Сям'і ахвяр двух катастроф 737 Boeing Max, у выніку якіх загінулі 346 чалавек у Інданезіі ў 2018 годзе і Эфіопіі ў 2019 годзе, пачалі атрымліваць выплаты па пагадненні аб урэгуляванні на 500 мільёнаў долараў.
Яны карыстаюцца пагадненнем, дасягнутым у справе супраць Boeing. Ribbeck Law Chartered, якая прадстаўляе больш за 90 кліентаў, абвясціла сёння пасля прынамсі трох гадоў судовых спрэчак.
«Для большасці нашых кліентаў гэта спыняе грамадзянскія і крымінальныя справы, заведзеныя супраць Boeing пасля трагічных катастроф Lion Air JT610 29 кастрычніка 2018 года і Ethiopian Airlines ET302 10 сакавіка 2019 года», - заявіў Мануэль фон Рыбэк з Ribbeck. Закон Chartered. Спадар фон Рыбэк прадстаўляў большасць сем'яў ахвяр катастроф 737 Boeing Max 8.
Самалёт Ethiopian Airlines, які накіроўваўся ў Найробі, Кенія, разбіўся неўзабаве пасля ўзлёту з міжнароднага аэрапорта Боле ў Адыс-Абебе, у выніку чаго загінулі ўсе 149 чалавек на борце, у тым ліку 32 кенійцы, 18 канадцаў, дзевяць эфіопаў, восем італьянцаў, восем кітайцаў, восем амерыканцаў, сем брытанцаў. Грамадзяне Францыі, шэсць егіпцян, пяць немцаў, чатыры індзейцы і чатыры чалавекі са Славакіі.
На борце знаходзіліся не менш за 30 нацыянальнасцей. Яшчэ адзін самалёт такой жа мадэлі пацярпеў катастрофу менш чым за пяць месяцаў таму, калі самалёт рэйса Lion Air упаў у мора каля Інданезіі з амаль 190 людзьмі на борце.
«Сям'і, якія мы прадстаўлялі з пачатку гэтай трагедыі, звязанай з аварыямі 737 MAX 8, пачалі атрымліваць сродкі на разлік», - пацвердзіў г-н фон Рыбек. Далей ён пракаментаваў: «Крымінальная справа, у якой было ўстаноўлена, што кампанія Boeing дапусціла сур'ёзныя смяротныя памылкі, спынена».
Раней у гэтым годзе Міністэрства юстыцыі абвінаваціла кампанію Boeing у змове з мэтай ашуканства Злучаных Штатаў. Спадарыня Моніка Келі з Ribbeck Law Chartered патлумачыла, што Міністэрства юстыцыі прад'явіла абвінавачанне Boeing пасля працяглага расследавання, якое прыйшло да высновы, што кампанія свядома ўвяла ў зман рэгулятараў, шукаючы зацвярджэння для свайго самалёта 737 MAX.
Спадарыня Кэлі заявіла, што ўрад прыйшоў да высновы, што «зманлівыя заявы, паўпраўда і недагляды, даведзеныя супрацоўнікамі Boeing FAA, перашкаджалі ўраду забяспечваць бяспеку лётчыкаў». «У ключавым дакуменце, апублікаваным FAA, AEG адсутнічала інфармацыя аб MCAS, і, у сваю чаргу, у кіраўніцтвах па самалётах і матэрыялах для падрыхтоўкі пілотаў для авіякампаній, якія базуюцца ў ЗША, не было інфармацыі аб MCAS», - сказаў урад. У выніку Boeing заключыў пагадненне аб адкладзенай крымінальнай справе.
bbabo.Net