Усяго за 42 секунды невялікі кітайскі спадарожнік зрабіў здымкі вялікай тэрыторыі вакол амерыканскага горада, якія будуць дастаткова рэзкімі, каб ідэнтыфікаваць вайсковую машыну на вуліцы і сказаць, якую зброю яна можа мець, кажуць навукоўцы, якія паведамляюць пра прарыў.

Па словах навукоўцаў, якія ўдзельнічаюць у праекце, невялікі камерцыйны спадарожнік Beijing-3, які быў запушчаны Кітаем у чэрвені, ажыццявіў паглыбленае сканаванне асноўнай тэрыторыі заліва Сан-Францыска (3800 квадратных кіламетраў або 1470 квадратных міль).

Большасць спадарожнікаў для назірання за Зямлёй павінны быць стабільнымі пры здымках, таму што механізмы кантролю становішча могуць вырабляць вібрацыі, якія размываюць выявы.

Але ў гэтым эксперыменце 16 чэрвеня «Пекін-3» дзіка каціўся і рыскаў, драматычны рух змяніў вугал прамой бачнасці яго камеры да зямлі пры палёце над Паўночнай Амерыкай.

Перамяшчэнне дазволіла захапіць большую плошчу, чым удавалася спадарожнікам да гэтага часу.

Выява, зробленая з вышыні 500 кіламетраў (310 міль), мела разрозненне 50 сантыметраў на піксель.

Кітайская электрасетка з'яўляецца самай вялікай у свеце - і цяпер ахоўваецца квантавым спадарожнікам. Спадарожнік на ніжняй арбіце звычайна можа назіраць прамую вузкую паласу пад ёй.

Ён павінен некалькі разоў акружыць Зямлю або супрацоўнічаць з іншымі спадарожнікамі, каб ахапіць рэгіён, які цікавіць.

З тэхналогіяй штучнага інтэлекту на борце спадарожнік можа самастойна планаваць расклад палётаў, каб кантраляваць да 500 цікавых абласцей па ўсім зямным шары з амаль 100 наведваннямі ў дзень.

Спадарожнік таксама мог выявіць наяўнасць пэўных мэтаў і адправіць іх нацэленыя фатаграфіі на наземны кантроль.

Па словах Янга і яго калег, час водгуку Beijing-3 у 2-3 разы хутчэй, чым у WorldView-4, самага перадавога спадарожніка для назірання за Зямлёй, распрацаванага Злучанымі Штатамі з дапамогай аналагічнай тэхналогіі.

У параўнанні з WorldView-4, дыяпазон сканавання Beijing-3 на 77 працэнтаў шырэй (23 км у кітайскага спадарожніка ў параўнанні з 13 км у амерыканскага) і мае толькі палову вагі.

Тым не менш, спадарожнік ЗША мае нязначнае лідэрства ў вобласці, жыццёва важнай для некаторых адчувальных прыкладанняў.

Тэлескоп WorldView-4 шырынёй аднаго метра можа ствараць крыху больш дэталёвыя выявы з раздзяленнем 30 сантыметраў на піксель.

Нягледзячы на ​​тое, што гэта не дастаткова рэзка, каб прачытаць нумар аўтамабіля, гэтая рэзалюцыя можа выявіць марку і мадэль ваеннага аўтамабіля, каб дапамагчы ацаніць яго характарыстыкі, напрыклад, далёкасць стральбы.

Але, паводле Янга, яго агульны паказчык можа не адпавядаць Пекіну-3.

Пры рэгуляванні свайго становішча WorldView-4 можа адчуваць вібрацыі, зніжаючы якасць выявы на найлепшым узроўні.

Кітайская каманда заявіла, што выкарыстала новую тэхналогію для памяншэння вібрацыі на парадак, нават калі спадарожнік круціўся і круціўся з рэкорднай хуткасцю.

Спадарожнік WorldView-4 быў пабудаваны кампаніяй Lockheed Martin за больш чым 800 мільёнаў долараў.

Чакалася, што спадарожнік, запушчаны ў 2016 годзе, будзе працаваць на працягу 10-12 гадоў, каб забяспечваць найлепшыя здымкі з космасу, якія можна купіць за грошы.

Ён нечакана выйшаў з ладу ў 2019 годзе з-за збою ў гіраскопе кіравання становішчам.

Ян і яе суаўтары заявілі, што спадарожнік Beijing-3 быў пабудаваны на рэвалюцыйнай платформе, вядомай як CAST3000E, якая дасць пачатак новаму пакаленню кітайскіх спадарожнікаў назірання, якія мелі невялікія памеры, але высокую прадукцыйнасць.

Новая платформа змяшчала сонечныя батарэі з унікальнай структурай, каб спыніць іх трэсці, калі спадарожнік хутка і рэзка паварочваўся.

Удасканаленая сістэма астуджэння магла б прадухіліць перагрэў любых кампанентаў, якія раптоўна падвяргаюцца ўздзеянню сонца.

Нягледзячы на ​​тое, што Кітай дагнаў тэхналогіі, на сусветным рынку назірання за Зямлёй па-ранейшаму дамінаваў Захад, сказаў Ці Імін, менеджэр па продажах кампаніі DFH Satellite Company ў Пекіне.

У Кітаі больш за 85 працэнтаў спадарожнікавых здымкаў высокай выразнасці і амаль усе прадукты нізкага і сярэдняга раздзялення цяпер вырабляюцца кітайскімі спадарожнікамі, сказаў Ці ў асобным артыкуле, апублікаваным у тым жа часопісе ў гэтым месяцы.

Гэтыя выявы выкарыстоўваліся больш чым 20 000 кітайскімі кампаніямі і прынеслі гадавы даход больш за 260 мільярдаў юаняў (41 мільярд долараў ЗША).

Кітай запускае свой першы сонечны спадарожнік для маніторынгу сонечных вывяржэнняў. Але толькі невялікая колькасць краін, такіх як Егіпет, Індыя і Нідэрланды, купілі камерцыйныя спадарожнікавыя здымкі ў Кітая, сказаў Ці. «Камерцыйныя спадарожнікі нашай краіны пачаліся са спазненнем, прамысловая ланцужок яшчэ не саспела, і бізнес усё яшчэ знаходзіцца на пачатковай стадыі развіцця», — сказаў Ці ў артыкуле.

Большасць кітайскіх спадарожнікавых здымкаў служыла дзяржаўным або ваенным карыстальнікам. «Нам трэба будзе змяніць нашу бізнес-мадэль, каб развіваць іншых патэнцыйных кліентаў», — дадаў ён.

bbabo.Net