Карпаратыўныя скандалы, як і палітычныя, пачынаюцца з шакіруючых адкрыццяў, а потым няўмольна пераходзяць на стадыю "хто ведаў, што і калі". Менавіта там кіраўнікі могуць пачаць рэабілітаваць сваю рэпутацыю альбо паглыбіць шкоду.

Паколькі ў мінулым месяцы яны былі вымушаныя прызнаць адно з найбуйнейшых махлярстваў у гісторыі аўтамабільнай прамысловасці, кіраўнікі Volkswagen прынеслі свае прабачэнні, некалькі прыпыненняў і абяцанні выправіць няўдалыя паразы, звязаныя з 11 мільёнамі іх дызельнага паліва. машыны. Але нішто з гэтага не растлумачыла, хто замовіў, зацвердзіў і распрацаваў праграмнае забеспячэнне, якое дазволіла аўтамабілям падманваць выпрабаванні на выкіды, адрыгваючы забруджвальныя рэчывы, калі яны былі ў дарозе. Таксама VW не растлумачыў, як і калі плануе выправіць аўтамабілі, якія многія кліенты куплялі, мяркуючы, што яны эканомныя і чыстыя.

Нават калі ім удасца выправіць мільёны аўтамабіляў, кіраўнікі Volkswagen усё роўна сутыкнуцца з жахлівым выклікам з-за судовых іскаў, патэнцыяльнага пераследу, страчаных продажаў і ўдару па рэпутацыі VW за якасную тэхніку. Няма паразы, каб адхіліць гнеўныя і тэрміновыя пытанні, якія заканадаўцы кінулі на спадара Рога. Прасіць прабачэння - простая частка.

bbabo.Net