ТОКІО - Nissan заявіў у панядзелак, што інвестуе 2 трыльёны ен (17,6 мільярда долараў) на працягу наступных пяці гадоў і распрацоўвае больш танную і магутную батарэю, каб павялічыць лінейку электрамабіляў.
Генеральны дырэктар японскага аўтавытворцы Макота Учыда заявіў, што да 2030 фінансавага года з'явяцца 15 новых электрамабіляў. Nissan Motor Co. імкнецца да 50% «электрыфікацыі» мадэльнага шэрагу кампаніі, у адпаведнасці з якім Uchida называецца доўгатэрміновым планам «Nissan Ambition 2030». Электрыфікаваныя транспартныя сродкі ўключаюць у сябе гібрыды і іншыя віды экалагічна чыстых мадэляў, акрамя электрамабіляў.
Намаганні сканцэнтраваны ў асноўным на электрамабілях, каб скараціць выкіды і задаволіць розныя патрэбы кліентаў, сказаў Учыда. Nissan таксама знізіць выкіды вуглякіслага газу на сваіх заводах, дадаў ён.
Кампанія з усіх сіл спрабуе паставіць за сабой скандал са сваім былым старшынёй Карласам Гонам. Гон, які кіраваў Nissan на працягу двух дзесяцігоддзяў, пасля таго, як яго адправіў у Японію французскі партнёр па альянсу Renault, быў арыштаваны ў Токіа ў 2018 годзе па розных абвінавачваннях у фінансавых злоўжываннях.
Учыда не згадваў пра скандал, але спаслаўся на «мінулыя памылкі», якія ён паабяцаў, што больш не будуць паўтарацца ў Nissan.
«Электрыфікацыя» Nissan заснавана на распрацоўцы новага ASSB або цалкам цвёрдацельнага акумулятара, які ён кваліфікаваў як «прарыў» за тое, што ён больш танны і выпрацоўвае больш энергіі, чым батарэі, якія цяпер выкарыстоўваюцца.
Гэта азначае, што электрычныя трансмісіі можна лягчэй выкарыстоўваць у грузавіках, фургонах і іншых больш цяжкіх транспартных сродках, таму што батарэі могуць быць меншымі. У серыйную вытворчасць ASSB пачнецца да 2028 года, паведамляе Nissan.
Кошт электрамабіляў таксама знізіцца дзякуючы інавацыям акумулятараў да ўзроўню, супастаўнага са звычайнымі бензінавымі аўтамабілямі, сказаў Учыда.
«Nissan выйшаў з крызісу і гатовы вырабляць яго. новы пачатак», - сказаў ён.
Усе вядучыя аўтавытворцы, у тым ліку японскі канкурэнт Nissan Toyota Motor Corp., працуюць над электрамабілямі на фоне расце заклапочанасці зменай клімату і ўстойлівасцю. Сусветныя спажыўцы таксама патрабуюць дадатковых функцый бяспекі.
Учыда сказаў, што Nissan наймае 3000 інжынераў для ўзмацнення сваіх даследаванняў, у тым ліку лічбавых тэхналогій для аўтамабіляў.
Nissan, які базуецца ў Ёкагаме, Японія, мае нядаўна пацярпеў ад недахопу камп'ютэрных чыпаў, які ўразіў усіх аўтавытворцаў з-за блакаванняў і іншых мер на заводах па барацьбе з пандэміяй коронавіруса.
Вытворца раскошных мадэляў Infiniti, электрамабіля Leaf і спартыўнага аўтамабіля Z прагназуе вяртанне да рэнтабельнасці ў фінансавым годзе да сакавіка 2022 года пасля двух гадоў страт запар.
___
Юры Кагеяма знаходзіцца ў Twitter https://twitter.com/yurikageyama
bbabo.Net