Кампанія Tesla Inc у сераду прагназавала, што гадавыя пастаўкі ў 2022 годзе вырастуць больш чым на 50% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года, нягледзячы на тое, што праблемы з ланцужкамі паставак, якія, паводле яе слоў, працягнуцца да гэтага года і абмяжуюць вытворчасць электрамабіляў.
Аптымістычны прагноз генеральнага дырэктара Ілона Маска прывёў да росту акцый на 1,6% пасля таго, як самы каштоўны ў свеце аўтавытворца апублікаваў рэкордны квартальны даход, які пераўзышоў чаканні Уол-стрыт.
Але асцярожная заўвага пра праблемы з ланцужкамі паставак паказала, што нават Tesla не можа пазбегнуць дэфіцыту, які ў мінулым годзе быў падводнымі камянямі для многіх буйных аўтавытворцаў. І ў Tesla ёсць дадатковыя праблемы: адкрыць у гэтым годзе дзве новыя фабрыкі з дэфіцытам чыпаў і іншых дэталяў, а таксама новымі батарэямі і тэхналогіямі, якія будуць прадстаўлены.
Маск сказаў, што Tesla не будзе прадстаўляць новыя мадэлі ў гэтым годзе, але, спадзяюся, выпусціць Cybertruck, Semi і Roadster у наступным годзе.
Выручка вырасла да 17,72 мільярда долараў у чацвёртым квартале супраць 10,74 мільярда долараў годам раней. Аналітыкі чакалі, што вытворца электрамабіляў атрымае прыбытак у памеры 16,57 мільярда долараў, паводле дадзеных IBES ад Refinitiv.
Кампанія Tesla дасягнула лепш, чым большасць аўтавытворцаў, у кіраванні праблемамі ланцужкоў паставак, выкарыстоўваючы менш дэфіцытныя чыпы і хутка перапісваючы праграмнае забеспячэнне. Аўтавытворца ў апошнім квартале перадаў кліентам рэкордную колькасць аўтамабіляў, нягледзячы на сустрэчны вецер у ланцужку паставак.
«Нашы ўласныя заводы працавалі ніжэй магутнасці на працягу некалькіх кварталаў, паколькі ланцужок паставак стаў галоўным абмяжоўваючым фактарам, які, верагодна, працягнецца да 2022 года», - гаворыцца ў заяве Tesla.
Tesla заявіла ў сераду, што яе новая фабрыка ў Осціне пачала вытворчасць мадэлі Y у канцы мінулага года, дадаўшы, што плануе пачаць пастаўкі кліентам неўзабаве пасля канчатковай сертыфікацыі.
Ён сказаў, што імкнецца максымізаваць выпуск на сваім каліфарнійскім заводзе больш за 600 000 аўтамабіляў у год.
«На тэмпы росту вытворчасці ў Осціне і Берліне будуць уплываць паспяховае ўкараненне мноства новых прадуктаў і тэхналогій вытворчасці ў новых месцах, пастаянныя праблемы, звязаныя з ланцужкамі паставак і рэгіянальныя дазволы», - сказаў Тэсла.
Ён сутыкаецца з узрастаючай канкурэнцыяй з боку канкурэнтаў, якія збіраюцца запусціць цэлы шэраг электрамабіляў, ад больш даступных мадэляў да электрычных пікапаў.
Маск сказаў, што чакае, што ў гэтым годзе аўтамабілі Tesla атрымаюць поўную магчымасць самастойнага кіравання. У цяперашні час людзі павінны садзіцца за руль, каб кіраваць аўтамабілем, калі гэта неабходна.
Колькасць паўнавартасных бэта-транспартных сродкаў у Злучаных Штатах павялічылася да амаль 60 000 у параўнанні з некалькімі тысячамі ў канцы верасня. Tesla тэстуе палепшаную версію свайго аўтаматызаванага праграмнага забеспячэння для ваджэння на дарогах агульнага карыстання, але заявіла, што гэтыя функцыі не робяць машыны аўтаномнымі.
Па дадзеных Refinitiv, скарэкціраваны прыбытак Tesla ў 4,09 мільярда долараў да выліку працэнтаў, падаткаў, амартызацыі і амартызацыі (EBITDA) перавысіў кансэнсусную ацэнку ў 3,89 мільярда долараў. Гэта, здавалася, прэтэндуе Маску на выплату дадатковых опцый у рамках яго кампэнсацыйнага пакета за 2018 год.
Квартальны прыбытак пацярпеў ад падаткаў на заработную плату ў памеры 340 мільёнаў долараў, звязаных з тым, што Маск выкарыстоўваў варыянты, звязаныя з яго кампэнсацыйным пакетам за 2012 год.
Прыбытак таксама адлюстроўвае рост выдаткаў на сыравіну, тавараў і лагістыкі і выдаткаў, звязаных з гарантыямі і адкліканнем. Tesla адклікае больш за 475 000 сваіх электрамабіляў Model 3 і Model S для вырашэння праблем з камерай задняга выгляду і багажнікам, якія павялічваюць рызыку аварыі.
bbabo.Net