Bbabo NET

Навіны

Літва з портам у Клайпедзе папрасілася ў транс'еўрапейскую транспартную сетку

Беларусь (bbabo.net), - Вільня прапануе ўключыць чыгуначныя зносіны з Клайпедай у транс'еўрапейскую транспартную сетку, паведамляе «Sputnik Літва».

Намеснік міністра транспарту Ларэта Маскаловене лічыць, што гэта дапаможа забяспечыць "лепшую міжнародную інтэраперабельнасць чыгуначнага транспарту" і канкурэнтаздольнасць порта ў Клайпедзе, а таксама павысіць ступень інтэграцыі краіны ў транспартную сістэму ЕС.

«Будаўніцтва цалкам электрыфікаванай і экалагічна чыстай чыгуначнай лініі ад Каўнаса да Клайпеды з'яўляецца адным з прыярытэтаў літоўскага транспартнага сектара», - сказала Маскаловене.

Паводле слоў намесніка міністра, "стварэнне хуткасных еўрапейскіх чыгуначных пуцей, якія вядуць у літоўскі партовы горад", карэнным чынам "зменіць транспартную сістэму Літвы, створыць жыццяздольную альтэрнатыву аўтамабільнаму транспарту і магчымасці для ўстойлівай мабільнасці насельніцтва рэгіёнаў".

Маскаловене таксама звярнула ўвагу, што пасля рэалізацыі праекта Rail Baltica гавань у Клайпедзе – чацвёртая па велічыні ў рэгіёне – стане адзіным портам такога памеру на ўсходнім узбярэжжы Балтыкі, да якога не дабрацца па чыгунцы еўрапейскай каляіны.

Намеснік міністра адзначыла, што "ў кантэксце геапалітычных фактараў і працягваецца пандэміі порт у Клайпедзе "абавязаны развівацца ў адпаведнасці з патрэбнасцямі рынку, які змяняецца, а інфраструктура павінна быць арыентавана на дыверсіфікацыю партовай дзейнасці і экалагічную ўстойлівасць". Грузаабарот порта ў Клайпедзе ў 2020 годзе склаў каля 48 мільёнаў тон.

Між тым на фоне адыходу беларускіх грузаў з порта Клайпеды Літве пагражаюць сур'ёзныя страты. Раней кіраўнік «Літоўскіх чыгунак» Мантас Бартушка, які раней сыходзіць з пасады, заявіў, што ў выпадку страты ўгнаенняў беларускага прадпрыемства «Беларуськалій» ЛЖ, якое апынулася пад санкцыямі ЗША, спатрэбяцца субсідыі ў памеры €60 мільёнаў у год. "У той жа час у нас ёсць іншыя негатыўныя тэндэнцыі - расійскія металы сыходзяць з Клайпедскага порта, іншыя расійскія тавары зніжаюцца, некаторыя беларускія тавары, нафтапрадукты, прадукты "Гродна Азота" ўжо сышлі", - падкрэсліў Бартушка.

Літва з портам у Клайпедзе папрасілася ў транс'еўрапейскую транспартную сетку