французскі міністр ўстойлівага развіцця і інфраструктуры, Fran & CCEDIL; OIS Bausch, не разглядае агульную забарону на начныя рэйсы.
яго факт, што аэрапорт Люксембург працягвае расці. Колькасць камерцыйных перавозак вагаецца ад 59,785 ў 2012 годзе да 62,260 у 2014 г. У выніку, колькасць начных рэйсаў павялічылася з 1256 у 2012 годзе да 1554 ў 2014 г. Тым не менш, начныя палёты гэта раздражняе некаторыя жыхары. Гэта не азначае, што гэтыя рэйсы будуць адменены.
«агульная забарона на начныя палёты ў адзіным аэрапорце ў краіне, безумоўна, маюць сур'ёзны ўплыў на эканоміку Люксембурга, сказаў міністр ўстойлівага развіцця і інфраструктуры, FRAN & CCEDIL; OIS Bausch, у сваім адказ на парламенцкі запыт, зроблены Мартин Mergen (CSV). Мы павінны ведаць, што 20000 прамых і ўскосныя працоўныя месцы залежаць ад актыўнасці аэрапорта, які стварае 4,8% ад ВУП у Люксембургу. »
<р > Тым не менш, некаторая зніжэнне было абвешчана. «Паслугі аэрапорта папрасілі перагледзець арганізацыю начных рэйсаў у мэтах дасягнення скарачэння 5% у параўнанні з сярэднім за апошнія тры гады,» сказаў Bausch.
Bausch падкрэслівае, што «гэта, як чакаецца, што гэтая мера, якая непасрэдна звязана з узроўнем выпраменьванага шуму, хутчэй за ўсё, перашкаджаць аператарам правядзення рэйсаў на працягу гэтага часу слот і заахвочваць паўторную праграму іх, у межах ступені практычна, і зрабіць іншыя слоты выкарыстоўваць такім чынам, памяншаючы шум Ўздзеянне падчас ночы і выкарыстоўваць менш шумныя машыны. »
Крыніца: lequotidien.lu
bbabo.Net