Рэдактар ​​расследаванняў Дэніэла Немукую

Камісія па барацьбе з карупцыяй Зімбабвэ (ZACC) стварае імправізаваны офіс за межамі Цэнтральнага аўтамабільнага рэестра ў Харарэ, каб атрымліваць паведамленні аб магчымай карупцыі і пазбаўляцца ад пасярэднікаў і махляроў, якія вісяць паблізу альбо падманваючы аўтамабілістаў наяўнымі, альбо на самой справе маючы сябра ў CVR.

ZACC будзе інфармаваць аўтамабілістаў аб небяспецы хабарніцтва.

Гэта частка яктэйлю мер па барацьбе з карупцыяй і забеспячэнні грамадзянамі найлепшага абслугоўвання.

Гэта адбываецца ў той час, калі CVR знаходзіцца пад агнём за карупцыю на фоне паведамленняў аб тым, што людзі плацілі пасярэднікам да 100 долараў ЗША за больш хуткую выдачу нумарных знакаў і вадзіцельскіх правоў

Калі людзі не ўпэўненыя ў гатоўнасці сваіх дакументаў, некаторыя пасярэднікі, пагаджаючыся з некаторымі афіцэрамі, могуць скарыстацца адставаннем, патрабуючы хабару за выдачу ліцэнзійных дыскаў і нумароў.

Нядаўнія выбарачныя праверкі, праведзеныя аддзелам кантролю адпаведнасці і сістэм ZACC, выявілі небяспеку, у выніку чаго аддзел па кантролі за захаваннем заканадаўства прыняў меры, якія зніжаюць магчымасць карупцыі.

«Аддзел адпаведнасці ZACC правёў выбарачныя праверкі ў Цэнтральным рэгістры транспартных сродкаў і рэкамендаваў меры па ліквідацыі карупцыйных шчылін. CVR ужо рэалізуе некаторыя з іх.

«ZACC размесціцца за межамі памяшканняў для асветы аўтамабілістаў аб небяспеках карупцыйнага дзеяння, і грамадскасць зможа паведамляць пра любыя выпадкі карупцыі ў палатцы ZACC», — гаворыцца ў заяве.

ZACC рэкамендаваў для празрыстасці апублікаваць у прэсе ўсе імёны кіроўцаў, чые пасведчанні гатовыя да збору.

«CVR павінен апублікаваць дэталі ўсіх неатрыманых нумарных знакаў у The і іншых медыя-платформах, раячы аўтамабілістам збіраць свае нумарныя знакі партыямі ў залежнасці ад даты вытворчасці.

«CVR павінен ліквідаваць адставанне вадзіцельскіх правоў на 2018-2020 гады. Гэта павінна быць зроблена партыямі з-за абмежаванасці матэрыялаў для вытворчасці.

«CVR павінен прыцягваць пастаўшчыкоў мабільных сетак, такіх як NetOne і Econet, каб інфармаваць аўтамабілістаў аб атрыманні іх нумарных знакаў з CVR праз SMS або паведамленні Whatsapp», — гаворыцца ў заяве.

CVR, паводле ZACC, павінен размясціць публічную абвестку на ўваходзе ў свае памяшканні, асуджаючы пасярэднікаў, якія бяруць да 100 долараў ЗША за паскораную выдачу ліцэнзій і рэгістрацыйных знакаў транспартных сродкаў. Такія абвесткі выкарыстоўваліся раней, але цяпер яны павінны ўключаць інфармацыю аб тым, што насельніцтва таксама можа быць арыштавана за хабар пасярэднікам.

CVR таксама рэкамендавалі паскорыць укараненне сінхранізаваных электронных пластыкавых вадзіцельскіх ліцэнзій SADC, якія каштуюць танней і могуць павысіць эфектыўнасць і ліквідаваць адставанне.

Мы разумеем, што да нядаўніх мер было велізарнае адставанне як у выдачы вадзіцельскіх пасведчанняў, так і ў нумарах транспартных сродкаў, пачынаючы з 2018 года, перад асноўнымі мерапрыемствамі ў пачатку гэтага года па вырашэнню праблем

Міністр транспарту і інфраструктурнага развіцця Фелікс Мхона наведаў галаўны офіс CVR у Харарэ, каб ацаніць сітуацыю і ўстанавіць крыніцу затрымкі, некаторыя ўласцівыя, але некаторыя, здавалася, былі часткай карупцыйнага цыклу.

Ён хацеў ліквідаваць інстытуцыйныя праблемы і выкараніць любую карупцыю. Ён таксама адзначыў, што і той, хто даваў хабар, і той, хто атрымліваў, парушалі закон, што ўскладняла расследаванне.

«Мы не жадаем карупцыйных тэндэнцый, калі вы аддаеце сваю дакументацыю агенту, які не з'яўляецца дзяржаўным служачым, каб у рэшце рэшт з вас пазбавіліся каштоўных грошай. Давайце пазбягаць карупцыйных тэндэнцый, і працоўная этыка, якая павінна пачынацца з сённяшняга дня, павінна змяніцца, і я буду часта наведваць гэтае месца, каб у канцы дня быў парадак.

«Мы не хочам, каб жыхары Зімбабвэ працягвалі губляць грошы з-за карупцыйных тэндэнцый. У Другой рэспубліцы карупцыі не месца. Мы збіраемся ачысціць ад гнілі ў CVR і ўнесці новую працоўную этыку ва ўстанову. Ніхто не павінен змагацца з набыццём нумарных знакаў», - сказаў ён.

Міністр Мхона дадаў: «Праблема нумар адзін тут - гэта карупцыя, гэта тое, што я магу сказаць. Я звяртаўся да людзей, каб яны сказалі, ці можаце вы паказаць на тых, хто гэтым займаецца. Але вы ведаеце, што гэта злачынствы белых каўнерыкаў, дзе ўдзельнічаюць двое (плацельшчык і атрымальнік), і для танга трэба двое.

«У рэшце рэшт я шукаў тых чыноўнікаў, якія насамрэч адпраўляюць аўтамабілістаў без іх нумарных знакаў, але праблема нумар адзін - гэта карупцыя і працоўная этыка, якая даволі дрэнная».

bbabo.Net