Індыя (bbabo.net), - Прызнаючы, што было няправільна тармазіць праект SilverLine, як адзначыў Вярхоўны суд, Высокі суд Кералы ў аўторак заявіў, што Вярхоўны суд заўважыў, што ў такіх пытаннях павінен быць агульнаіндыйскі падыход і такім чынам, гэты стандарт будзе дастасоўны да іншых праектаў у краіне, якія сутыкаюцца з такой жа апазіцыяй, як і паўхуткасны чыгуначны калідор у паўднёвым штаце.
Высокі суд спасылаўся на нядаўняе пастанову Вярхоўнага суда, у якім суды кіруюць няўхільным падыходам да разгляду заяваў супраць буйных праектаў развіцця ў краіне.
Суддзя Дэван Рамачандран заявіў, зважаючы на гэтае рашэнне і рашэнне Вярхоўнага суда ў панядзелак (28 сакавіка), адхіляючы скаргі на пастанову высокага суда, якая дазваляе ўраду штата Керала працягваць апытанне SilverLine, усіх буйнамаштабных праектаў, уключаючы водныя шляхі, нацыянальныя аўтамагістралі. і кулявыя цягнікі, трэба мець справу з адным і тым жа крытэрам.
Вярхоўны суд у панядзелак адхіліў партыю апеляцый на распараджэнне Керала HC, у якім гаворыцца, што ўрад штата мае паўнамоцтвы праводзіць апытанне і адзначаць ўласцівасці належным чынам для правядзення ацэнкі сацыяльнага ўздзеяння (SIA) у сувязі з праектам SilverLine.
Калегія суддзяў М. Р. Шаха і Б. В. Нагаратны адхіліла скаргі і адзначыла, што «прэстыжны праект не мог быць спынены адным суддзёй» вышэйшага суда.
«Вярхоўны суд абсалютна мае рацыю. Гэты суд не павінен быў тармазіць праект. Я вызначана выпраўляюся. Мы павінны мець пан-індыйскі падыход. Цяпер кожны праект у Індыі будзе вымярацца адным і тым жа крытэрам», — сказаў суддзя.
У магчымай спасылцы на супрацьдзеянне высакахуткаснаму чыгуначнаму калідору Мумбаі-Ахмедабад некаторымі палітычнымі партыямі суддзя Рамачандран таксама сказаў, што «тыя, хто спрабуе рэалізаваць праекты тут, будуць супрацьстаяць гэтаму ў іншых месцах, і таму гэты пастанова Вярхоўнага суда будзе прымяняцца ім таксама».
Разам з заўвагамі Вярхоўны суд таксама задаў некаторыя запыты ўраду штата: «Чаму бетонныя слупы замест звычайных камянёў? Чаму вы хочаце палохаць людзей такімі камянямі? Ці з'яўляюцца гэтыя камяні пастаяннымі або яны будуць зменены пры змене выраўноўвання? Ці будуць выдаленыя камяні пасля правядзення SIA? Ці можа маёмасць, пазначаная такім чынам, выкарыстоўвацца ўласнікамі для продажу або іпатэкі?»
Высокі суд пакінуў ураду штата адказаць на гэтыя запыты на наступную дату слухання - 6 красавіка - калі, паводле яго слоў, гэтыя пытанні, магчыма, будуць вырашаны, сказаўшы, што апытанне прызначана для даследавання сацыяльнага ўздзеяння (SIA).
Суддзя Рамачандран сказаў, што нават Вярхоўны суд заўважыў, што апытанне было для SIA.
Суддзя таксама сказаў, што ўрад штата можа рабіць усё, што захоча ў адпаведнасці з законам, і што імкненне Вярхоўнага суда было толькі забяспечыць рэалізацыю праекта ў адпаведнасці з законам.
«Мы толькі спрабавалі сказаць вам, што SilverLine павінна быць на належных рэйках», — дадаў суд.
Некаторым заўвагам суддзі запярэчыў старэйшы прадстаўнік урада, які выступаў ад дзяржавы, які сказаў, што такія «заявы» ставяць іх у «бездапаможнае» становішча, паколькі пра іх шырока паведамляюць СМІ.
530-кіламетровы паўхуткасны чыгуначны калідор SilverLine, які пачынаецца ад Ціруванантапурама, будзе спынены ў Каламе, Чэнганнуры, Каттаяме, Эрнакуламе, Трысуры, Ціруры, Кожыкодэ і Каннуры, перш чым дасягнуць Касарагода. Чакаецца, што ўвесь шлях ад аднаго канца да іншага зойме каля чатырох гадзін.
bbabo.Net