaşırı ortaya çıxır.

"Dizel mühərrikli Land Rover avtomobillərinin sahibləri yanacağın keyfiyyətinə xüsusi diqqət yetirməlidirlər - müasir yanacaq avadanlığı onun keyfiyyətinə çox həssasdır və pis yanacaqla yanacaq doldurma zamanı burunlar tez-tez tıxanır, yanacaq pompası sıradan çıxır." Şabuninə məsləhət verir.

bbabo.Net