Porsche Panamera 4-E Hybrid Platinum Edition, які быў запушчаны ў Тайландзе ў мінулым месяцы, уяўляе сабой чатырохмесны спартыўны аўтамабіль з уражлівымі характарыстыкамі, а таксама сумессю раскошы, камфорту і эксклюзіўнага дызайну.

Panamera - трэцяя па папулярнасці мадэль у лінейцы Porsche, і ў мінулым годзе ў Тайландзе было прададзена амаль 200 адзінак. Platinum Edition не з'яўляецца абмежаваным выданнем, і няма ніякіх абмежаванняў адносна вытворчасці.

Porsche кажа, што кліентам спатрэбіцца менш за два месяцы, каб атрымаць Platinum Edition.

Прапануючы прадукцыйнасць, якая чакаецца ад Porsche, Platinum Edition таксама можа пахваліцца значна палепшанай паліўнай эфектыўнасцю дзякуючы сваёй гібрыднай трансмісіі.

Дызайн, заснаваны на мадэлі Executive, форма і прапорцыі Panamera Hybrid выразна адрозніваюцца Porsche - спартыўныя і гладкія, з выразнымі абрысамі і моцным наборам цягліц.

Акрамя доўгай колавай базы і паменшанага пярэдняга свеса, ён мае больш доўгі задні свес, што стварае візуальны дынамізм. Менавіта драматычная форма бакавога профілю надае Porsche характэрную лінію таліі і ўражанне лёгкасці. Варыянты Panamera Executive забяспечваюць дынамічны вопыт ваджэння ў спалучэнні з камфортнай працоўнай абстаноўкай ззаду.

Platinum Edition ўяўляе сабой асабліва элегантную і эксклюзіўную версію лінейкі Panamera. Ён спалучае ў сабе стрыманыя асаблівасці дызайну Satin Gloss Platinum з пашыраным спісам стандартнага абсталявання, такім як адаптыўная пнеўматычная падвеска з Porsche Active Suspension Management, сістэма панарамнага даху, святлодыёдныя матрычныя галоўныя фары з сістэмай Porsche Dynamic Light System Plus і 21-цалевы эксклюзіў з плацінавай фарбай. Дызайн спартыўных легкосплавных дыскаў.

Электронная гібрыдная сілавая ўстаноўка

Мадэлі Panamera 4-E Hybrid маюць аж 700 конскіх сіл і максімальны крутоўны момант 870 Нм - гэта сур'ёзная магутнасць, пра якую мы гаворым. Агульная магутнасць сістэмы дасягаецца спалучэннем магутнасці рухавіка ўнутранага згарання з электрарухавіком магутнасцю 136 л.з.

Рухавік унутранага згарання нарошчвае магутнасць і крутоўны момант з павелічэннем хуткасці, але максімальны крутоўны момант ад электрарухавіка даступны адразу. Вынік - каласальнае паскарэнне з самага пачатку.

Panamera 4-E Hybrid здольны пераадолець прыкладна 47-56 км у чыстым электрычным рэжыме, у той час як сярэдні расход паліва складае 2-2,7 кпл. У той жа час, спажыванне электраэнергіі заяўлена на ўзроўні 22,6-24,9 кВт/г/100 км.

Шасі

Шасі мадэляў Panamera забяспечвае выдатны баланс паміж спортам і камфортам без асаблівых высілкаў. Ён быў цалкам перапрацаваны, каб забяспечыць больш дакладнае рулявое кіраванне, і пастаўляецца з шынамі новага пакалення. Гэты гібрыд Panamera 4-E мае выключныя характарыстыкі на трасе, але ўсё яшчэ можа выкарыстоўвацца як паўсядзённы аўтамабіль.

Задняе рулявое кіраванне

На нізкіх хуткасцях сістэма накіроўвае заднія колы ў кірунку, процілеглым кірунку пярэдніх колаў. Гэта прыводзіць да практычнага скарачэння колавай базы - памяншаецца кола павароту, павышаецца манеўранасць і становіцца прыкметна лягчэй кіраваць паркоўкай.

На высокіх хуткасцях сістэма накіроўвае заднія колы ў той жа бок, што і пярэднія колы. Гэта віртуальнае пашырэнне колавай базы павышае ўстойлівасць пры руху. Пры кіраванні задняй воссю паміж стабільнасцю і спрытам няма супярэчлівых сіл. Porsche сцвярджае, што вынікам з'яўляецца большая манеўранасць і бяспека пры паўсядзённым выкарыстанні.

Тармазы

Больш за 70 гадоў Porsche працуе над больш хуткім паскарэннем і запаволеннем. Panamera 4-E Hybrid абсталяваны шасціпоршневымі алюмініевымі манаблочнымі фіксаванымі тармазнымі суппортамі спераду і чатырохпоршневымі алюмініевымі манаблокавымі фіксаванымі тармазнымі суппортамі ззаду. Суцэльныя тармазныя суппорты лёгкія і вельмі ўстойлівыя да дэфармацыі. Ход педалі тугі, кропка ціску дакладная, і Porsche сцвярджае, што тармазны шлях уражліва кароткі. Керамічны кампазітны тормаз Porsche з дыскамі дыяметрам 420 мм спераду і дыскамі да 410 мм ззаду даступны ў якасці опцыі, калі кліенты часта выязджаюць на аўтамабілі.

Пакет Sport Chrono

Гэта выкід адрэналіну адным націскам кнопкі. Пакет Sport Chrono прапануе яшчэ больш спартыўную настройку шасі, рухавіка і трансмісіі. Ёсць чатыры рэжыму язды - Звычайны, Спорт, Спорт Плюс і Індывідуальны.

Sport павялічыць дынаміку і прапануе больш прамое кіраванне, а Sport Plus падрыхтуе рухавік, каб ён стаў больш спагадным. Тым часам вышыня падвескі падае, і сістэма ўмацоўвае засланкі. Рулявое кіраванне задняй воссю таксама спрыяе большай спрыту.

Цяпер у гэтым рэжыме даступна кіраванне запускам для аптымізацыі паскарэння з месца.

Асаблівасці Platinum Edition

bbabo.Net