Дарожныя працы запланаваны па федэральным праекце "Пашырэнне федэральнай магістральнай сеткі". Плануецца пачаць рэканструкцыю 17 участкаў дарог, у тым ліку па 9 аб'ектах запланаваны праектна-пошукавыя работы. У прыватнасці, у гэтым годзе стартуе будаўніцтва абходу гарадоў Ніжнякамска і Набярэжных Чалноў у рамках развіцця маршруту ад Казані да Екацярынбурга, растлумачылі ў Росавтодоре.

Акрамя гэтых дарог намаганні будуць сканцэнтраваны на некалькіх іншых ключавых аб'ектах. Запланавана рэканструкцыя ўчасткаў агульнай працягласцю 19 км аўтадарогі А-180 "Нарва" ад Санкт-Пецярбурга да граніцы з Эстонскай Рэспублікай у Ленінградскай вобласці.

Таксама будзе будавацца і рэканструявацца абыход Анапы працягласцю 13,5 км на дарозе А-290 Наварасійск – Керч у Краснадарскім краі. Яшчэ адзін участак у 14 км Іркуцкай вобласці пабудуюць на дарозе Р-255 "Сібір" Новасібірск - Кемерава - Краснаярск - Іркуцк. Таксама будзе рэканструяваны ўчастак у 9 км у Хакасіі аўтадарогі Р-257 "Енісей" Краснаярск - Абакан - Кызыл - Чадан - Хандагайты - мяжа з Манголіяй.

У планы па рэканструкцыі і рамонце ў прыярытэтным парадку ўключаны аўтадарогі, якія ўваходзяць у стратэгічныя маршруты Расіі, удакладняюць у Росавтодоре. Гэта міжнародны транспартны маршрут "Еўропа - Заходні Кітай", кальцавы маршрут ад Екацярынбург праз Цюмень, Курган і Чэлябінск, маршруты Казань - Екацярынбург і Ульянаўск - Дзімітраўграда.

Самы вялікі аб'ём работ па капітальным рамонце аўтамабільных дарог сёлета прыпадзе на тры рэгіёны. У Якуціі адрамантуюць 134,8 км дарог, у Саратаўскай вобласці – 64 км, у Маскоўскай вобласці – 60,4 км.

У план рэканструкцыі ўключаюцца федэральныя дарогі, па якіх ідуць экспартна-імпартныя патокі грузаў, гаворыць віцэ-прэзідэнт Расійскага аўтатранспартнага саюза Валерый Аляксееў. Важнае значэнне мае павелічэнне дапушчальнай нагрузкі.

Цяпер у краіне ў асноўным дарогі разлічаны на нагрузку да 10 тон. У ходзе рэканструкцыі і капітальнага рамонту дапушчальная на дарогу павялічваецца да 11, 5 тон. Такая норма дзейнічае з 2013 года, тлумачыць Аляксееў. Калі б атрымалася ўсё федэральныя дарогі зрабіць з разлікам на дапушчальную нагрузку ў 11, 5 тон, кожны аўтамабіль змог бы перавозіць на 1, 5 тоны грузаў больш, гэта значыць маса грузаў адразу вырасла б на 10%. Але сродкаў, на жаль, не хапае, таму не ўдаецца адразу рэканструяваць усе дарогі, дадае ён.

Пакуль пад нагрузку 11,5 тон зроблены ўсе дарогі ў Маскве, у тым ліку МКАД. Такія ж дарогі ідуць да пагранпераходаў. За мяжой дарогі разлічаны на дапушчальную нагрузку 11,5 тон. Таксама траса М-11 паміж Масквой і Санкт-Пецярбургам дазваляе праязджаць аўтамабілям масай 11, 5 тон. З такой жа дапушчальнай нагрузкай пабудавана і новая дарога ў Крыме. Калі б удалося яшчэ павялічыць дапушчальную нагрузку на трасе "Дон", з'явіўся б скончаны маршрут з поўначы на ​​поўдзень, кажа Аляксееў.

bbabo.Net