Cakarta, - İndoneziya hökumətinin Uçuş Məlumatı Bölgəsində (FIR) Sinqapur ilə danışıqlarda uğuru Riau və Natuna adaları üzərində mövcud status-kvonu dayandırdı. Danışıqların onilliklər ərzində aparıldığını nəzərə alsaq, bu uğura minnətdar olmaq lazımdır.
"25 yanvar 2022-ci il tarixində İndoneziya (RI) və Sinqapur (SIN) arasında FIR-in yenidən uyğunlaşdırılmasına dair Memorandumun uğurla imzalanması ilə digər ölkələrin FIR-a daxil edilmiş İndoneziya hava sahəsinin 249,575 km2 sahəsi (Sinqapurun FIR), İndoneziya FIR (FIR Jakarta) bir hissəsi kimi beynəlxalq səviyyədə tanınacaq. Əvvəlki onilliklər ərzində edilən səylərin optimal nəticə vermədiyini nəzərə alaraq, buna görə minnətdar olmalıyıq "dedi Nəqliyyat naziri Budi Karya Sumadi çərşənbə günü (22/2022) mətbuat açıqlamasında.
2015-ci ildən bəri Prezident Coko Vidodonun rəhbərliyi altında İndoneziya çoxtərəfli, regional və ikitərəfli miqyasda diplomatiya şəklində RI-Sinqapur FIR danışıqları üçün müxtəlif səylər və intensiv danışıqlar aparmağa başladı.
Müxtəlif nazirlik və qurumların: İnvestisiya və İnvestisiya üzrə Əlaqələndirmə Nazirliyi, Xarici İşlər Nazirliyi, Müdafiə Nazirliyi, İndoneziya Milli Silahlı Qüvvələri və Nəqliyyat Nazirliyi və əlaqədar maraqlı tərəflərin iştirakı ilə 40-dan çox görüş keçirilib. Bu müxtəlif görüşlərdə asan olmayan və dərin anlaşma, yetkinlik və enerji, eləcə də beynəlxalq diplomatiya rəhbərliyi tələb edən dinamik müzakirələr aparıldı.
FIR Yenidən Uyğunlaşma Sazişi ayrılmaz milli, eləcə də beynəlxalq aspektdən başa düşülməlidir. Bu hərtərəfli müşahidə, xüsusilə də beynəlxalq aviasiya standartlarına, o cümlədən beynəlxalq qabaqcıl təcrübəyə, məsələn, Bruney Darussalamın üstündəki hava məkanı Malayziyanın FIR-i və Milad adasının üstündəki hava məkanı Cakartanın FIR-idir.
“RI-SIN arasında Riau və Natuna adaları üzərində hava məkanının tənzimlənməsinə dair danışıqların nəticələri maksimum nəticədir, eyni zamanda ahəngdar və qarşılıqlı faydalı xarici əlaqələr prinsiplərini, xüsusən də qonşu ölkələrlə, əlbəttə ki, İndoneziyaya daha çox fayda gətirir. "." Mülki Aviasiyanın baş direktoru Novie Riyanto əlavə edib.
Məlumat üçün bildirək ki, əvvəllər bütün təyyarələr Kep-dən yuxarı hava məkanında uçurdu. Riau və Natuna Sinqapur aviasiya idarəsindən icazə almalıdırlar. Əgər bu, dərhal həll edilməzsə, bu, İndoneziya üçün bütün aspektlərdən itkilərlə davam edəcək. Memorandumun qüvvəyə minməsindən sonra bütün uçuş naviqasiya xidmətləri Cakarta FIR tərəfindən həyata keçirilir.
Bu gün əldə edilən nəticələr hökumətin 2009-cu il tarixli və 1995-ci ildən müdafiə olunan 1 saylı Qanunun mandatının konkret sübutudur. Birincisi, İndoneziyanın arxipelaq ölkəsi kimi mövqeyinin beynəlxalq təsdiqi və Cakartanın FIR ərazisində hava məkanının artması. 249,575 km2. İkincisi, dövlət təyyarələrinin fəaliyyətləri (TNI, Polri, KKP və Gömrük) üçün əməliyyat və təhlükəsizlik dəstəyi maksimum dərəcədə artırılır.
Üçüncü məqam İndoneziya və Sinqapurun hava hərəkətinin idarə edilməsində mülki-hərbi əməkdaşlığı (Mülki-Hərbi Aviasiya Əməkdaşlığı) və Sinqapur ATC Mərkəzində kadrların yerləşdirilməsidir. Dördüncüsü, İndoneziya əməliyyat qiymətləndirməsi vasitəsilə xidmət nümayəndə heyətinə nəzarət edir. Beşincisi, uçuş naviqasiyası xidmətlərinə görə rüsumlar şəklində qeyri-vergi dövlət gəlirlərinin (PNBP) artırılması.
Cakarta FIR-in bir hissəsi olan 249,575 km2 hündürlüyü olan FIR sahəsindən sonsuzluğa qədər, bu MOU ilə, 37,000 fut yüksəklikdən təxminən 29% aşağıda olan ərazi Sinqapura həvalə edilmişdir, yəni Milad Adası Milad Adası mülahizələrinə görə Changi hava limanı ətrafındakı ərazi Uçuş təhlükəsizliyi (xidmətin parçalanması/seqmentləşməsinin qarşısını almaq).
İndoneziya həmçinin texniki əməliyyatları (gələn/gələn trafik axınının və hərəkətin səmərəliliyinin tənzimlənməsi), eləcə də beynəlxalq standartlara uyğunluğu dəstəkləmək üçün Sinqapur ATC Mərkəzində zabitlər yerləşdirir. Təqdim olunan ərazinin 29%-də AirNav İndoneziyasının hələ də uçuş məqsədləri üçün xidmət göstərdiyi ərazilər var, məsələn, Batam Hava Limanı, Tanjung Pinang və s.
"Bu, 2009-cu il tarixli 1 saylı Qanunun 263-cü maddəsinə və 1944-cü il Çikaqo Konvensiyasının 2.1.1-ci maddəsinə və İCAO Assambleyasının 40-cı qətnaməsinə ƏLAVƏ 11-ə uyğundur", - Mülki Aviasiyanın Baş Direktoru vəzifəsində işləmiş Novie Riyanto bildirib. Airnav İndoneziyası.
bbabo.Net