Hindistanlı milyarder Mukesh Ambani-nin 1,8 milyon ABŞ dolları (2,4 milyon ABŞ dolları) qiymətinə dünyanın ən bahalı yolsuzluq avtomobillərindən biri olan Rolls-Royce Cullinan avtomobilini bu yaxınlarda alması lüks avtomobillərin status simvolu kimi qalıcı cazibəsini xatırlatdı.
Asiyanın ikinci ən zəngin adamının avtomobillərə olan həvəsi elədir ki, neftdən-telekom konqlomeratı Reliance Industries-in idarəedici direktoru hətta “0001” ilə bitən nömrə nişanı üçün əlavə 15.000 dollar da öskürdü.
Bu, 64 yaşlı kişinin aldığı ilk Cullinan deyil. İndiyə qədər kəşf edilmiş ən böyük almazın adını daşıyan bu, onun 168 başqa gözəlliklə dolu olan izdihamlı qarajında üçüncüdür. Bunlara Rolls-Royce Phantom V111 sedanı, Bentley Bentayga SUV, Lamborghini Roadster, zirehli Mercedes-Maybach S600 Guard və McLarens, Cadillacs və Aston Martins-in müxtəlif modelləri daxildir.
Ambaninin 60 illik yubileyində avtomobil həvəskarı olan həyat yoldaşı Nita ona yarım milyon dollar dəyərində fərdiləşdirilmiş Mercedes-Benz Maybach 62 hədiyyə etdi.
Hindistanın Mumbay şəhərində Ambanisin 27 mərtəbəli iqamətgahının - Antilia-nın altı mərtəbəsinin bu dəbdəbəli təkərlərin saxlanmasına həsr olunması təəccüblü deyil. Onlara 30 xidmətçi və 10 şofer xidmət edir və malikanənin yeddinci mərtəbəsindəki avtoservis stansiyası tərəfindən xidmət göstərilir.
Bununla belə, Ambaninin avtomobillərə olan həvəsini bölüşən bir çox başqa hind titanları var. Dünyanın ikinci ən böyük polad şirkəti ArcelorMittal-ın baş direktoru Lakshmi Mittal Porsche Boxster, Rolls-Royces və bir neçə Mercedes-Benz də daxil olmaqla bir sıra super bahalı avtomobillərə sahibdir.
Bununla belə, Lakshminin ən dəbdəbəli avtomobili “Təkərlər üzərində Saray” ləqəbli istirahət avtomobilidir (RV) – texniki cəhətdən dəbdəbəli yataq otaqları, duşu və düz ekran televizoru olan qonaq otağını özündə birləşdirən təkərli mini oteldir.
Haryana ştatının Gurgaon şəhərində yüksək səviyyəli xidmət qarajını idarə edən avtomobil eksperti Ankur Mittal, yüksək səviyyəli avtomobillərin super varlıları cəlb etdiyini söylədi, çünki "hind cəmiyyətində heç bir şey çox bahalı avtomobil kimi uğur qazandırmaz".
“Hindistanda sərvətin ən gözə çarpan əlamətləri dəbdəbəli iqamətgah və böyük avtomobildir; nə qədər böyükdürsə, bir o qədər yaxşıdır” dedi. "Həmçinin, bu elit iş adamlarına ailələrindən və arvadlarından Cons ilə ayaqlaşmaq üçün həmişə incə bir təzyiq var, buna görə də onlar bu kubok avtomobilləri üçün çox pul ödəyirlər."
Ancaq həmişə bu şəkildə işləmir. Bəzi maqnatlar avtomatlaşdırmaya olan saf sevgiləri ilə idarə olunur. Fortune 500 şirkəti olan Tata Sons-un keçmiş sədri Ratan Tata maşınlara olan sevgisindən irəli gəlir. 84 yaşlı lisenziyalı pilot o qədər həyacanlıdır ki, o, öz qürur çağlarında İsveçrədə keçirilən Cenevrə avtosalonunda heç vaxt buraxılışını qaçırmayıb.
Tatanın Tata qrupuna 21 illik rəhbərliyi də onun şirkətlərindən birinin (Tata Motors) 2008-ci ildə Britaniyanın lüks avtomobil nəhəngi Jaguar Land Rover-i 2,3 milyard dollara aldığını gördü.
