Дадзеныя, апублікаваныя дарожнай паліцыяй 14 лютага 2022 года, паказалі, што, калі рух пачаў вяртацца на дарогі Сінгапура, колькасць дарожна-транспартных здарэнняў са смяротным зыходам, а таксама загінулых на дарогах таксама павялічылася ў 2021 годзе.

У мінулым годзе было зарэгістравана 100 выпадкаў са смяротным зыходам - ​​з 80 у 2020 годзе - у якіх загінулі 107 чалавек, што на 28,9 працэнта больш, чым 83 загінулі ў 2020 годзе. 1,96 у 2021 годзе.

Па іншых меркаваннях было больш дрэнных навін: выпадкі праезду на чырвонае святло, перавышэнне хуткасці, а таксама аварыі за рулём у стане алкагольнага ап'янення павялічыліся з году ў год. Гэта, аднак, было найменш ярка выяўленым для апошняга; колькасць ДТЗ у стане алкагольнага ап'янення павялічылася на 4,8 працэнта - са 146 да 153 выпадкаў.

Тым не менш, паведамленне з ДАІ не было зусім абнадзейлівым. Больш чым на 10 працэнтаў скарацілася колькасць прабегаў на чырвоны сігнал святлафора і парушэнняў хуткасці. Такая ж тэндэнцыя адзначана і ў аварыях з удзелам пажылых пешаходаў.

Перш за ўсё, трэба таксама адзначыць, што 2020 год быў адметным годам у выніку анамальных умоў дарожнага руху, выкліканых пандэміяй. Нягледзячы на ​​тое, што падзенне было не такім імклівым, як хацелася б, колькасць аварый са смяротным зыходам і траўмамі ў 2021 годзе ўсё яшчэ адзначала зрух уніз ад узроўняў да пандэміі ў 2019 годзе.

У канчатковым рахунку, Сінгапуру яшчэ трэба прайсці некаторы шлях, перш чым яго бяспеку дарожнага руху можна будзе паважаць. Дарожная паліцыя паабяцала працягваць дзейнічаць у рамках сваёй трохбаковай стратэгіі - праз навучанне, узаемадзеянне і праваахоўныя органы - каб пераканацца, што нашы дарогі стануць больш бяспечнымі для ўсіх.

bbabo.Net