"Група ГАЗ" пракаментавала ініцыятыву Мінэнерга аб павелічэнні спажывання вадароднага паліва на ўнутраным рынку шляхам пераводу пад яго да 10% гарадскога транспарту.
Віцэ-прэзідэнт "Групы ГАЗ" Алена Матвеева адзначыла, што ў Расіі ёсць усе ўмовы для таго, каб вадародны транспарт быў даступным для рынку.
У верасні 2021 года на выставе Comtrans "Група ГАЗ" прадставіла электробусы, якія працуюць на вадародзе, а таксама аб'явіла аб планах па стварэнні аўтобусаў з вадароднымі рухавікамі.
«Вадародныя электробусы, якія мы распрацавалі і прадставілі летась - гэта не адзіны варыянт развіцця тэхналогій. Многія сусветныя вытворцы сёння сфакусіраваны на стварэнні транспарту з вадароднымі рухавікамі. У адрозненне ад вадародных электробусаў, аўтобусы з вадародным рухавіком будуць каштаваць на 40%, а не ў шэсць разоў даражэй за традыцыйны дызельны транспарт. «Група ГАЗ» ужо працуе над аўтобусам з вадародным рухавіком і плануе арганізаваць яго серыйную вытворчасць», - распавяла Алена Матвеева.
Яна дадала, што кампанентная база і серыйныя магутнасці для такога рухавіка ўжо ёсць у Расіі.
«Кампанентная база і серыйныя магутнасці для такога рухавіка ўжо ёсць у Расіі, таму што вадародныя маторы аналагічныя па канструкцыі з газапоршневымі, і наладзіць іх вытворчасць можна значна хутчэй. Гэта будзе сапраўдны народны водаробус, экалагічна чысты і даступны для рэгіянальных бюджэтаў», - адзначыла яна.
"Група ГАЗ" плануе прадставіць адкалібраваны ўзор гарадскога аўтобуса з вадародным рухавіком у 2023 годзе.
Раней Мінэнерга прапанавала павялічыць спажыванне вадароднага паліва на ўнутраным рынку шляхам пераводу пад яго да 10% гарадскога транспарту.
bbabo.Net