Па выніках 2021 года сярэдні кошт паездкі на таксі ў Расіі вырасла амаль на чвэрць, сведчаць дадзеныя даследавання. Самы дарагі сярэдні чэк зафіксаваны ў Санкт-Пецярбургу. Рост коштаў не перакрывае ўзрослыя выдаткі, папярэджваюць прадстаўнікі галіны. Сабекошт перавозкі мацней за ўсё залежыць ад коштаў на аўтамабілі, якія значна павысіліся ў мінулым годзе, тлумачаць эксперты. Сярэдні чэк за паездку на таксі ў Расіі за 2021 год вырас на 23%, да 305 рублёў у параўнанні з 2020 годам, сведчаць дадзеныя даследавання банка "Рускі стандарт", прадастаўленага.
У рамках даследавання спецыялісты банка вывучылі ўсе аперацыі па картах, выдадзеных "Рускім стандартам" за 2021 і 2020 год у адпаведнай катэгорыі транзакцый.
Апроч Масквы і Санкт-Пецярбурга, больш за ўсё паездак на таксі з аплатай банкаўскімі картамі было здзейснена ў Чэлябінску, Екацярынбурзе і Пермі. Сярэдні чэк на паездку ў гэтых гарадах склаў 200, 192 і 180 рублёў адпаведна.
Самыя дарагія паездкі на таксі (у сярэднім 669 рублёў), паводле дадзеных даследавання, былі здзейснены ў Санкт-Пецярбургу.
У Маскве сярэдні чэк на адну паездку склаў 286 рублёў.
Анамальна высокія паказчыкі Паўночнай сталіцы аўтары даследавання тлумачаць высокай турыстычнай актыўнасцю і наведваннем загарадных славутасцяў, у тым ліку Кранштат, Гатчына і Петергоф.
На фоне росту коштаў на перавозкі дзейнасцю агрэгатараў таксі зацікавілася Федэральная антыманапольная служба (ФАС), піша Forbes. Па дадзеных выдання, ведамства накіравала чатыром буйным агрэгатарам таксі ліст з просьбай растлумачыць павышэнне коштаў на таксі ў Маскве і Казані, а таксама растлумачыць, у сувязі з чым у паездак на адну і тую ж адлегласць можа быць розная цана на мабільных прыладах рознага тыпу.
Апытаныя прадстаўнікі агрэгатараў таксі не раскрываюць сярэдні кошт паездкі, спасылаючыся на сістэму дынамічнага коштаўтварэння.
«Платформа штосекундна аналізуе баланс попыту і прапановы ва ўсіх частках горада і можа прымяняць павышаючыя каэфіцыенты да кошту, каб прыцягнуць больш вадзіцеляў у раёны з павышаным попытам,
- Паведамілі ў прэс-службе Didi. - Як толькі попыт і прапанова прыходзяць да раўнавагі, што часам адбываецца на працягу некалькіх хвілін, сістэма перастае прымяняць дынамічны каэфіцыент ».
У "Яндэкс.Go" на пытанні адносна сярэдняга чэка на паездку і дынамікі яго росту не адказалі.
Рост цэн на паездкі амаль на чвэрць не перакрывае ўзрослых расходаў у сувязі з падаражэннем бензіну, аўтамабіляў і запчастак, скардзяцца прадстаўнікі галіны.
«Камісія агрэгатараў досыць высокая, яна дасягае 30% і заўсёды была такой. Але за апошнія два гады, з пачатку пандэміі, падаражэлі аўтамабілі, запчасткі, бензін, сабекошт паездкі павялічылася.
- Кажа старшыня кардынацыйнай рады міжрэгіянальнага прафсаюза «Таксіст» Андрэй Папкоў. — Цэны на таксі павысіліся, асабліва перад Новым годам, таму што быў высокі попыт, але на сённяшні момант яны крыху панізіліся».
Павышэнне цэн на таксі не кампенсавала ўзрослых расходаў перавозчыкаў і цяпер назіраецца зніжэнне колькасці аўтамабіляў таксі з-за нявыгаднасці гэтага бізнесу, падкрэслівае прадстаўнік галіны.
Цэны на таксі ў 2021 годзе павялічыліся з-за ўзрослай попыту на паездкі ў параўнанні з пандэмійным 2020 годам, пры гэтым кіроўцаў на лініі становіцца ўсё менш, адзначае заснавальнік Telegram-канала «Амбудсмен таксі» Антон Максімаў.
«Даходы кіроўцаў падаюць з-за нізкіх коштаў і якія растуць выдаткаў, у тым ліку на абслугоўванне аўтамабіляў, моцна ў кошце выраслі АСАГА і бензін.
Рост коштаў на таксі адбываецца па аб'ектыўных паказчыках і перавозкі непазбежна падаражэюць, калі працягнецца рост коштаў на аўтамабілі, мяркуе каардынатар руху "Сінія вядзерцы" Пётр Шкуматаў.
«У сабекошце паслуг легкавога таксі амартызацыя аўтамабіля займае палову. Яшчэ адзін немалаважны фактар - кошт паліва, на якую прыходзіцца чвэрць.
Аўтамабілі падаражэлі на 40%, бензін - на 10%, - тлумачыць Шкуматаў, - Ну і таксіст павінен зарабляць больш, хоць бы на ўзровень інфляцыі. Паказчык у 23% статыстычна ўкладваецца ў агульнае падаражэнне сродкаў вытворчасці».
У выпадку, калі рост коштаў на аўтамабілі працягнецца, кошты на паслугі таксі непазбежна пойдуць уверх, аднак гэтая паслуга ўсё ж не зможа страціць статус агульнадаступнай, заключае Шкуматаў.
bbabo.Net