Прафсаюз работнікаў дзяржаўнай чыгункі Тайланда перадаў у панядзелак ліст міністру транспарту Саксаяму Чыдчобу, у якім тлумачыць, чаму новы план гарадскіх цягнікоў збянтэжыць пасажыраў і паўплывае на імідж агенцтва. Гэты крок адбыўся пасля таго, як Дзяржаўная чыгунка Тайланда (SRT) абвясціла, што са снежня 23 года ўсе гарадскія цягнікі, якія курсіруюць ад станцыі Bang Sue Grand да Рангсіта, перайдуць на ўзвышаную трасу Чырвонай лініі, у той час як тэрытарыяльныя маршруты будуць спыненыя.
Гэта прывядзе да таго, што пяць тэрытарыяльных станцый / прыпынкаў будуць закрыты, а менавіта станцыя Bang Khen, станцыя Lak Si, прыпынак KM11, прыпынак Thung Song Hong і прыпынак Keha KM19.
Станцыя Дон Мыанг, тым часам, будзе абслугоўваць толькі Чырвоную лінію.
Саравут Саранвонг, выконваючы абавязкі прэзідэнта прафсаюза, параіў уладам спачатку вывучыць план і правесці грамадскія слуханні, паколькі гэтыя змены паўплываюць на навакольнае асяроддзе і якасць жыцця людзей.
Ён адзначыў, што людзі ў канчатковым выніку будуць плаціць больш за праезд, бо тарыфы па Чырвонай лініі вышэй, і многія пасажыры не ведаюць, што цягнікі не будуць спыняцца на пэўных станцыях / прыпынках, такіх як Банг Кхен і Лак Сі.
«Таму гэты план закране людзей, бо яны будуць разлічваць на цягнік, каб вярнуцца дадому падчас навагодніх канікул», — сказаў ён.
Звязаныя гісторыі:
3 параненыя ў выніку выбуху на чыгуначным шляху ў Патані
Гарадскія цягнікі ўсё яшчэ ходзяць у Хуа Ламфонг, настойвае SRT
Работнікі SRT паставілі на карту свае працоўныя месцы ў знак пратэсту супраць закрыцця ў Бангкоку Hua Lamphong
bbabo.Net