MUMBAI - Hindistanın qida tədarükü nəhəngi Zomato Ltd, tənqidçilərin dediyinə görə, çatdırılma sürücüləri üçün yol təhlükəsizliyi risklərini artıran 10 dəqiqəlik yemək xidmətini təqdim etmək planlarına görə sosial mediada əks reaksiya ilə üzləşir.
CEO Deepinder Goyal, bazar ertəsi (21 mart) gec bir yazıda "Zomato Instant" xidmətinin restoranlardan ən çox satılan əşyaları yerləşdirəcək və mürəkkəb tələb proqnozlaşdırmasından istifadə edəcək qida "bitirmə məntəqələrinin" sıx yerləşən şəbəkəsinə etibar edəcəyini söylədi. alqoritm.
"Dünyada indiyə qədər heç kim isti və təzə yeməkləri miqyasda 10 dəqiqədən az müddətdə çatdırmayıb" deyə cənab Göyal LinkedIn və Twitter-də yazdı. “Biz birinci olmaq istəyirdik.”
Bir neçə saat ərzində Zomato-nun elanı çoxlu reaksiyalara səbəb oldu. Bir millət vəkili biznes modelini sorğu-sual etdi, rəhbərlər Hindistan yollarında sürücünün təhlükəsizliyi ilə bağlı narahatlıqlarını qaldırdı.
Çinin Ant Group-u investor hesab edən Zomato, şərh tələblərinə cavab vermədi.
Sosial mediada bir çoxları Hindistanda hətta təcili yardım maşınlarının xəstələrə çatması daha uzun sürdüyü üçün yeməyin gözləyə biləcəyini söyləyərək yenidən düşünməyə çağırdı. LinkedIn-də bəziləri belə bir modelin zəruriliyini şübhə altına aldılar.
Hindistanın RSB Insights & Analytics şirkətinin tədqiqatçısı xanım Gunjan Rastogi yazır: "Mən kiminsə həyatını risk altında saxlayaraq mənə gətirdiyi yeməyi yemək istəmirəm".
Hindistanlı millət vəkili cənab Karti P. Chidambaram tvit etdi: "Bu, absurddur! Bu, çatdırılma işçilərinə hədsiz təzyiq göstərəcək."
Zomato CEO-nun bazar ertəsi elanı belə başladı: "Biz aydınlaşdırma ilə başlayacağıq ... çatdırılma tərəfdaşlarına heç bir təzyiq göstərmirik."
Çoxlarını inandıra bilmədikdən sonra, cənab Goyal çərşənbə axşamı başqa bir tvit buraxaraq çatdırılmanın heç bir cəza ilə üzləşməyən atlılar üçün "təhlükəsiz" olacağını vurğulayaraq insanları "qəzəbdən əvvəl" modeli başa düşməyə çağırdı.
Hindistanda "Quick Commerce" baqqal startapları SoftBank tərəfindən dəstəklənən Blinkit və rəqib Zepto-nun sürətlə genişlənməsi ilə qəzəblənib.
Yanvar ayında Reuters xəbər verdi ki, çatdırılma baykerləri, mağaza menecerləri tərəfindən məzəmmət olunmaq qorxusundan tez-tez sürət həddini aşmağa səbəb olan son tarixləri yerinə yetirmək üçün təzyiqlə üzləşdiklərini söylədi.
Tənqidçilər Hindistan yollarında risklərin çox yüksək olduğunu deyirlər. Hətta şəhərlərdə əksər yollar çuxurlarla doludur və sürücülər əsas qaydaları pozurlar. Dünya Bankı bildirir ki, Hindistanda yollarda hər dörd dəqiqədə bir ölüm olur və qəzalar hər il təxminən 150,000 insanın ölümünə səbəb olur.
Buna baxmayaraq, bir çox müştərilər ani alış-veriş ehtiyaclarını ödəmək üçün sürətli ticarət baqqal xidmətlərinə bağlanıblar.
LinkedIn istifadəçilərindən biri Sonu Sekharan "10 dəqiqəyə yeməyimi alsam şad olaram" dedi.
bbabo.Net