Semarang, - ODOL (Over Dimension Over Loading) ilə mübarizə aparmaq üçün müxtəlif səylər, digərləri arasında, ictimaiyyətə maarifləndirmə və təbliğat aparmaqla davam etdirilir.
Nəqliyyat Nazirliyinin Quru Nəqliyyatı Baş İdarəsi Çərşənbə axşamı (7/3/2022) Semarang şəhərində Nəqliyyat Sürücüləri Assosiasiyasını cəlb etməklə ODOL-un idarə edilməsi kontekstində Fokus Qrup Müzakirəsi keçirdi.
Quru Nəqliyyatının Baş Direktoru Budi Setiyadi, ODOL-un idarə edilməsinin yalnız hökumət tərəfindən həyata keçirilə bilməyəcəyini, cəmiyyətin iştirakını və dəstəyini tələb etdiyini söylədi.
"Biz hamımız razıyıq ki, bu (ODOL) birlikdə idarə olunmalıdır" dedi.
O, avtomobillərinin normallaşdırılmasını şüurlu şəkildə həyata keçirən bir sıra operatorların təşəbbüsünü də yüksək qiymətləndirib.
Baş direktor Budi davam etdi, "Nəqliyyat Nazirliyi Milli Polislə birlikdə ODOL ilə mübarizədə təhsil, təşviqat və ictimailəşmə aspektlərinə üstünlük verməyə razılaşdı."
Lakin bu o demək deyil ki, ümumiyyətlə, hüquq-mühafizə orqanları yoxdur.
“Hüquq-mühafizə hələ də tətbiq olunacaq, lakin çox ciddi pozuntulara görə, məsələn, ittiham 100%-dən yuxarıdır”.
Pandemiyanın hələ başa çatmadığı bir şəraitdə milli iqtisadi vəziyyəti nəzərə alaraq, ilkin tələbat mallarını daşıyan avtomobillərə xüsusi ixtiyar verilir. "
Həqiqətən də, nazirin göstərişi var, xüsusən də əsas mallar üçün bizim ixtiyarımız olacaq”, - deyə baş direktor Budi bildirib.
Fəaliyyətə virtual olaraq qoşulan Briqada generalı Pol Aan Suhanan Dirgakum Korlantas Polri dedi ki, ODOL ilə məşğul olarkən Polis də qabaqlayıcı, qabaqlayıcı və sosiallaşma addımlarına üstünlük verir.
"Hüquq-mühafizə son çarədir, yalnız təhlükəsizlik naminə. Həm sürücülərin özlərinin, həm də digər hərəkət iştirakçılarının təhlükəsizliyi üçün".
Bu arada, Dirlantas Polda Central Java, Kombes Pol Agus Suryonugroho, hüquqi nəticələrdən Over Dimension və Overload arasında fərq olduğunu izah etdi.
"Həddindən artıq ölçülərin pozulması cinayətdir, ona görə də cinayət məsuliyyətinə cəlb edilməməlidir, lakin araşdırma aparılacaq. Hədəf nəqliyyat vasitəsinin sahibi və həmçinin avtomobili modifikasiya edən kuzov təmiri sexidir. Sürücünün əli yoxdur". izah etdi.
Eyni zamanda, həddindən artıq yüklənmə pozuntusu kiçik bir cinayətdir və pozuntu aşkar edilərsə, cərimə və ya yükün köçürülməsi öhdəliyi kimi digər hüquqi tədbirlər görüləcək, bunun dəyəri sürücü/daşıyıcı tərəfindən ödəniləcəkdir.
ODOL-Sərbəst Siyasət, əslində, 2018-ci ildən başlamışdı, lakin o zaman 14 logistika assosiasiyasından, o cümlədən sement, gübrə, sərinləşdirici içkilər assosiasiyaları və s. sorğular üçün istəklər var idi, sonradan 2023-cü ilə qədər təxirə salınması razılaşdırıldı.
Dinləmədə bir sıra assosiasiyalar, o cümlədən Milli Sürücülər Assosiasiyası, Müstəqil Sürücülər Alyansı, İndoneziya Yük Avtomobili Sürücüləri Assosiasiyası, İndoneziya Nəqliyyat Nəqliyyat İşçiləri Həmkarlar İttifaqı Federasiyası, İndoneziya Sürücülərin Peşəkar Assosiasiyası, Aptrindo və başqaları.
Görüş zamanı Nəqliyyat Nazirliyi və Milli Polis TIR sürücülərinin səsini və şikayətlərini dinləyib.
"Bugünkü iclasın istəkləri Avtomobil Nəqliyyatı Hərəkəti Qanununa yenidən baxılmasının mahiyyəti ilə bağlı təklif olaraq DPR RI-nin V Komissiyasına təqdim etmək üçün əsas olacaq" dedi baş direktor Budi.
Bu il reqlamentə yenidən baxılması ilə bağlı müzakirələrə başlanılıb.
Tədbirdə həmçinin Mərkəzi Yava Əyalətinin Nəqliyyat və Nəqliyyat Departamentinin rəhbəri Hengqar Budi Anqqoro; Yol Nəqliyyatı Direktoru, Suharto; Yol-nəqliyyat vasitələrinin direktoru, Danto Restyavan; Yol Nəqliyyatı İnfrastrukturunun Direktoru, Popik Montanasyah; Çay, Göl və Bərə Nəqliyyatı üzrə Direktor, Junaedi; nəqliyyat müşahidəçisi Djoko Setijowarno, habelə digər aidiyyəti rəsmilər
bbabo.Net