Аўтамабіль атрымаў 2,0-літровы турбированный рухавік, які развівае магутнасць 265 л.с. і 400 Нм крутоўнага моманту. Рухавік працуе з 7-ступеністай каробкай перадач з двума счаплення Porsche Doppelkupplung (PDK) і сістэмай поўнага прывада Porsche Traction Management (PTM). Ёсць перамыкач рэжымаў руху і кнопка Sport Response на рулявым коле. Macan T разганяецца ад 0 да 100 км/г за 6,2 секунды, а максімальная хуткасць роўная 232 км/г.
У якасці опцыі даступная адаптыўная пнеўмападвеска і дадатковым 10-міліметровым прыніжэннем кузава гэта навінка для мадэляў Macan з чатырохцыліндравым рухавіком. Таксама апцыянальна прапануецца сістэма размеркавання крутоўнага моманту Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), якая таксама была адаптаваная пад больш спартовы характар мадэлі T і дадаткова падвышае дынаміку руху.
Вонкава Macan T лёгка ад іншых мадэляў Macan можна па элементах у колеры Agate Grey Metallic, у які афарбаваны ўстаўка ў пярэднім бамперы, вонкавыя люстэркі, бакавыя накладкі дзвярэй, спойлер на даху і надпісы на задняй частцы кузава. На бакавых накладках дзвярэй маецца надпіс Macan T чорнага колеру. На выбар прапануюцца 13 варыянтаў кветак кузава.
Базавая версія атрымала абаграванае шматфункцыянальнае спартовае рулявое кола GT і секундамер Sport Chrono у верхняй частцы перадпакоя панэлі. Серыйныя накладкі на парогі выраблены з алюмінія чорнага колеру і маюць надпісы Macan T. У якасці опцый прапануюцца шматфункцыянальнае спартовае рулявое кола GT з аздабленнем матэрыялам Race-Tex і карбонавай накладкай, а таксама іянізатар паветра.
Таксама ў аўтамабілі ўсталявана новая цэнтральная кансоль з высакаякаснай шкляной сэнсарнай паверхняй, а таксама камунікацыйная сістэма Porsche Communication Management (PCM) з 10,9-цалевым сэнсарным дысплеем і анлайн-навігацыяй.
bbabo.Net