10 лютага, Каломба: Вядучы дэвелапер, John Keells Properties, усталёўваючы новы арыенцір устойлівасці ў развіваецца будаўнічай індустрыі Шры-Ланкі, стала партнёрам AGC, каб уключыць пластыкавы мадыфікаваны асфальтабетон (PMAC) у свае будаўнічыя праекты, у тым ліку Crescat Boulevard і Cinnamon Life.

Новае партнёрства з AGC Innovate пры падтрымцы піянерскага праекта сацыяльнага прадпрымальніцтва John Keells Holdings Plasticycle накіравана на вырашэнне крызісу з пластыкавымі адходамі Шры-Ланкі шляхам стварэння стабільных, устойлівых рашэнняў з выкарыстаннем матэрыялаў на аснове PMAC ва ўсім пашыраным партфелі будаўнічых праектаў JKP.

«Забруджванне навакольнага асяроддзя, выкліканае аднаразовымі пластыкамі і пластыкамі, якія не падлягаюць перапрацоўцы, з'яўляюцца аднымі з самых сур'ёзных экалагічных праблем сучаснасці. Выкарыстоўваючы вопыт AGC Innovate у PMAC для завяршэння нашых дарожных пакрыццяў, мы ствараем шлях да цыркулярнай эканомікі ў будаўнічым сектары Шры-Ланкі», - сказаў Іноке Перара, галоўны аперацыйны дырэктар John Keells Properties.

Да пандэміі падлічылі, што больш за 46 000 штук (269 000 тон) пластыка забруджваюць у сярэднім адну квадратную мілю Індыйскага акіяна [1], у той час як Шры-Ланка штодня ўтварае каля 7 000 тон цвёрдых адходаў, якія не абыходзяцца без упраўлення, з якіх 6% складае складаецца з пластыкавых і поліэтыленавых адходаў[2]. На жаль, у цяперашні час альтэрнатывы пластыкавай упакоўкі цяжка канкурыраваць па кошту, даўгавечнасці і ўніверсальнасці. Такім чынам, нягледзячы на ​​тое, што ўздзеянне на навакольнае асяроддзе няправільна ўтылізаванага пластыка бясспрэчна, выкарыстанне такіх матэрыялаў, верагодна, працягнецца прынамсі ў кароткатэрміновай перспектыве.

Збор і перапрацоўка пластыкавых адходаў, якія ў адваротным выпадку занялі б як мінімум сотні гадоў, з'яўляюцца лагічным рашэннем праблемы забруджвання пластыкам. Развіццё PMAC для будаўніцтва дарог з'яўляецца адным з такіх рашэнняў, якое можа аказаць значны ўплыў на праблему пластыкавага забруджвання, адначасова падтрымліваючы сацыяльна-эканамічнае развіццё.

Ператвараючы гэтыя адходы ў прамысловую сыравіну, JKP і AGC Innovate будуць выкарыстоўваць адходы пластыка ў якасці замены працэнта выкапнёвага паліва, такога як бітум, пры будаўніцтве дарог, якасць пакрыццё якіх значна вышэй, чым у звычайнага асфальту. Гэта, у сваю чаргу, стварае другаснае выкарыстанне таго, што часта з'яўляецца аднаразовым пластыкам, а таксама прыводзіць да зніжэння выкідаў парніковых газаў, што дае магчымасць далейшага пазітыўнага ўздзеяння на намаганні JKP па зніжэнні вугляроднага следу. У той жа час мадэль PMAC стварае мадыфікаваныя асфальтаваныя дарогі, якія з'яўляюцца больш бяспечнымі, гладкімі і эканамічна эфектыўнымі, а таксама значна больш экалагічна чыстымі і даўгавечнымі.

Дзякуючы ўвядзенню ў эксплуатацыю брукавання PMAC на бульвары Крэскат і флагманскага комплексу змяшанай забудовы JKP, Cinnamon Life, агулам 150 кг і 792 кг адходаў пластыка былі перапрацаваны і выкарыстаны для дарог на абодвух аб'ектах. У сукупнасці гэта эквівалентна прыкладна 41 000 і 211 000 пластыкавых пакетаў для аднаразовага выкарыстання адпаведна, якія ў адваротным выпадку былі б выкінуты на звалкі або спрыялі б забруджванню краёвых сушы і мора

Абодва праекты далі новыя магчымасці для дэманстрацыі ўніверсальнасці тратуарнай пліткі PMAC. У Crescat AGC змагла задаволіць патрабаванні кліентаў, інжынерныя параметры, адпаведнасць дзеючым стандартам у унікальным працоўным месцы

Аналагічным чынам у Cinnamon Life, знакавай комплекснай комплекснай забудове JKP плошчай 4,5 мільёна квадратных футаў, AGC Innovate паспяхова адаптавала планы будаўніцтва ў адпаведнасці з сітуацыйнымі патрэбамі пасля таго, як будаўніцтва ўжо пачалося. Улічваючы, што забудова ахоплівае дарогу агульнага карыстання, дадатковыя дазволы былі атрыманы ад муніцыпальнага савета Каломба (CMC), каб таксама ўключыць вуліцу Глені ў праект брукавання PMAC.

Па словах доктара Джудзіт Самаранаяка, дырэктара і галоўнага тэхналагічнага дырэктара AGC Innovate і былога кіраўніка аддзела даследаванняў і распрацовак Упраўлення развіцця дарог Шры-Ланкі «Развіццё інфраструктуры дадае каштоўнасць для грамадства і краіны. Калі развіццё інфраструктуры ўвасабляе ўстойлівыя экалагічныя і лепшыя зялёныя тэхналогіі, перавагі бязмежныя. AGC Innovate мае гонар быць звязаным з JKP у гэтым экалагічна чыстым партнёрстве».

Паколькі падрыхтоўка для абодвух праектаў ужо завершана, JKP імкнецца паслядоўна працаваць з AGC Innovate над усімі будучымі праектамі дарожнага пакрыцця з выкарыстаннем тэхналогіі PMAC. Чакаецца, што партнёрства дасць вельмі неабходны імпульс намаганням па ачыстцы пластыкавага забруджвання і павышэнню экалагічнай устойлівасці.

[1]Сусветны банк: 5 прычын, чаму Паўднёвая Азія аб'ядноўваецца, каб перамагчы пластычнае забруджванне мора https://blogs.worldbank.org/endpovertyinsouthasia/5-reasons-why-south-asia-coming-together-beat-marine-plastic - забруджванне

bbabo.Net