Амбіцыйныя планы Кітая па высадцы людзей на Месяц - і ў канчатковым выніку даследаваць далёкі космас - наблізіліся на крок пасля дасягнення этапу ў сваёй праграме ракетных рухавікоў.
Афіцыйнае выданне China Space News паведаміла ў сераду, што даследчыкі паспяхова завяршылі важны крок у распрацоўцы свайго вадародна-кіслароднага рухавіка новага пакалення пад кодавай назвай YF-79.
Два эксперыменты ў пачатку гэтага месяца пацвердзілі канструкцыю цягавай камеры ракетнага рухавіка, пацвердзіўшы яе прыдатнасць для складаных касмічных місій.
Даследчая група цяпер можа перайсці да праверкі цеплавой прадукцыйнасці ўсёй сістэмы рухавіка, гаворыцца ў паведамленні.
Пасля завяршэння рухавік стане самым магутным у сваім родзе.
Яна прызначана для кітайскай суперцяжкай ракеты Long March 9 новага пакалення - таксама вядомай як CZ-9 - ракета, якая аднойчы даставіць экіпаж на Месяц. «[Гэты рухавік] можа перазапускацца некалькі разоў з шырокім дыяпазонам рэгулявання зменнай цягі.
Яго можна выкарыстоўваць для складаных касмічных місій, такіх як пілатуемая пасадка на Месяц, пілатуемая пасадка на Марс і даследаванне глыбокага космасу», — гаворыцца ў дакладзе.
Кітайскае нацыянальнае касмічнае агенцтва (CNSA) заявіла, што мае на мэце высадзіць людзей на Месяц да 2030 года і стварыць сумесную з Расіяй месяцовую станцыю прыкладна ў 2035 годзе.
CNSA таксама плануе атрымаць узоры з Марса і пашырыць даследаванні на іншыя планеты і больш глыбокі космас.
Ракетныя магчымасці Кітая былі вузкім месцам для гэтых амбіцый, паколькі цяжкасці ў распрацоўцы яго ранняй серыі CZ-5 зацягнулі некаторыя місіі амаль на два гады.
CZ-9 разлічаны на дастаўку грузападымальнасці да 50 тон на Месяц і да 44 тон на Марс.
На ніжняй калязямной арбіце яго грузападымальнасць складае 140 тон, што параўнальна з амерыканскім Falcon Heavy і амаль у шэсць разоў больш магутным, чым CZ-5.
Як Кітай ператварыўся ў сур'ёзнага прэтэндэнта ў сусветнай касмічнай гонцы. Апошнія выпрабаванні YF-79 былі праведзены пры 60% і 100% намінальных умовах працы, якія не толькі пацвердзілі канструкцыю цягавай камеры, але і сабралі каштоўныя дадзеныя, паведамляе даклад.
Каманда таксама завяршыла зварку кольцы дыяметрам 9,5 метра (31 фут) да асновы ракеты CZ-9, гаворыцца ў паведамленні.
Чатыры рухавіка YF-79 будуць аб'яднаны для трэцяй і апошняй ступені ракеты CZ-9, у той час як чатыры рухавіка YF-130 з цягай 500 т з дадатковым цыклам згарання будуць выкарыстоўвацца для ўзлёту.
Два рухавіка YF-90 з 220-тоннай цягай дапаўняюць вадародна-кіслародныя рухавікі YF-90, прычым больш рухавікоў YF-130 будуць уключаны ў якасці паскаральнікаў.
Рухавікі YF-90 і YF-130 таксама знаходзяцца ў стадыі распрацоўкі, першы прататып YF-90 быў завершаны ў ліпені.
У сакавіку даследчыкі правялі выпрабаванне рухавіка YF-130 «паўсістэмы ў поўным працоўным стане» - важны крок у працэсе распрацоўкі - і разлічваюць завяршыць праверку тэставання ўсёй сістэмы да канца года.
bbabo.Net