Забарона на чыгуначны транзіт з Літвы па тэрыторыі сваёй краіны для групы тавараў уведзена Беларуссю, пацвердзіў у сераду прэс-сакратар знешнепалітычнага ведамства краіны РБ Анатоль Глаз.
На гэты вымушаны крок афіцыйны рэспубліка пайшла, паводле яго слоў, пасля таго, як Вільня абмежавала транзіт беларускіх тавараў праз свае парты, ён растлумачыў, што Мінск неаднаразова прапаноўваў урэгуляваць гэтае пытанне ў прававым полі.
"Незаконнае рашэнне ўрада Літоўскай Рэспублікі аб спыненні транзіту беларускіх калійных угнаенняў найгрубейшым чынам парушае нормы права, прамыя двухбаковыя і шматбаковыя абавязацельствы літоўскага боку", - падкрэсліў дыпламат. Да іх, паводле яго слоў, адносяцца і пагадненне ад 3 красавіка 2000 года аб умовах транзіту беларускіх грузаў з выкарыстаннем партоў і іншай транспартнай інфраструктуры Літвы, канвенцыя ААН па марскім праве. "Гэтыя дакументы юрыдычна абавязваюць Літву прадаставіць Беларусі транзіт як краіне, якая не мае выхаду да мора", - канстатаваў ён.
Прэс-сакратар ведамства звярнуў увагу і на той факт, што ўпраўленне па кантролі за замежнымі актывамі Міністэрства фінансаў ЗША афіцыйна інфармавала літоўскі бок, што амерыканскія санкцыі ў дачыненні да "Беларуськалія" не з'яўляюцца абавязковымі для чыгунак прыбалтыйскай рэспублікі. "Адпаведна рашэнне пакуль яшчэ дзеючага ўрада Літвы з'яўляецца ініцыятыўным. У такім кантэксце гэты крок уяўляе сабой элемент гібрыднай агрэсіі адносна Беларусі, накіраваны на нанясенне прамога эканамічнага ўрону дабрабыту беларускага народа", - канстатаваў спікер МЗС.
У рамках сучасных правілаў міжнароднага гандлю, паводле яго слоў, "гэта пячорнае дзікасць. Такім крокам урад Літвы яшчэ раз перад усім светам распісаўся ў сваёй нецывілізаванасці і ненадзейнасці ў якасці гандлёвага партнёра ў дадатак да шэрагу іншых сваіх учынкаў".
Але кіруючыся прынцыпамі добрасуседства і не жадаючы прычыняць урон "шматпакутнаму літоўскаму народу", адзначыў Глаз, Беларусь устрымлівалася ад рэзкіх мер у адказ у сувязі з паслядоўнымі варожымі дзеяннямі безразважнага літоўскага кіраўніцтва.
Дарэчы, яшчэ напярэдадні прэм'ер-міністр РБ Раман Галоўчанка папярэджваў, што эканоміка Літвы панясе страты з-за прынятага эмбарга на беларускія грузы. А ў Менску, растлумачыў ён, да гэтай сітуацыі даўно рыхтаваліся і свае пастаўкі пераарыентавалі. І хаця за кошт больш доўгага лагістычнага пляча беларускія вытворцы крыху страцілі ў маржынальнасці, яна будзе кампенсавана ростам сусветных цэн.
"Так што мы, па сутнасці, нічога не страцілі, страціла эканоміка Літвы. Больш за тое, мы спаганём усе штрафы, якія нам належаць за скасаванне кантрактаў на перавозку з іх боку. Адпаведныя іскавыя заявы пададзены. Спаганем з іх, у тым ліку ўпушчаную выгаду". Гэта вялікія сумы", - папярэдзіў былых партнёраў кіраўнік урада.
Жадаеце ведаць больш аб Саюзнай дзяржаве? Падпісвайцеся на нашы навіны ў сацыяльных сетках.
bbabo.Net