314 495 індыйцаў выехалі па турыстычных візах у ААЭ ў першым квартале гэтага года, апошні перыяд, за які членам парламента (дэпутатам) былі прадстаўлены лічбы.

Гэта ўяўляла сабой рост крыху больш чым на 50 працэнтаў у параўнанні з адпаведным перыядам мінулага года, пакуль Індыя не прыпыніла ўсе міжнародныя пасажырскія перавозкі ў краіну і з краіны 23 сакавіка 2020 года пасля сусветнай успышкі Covid-19.

Дэпутаты ў парламенце дапыталі міністра толькі за першы квартал гэтага года і адпаведны перыяд мінулага года, таму што з-за спынення авіярэйсаў, выкліканых пандэміяй, дадзеныя за астатнія перыяды 2020 і 2021 гадоў сталі лішнімі.

Большую частку гэтага года таксама было мала рэйсаў з Індыі з-за другой хвалі Covid-19, якая абрынулася на краіну.

Але папулярнасць ААЭ сярод індыйскіх турыстаў відаць з лічбаў за перыяд, калі ў першыя тры месяцы гэтага года рэйсы адпраўляліся туды і назад, хоць і ў паменшаным маштабе ў рамках двухбаковых «пузырных» дамоўленасцей.

Дамоўленасці з паветранымі бурбалкамі - гэта часовыя меры для глабальнага перамяшчэння пасажыраў да аднаўлення рэгулярных рэйсаў. У цяперашні час Індыя мае пагадненні аб паветраных бурбалках з 31 краінай, уключаючы ААЭ і чатыры іншыя краіны ССЗ.

Прыцягальнасць ААЭ для індыйскіх турыстаў асабліва падкрэсліваецца ў лічбах парламента, таму што за разглядаемы перыяды агульная колькасць індыйскіх турыстаў, якія выязджаюць за мяжу, скарацілася, а доля ААЭ ў турыстычным патоку павялічылася.

Усяго за першы квартал мінулага года за мяжу выехалі 536 038 індыйцаў. За аналагічны перыяд гэтага года гэтая колькасць скарацілася да 393 374. У той жа час доля ААЭ ў індыйскім турыстычным руху адпаведна вырасла больш чым на 50 працэнтаў.

Другім і трэцім па папулярнасці напрамкамі для індзейцаў былі Тайланд і Бангладэш, але іх паказчыкі былі значна ніжэйшыя за паказчыкі ААЭ. У гэтым годзе, аднак, і Бангкок, і Дакка былі практычна выключылі са спісу, пададзеным у парламент, бо прыцягвалі адсюль турыстаў толькі ў двух і трох лічбах.

bbabo.Net