İş adamı, həmçinin dörd təkəri sadə insanların əlçatan etməsi üçün dünyanın ən ucuz avtomobillərindən biri olan 1500 dollarlıq Tata Nano-nu da bazara çıxardı. O, iki təkərli maşında səyahət edən böyük bir hindli ailənin yıxılmaq qorxusundan bir-birinə yapışdığını gördükdən sonra Nano-nu işə salmağa məcbur olduğunu iddia edir.
Tata Mercedes SL500, Maserati Quattroporte, Cadillac XLR və Chrysler Sebring-in sahibidir, lakin onun sevimlisi gənclik illərində Mumbayda sürdüyü alovlu qırmızı Ferrari California-dır.
Tata kimi, dünyanın ən böyük peyvənd istehsalçısı olan Hindistan Serum İnstitutunun (SII) yaradıcısı Cyrus Poonawalla da avtomobillərə həvəslidir. O qədər ki, 80 yaşlı hətta iyirmi yaşında Jaguar D tipli avtomobilin nüsxəsi olan idman avtomobili də hazırlayıb. Daha sonra o, bir neçə Rolls-Royce, Bentley və Ferrari F430 alıb.
Oktogenarianın oğlu, SII-nin baş direktoru Adar Poonavalla atasının genlərini miras almışdır. 41 yaşlı Hindistanın yeganə "batmobili", ona 1 milyon dollara başa gələn təmir edilmiş Mercedes S350-nin sahibidir.
Onun avtomobil yolu Ferrari 360 Spider, Rolls-Royce Phantom, Porsche Cayenne, BMW 7 Series, Mercedes-Benz S600 və Bentley Continental Flying Spur kimi digər qiymətli daşlarla da zəngindir.
Sənayeçi Kumar Manqalam Birla da insanların çoxunun xəyal edə biləcəyi avtomobillərə sahibdir. Çoxlu BMW-li adam kimi tanınan o, hökumətdən xüsusi icazə aldıqdan sonra Almaniyadan göndərdiyi BMW 760 Li güllə keçirməyən sedanın fəxr sahibidir. Onun həmçinin Mercedes Maybach 600 və BMW 5 Series avtomobilləri var.
Çoxmillətli Adani Qrupunun sədri və qurucusu, hazırda Asiyanın ən varlı adamı olan Qautam Adani şəxsi sevimliləri arasında Ferrari California, BMW 7 Series və Rolls-Royce Ghost avtomobillərini sayır.
4,5 milyard dollar gəlirlə ümumi dərman istehsalçısı olan Sun Pharmaceutical Industries-in qurucusu Dilip Şanqvi Rolls-Royce Ghost, Bentley Mulsanne, Audi A8, Mercedes-Benz GL-Class və BMW X5-ə sahibdir.
Yenə də hər bir parlaq titan üçün daha təvazökar bir avtomobilə üstünlük verən qənaətcil biri var.10 milyard dollarlıq Wipro FMCG çoxmillətli şirkətin qurucusu Azim Premji Hindistanın ən zəngin adamlarından biridir, lakin çox sadə həyat tərzi sürür. Tez-tez "Hindistan İT sənayesinin çarı" adlandırılan o, səyahətləri üçün ikinci dərəcəli Mercedes-Benz E-Class-dan istifadə edir.
Eynilə, bürokrat və siyasətçi Nandan Nilekani gündəlik gediş-gəlişi üçün sonuncu nəsil Toyota Innova MPV-yə üstünlük verir. O, həm də münasib qiymətə Camry sahibidir.
107 milyard dollar dəyərində olan Infosys proqram təminatı qrupunun həmtəsisçisi NR Narayana Murthy, bir çox aylar əvvəl aldığı qara Skoda Laura ilə yolda işləyir.
Məşhurlara avtomobil alqı-satqısı ilə bağlı məsləhətlər də verən qaraj sahibi Mittal, bu daha qənaətcil milyarderlərdən və onların avtomobil zövqündən ibrət dərsi olduğunu söylədi.
Mittal dedi: “Onlar başa düşürlər ki, avtomobillər aktivləri, xüsusən də yenilərini amortizasiya edir, ona görə də onlara pul xərcləməkdən çəkinirlər və əvəzinə aktivləri qiymətləndirməyə sərmayə qoyurlar. Sadə yaşamaq və yüksək düşüncə onların şüarı kimi görünür”.
bbabo.Net