ВАШИНГТОН – Главните изпълнителни директори на големите пътнически и карго превозвачи в САЩ предупредиха в понеделник за предстояща „катастрофална“ авиационна криза след по-малко от 36 часа, когато AT&T и Verizon са готови да внедрят нови 5G услуги.

Авиокомпаниите предупредиха, че новата услуга C-Band 5G, която трябва да започне в сряда, може да направи значителен брой широкофюзелажни самолети неизползваеми, „потенциално може да блокира десетки хиляди американци в чужбина“ и да предизвика „хаос“ за полетите в САЩ.

„Освен ако нашите основни центрове не бъдат разрешени да летят, огромното мнозинство от пътуващите и корабоплавателите по същество ще бъдат отстранени“, пишат главните изпълнителни директори на American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines, Southwest Airlines и други в писмо, съобщено за първи път от Ройтерс.

Федералната авиационна администрация (FAA) предупреди, че потенциалните смущения могат да засегнат чувствителни самолетни инструменти като висотомери и значително да попречат на операциите при ниска видимост.

„Това означава, че в ден като вчера повече от 1100 полета и 100 000 пътници ще бъдат отменени, отклонени или закъснени“, се предупреждава в писмото.

Авиокомпаниите късно в понеделник обмисляха дали да започнат да отменят някои международни полети, които трябва да пристигнат в Съединените щати в сряда.

„С предложените ограничения на избрани летища транспортната индустрия се подготвя за известно прекъсване на услугите. Ние сме оптимисти, че можем да работим в различни индустрии и с правителството, за да финализираме решения, които безопасно смекчават възможно най-много въздействия върху графика“, каза в понеделник производителят на самолети Boeing.

Действията са спешни, добавиха авиокомпаниите в писмото, подписано също от UPS Airlines, Alaska Air, Atlas Air, JetBlue Airways и FedEx Express. „Честно казано, търговията на нацията ще спре.

Писмото отиде до директора на Националния икономически съвет на Белия дом Брайън Дийз, министъра на транспорта Пийт Бутигиг, администратора на FAA Стив Диксън и председателя на Федералната комисия по комуникациите (FCC) Джесика Розенворсел.

Airlines for America, групата, организирала писмото, отказа коментар. Държавните агенции не коментираха веднага.

„Необходима е намеса“

AT&T и Verizon, които спечелиха почти целия C-Band спектър на търг за 80 милиарда долара миналата година, на 3 януари се договориха да буферират зони около 50 летища, за да намалят рисковете от смущения и предприемете други стъпки за намаляване на потенциалните смущения за шест месеца. Те също така се съгласиха да отложат разполагането с две седмици до сряда, временно предотвратявайки сблъсъка с безопасността на въздухоплаването, след като преди това отложиха услугата с 30 дни.

Verizon и AT&T отказаха коментар в понеделник.

Главните изпълнителни директори на големите авиокомпании и главният изпълнителен директор на Boeing Дейв Калхун проведоха продължителен разговор с Бутигиг и Диксън в неделя, за да предупредят за задаващата се криза, казаха служители.

Авиокомпаниите искат „5G да бъде внедрен навсякъде в страната, освен в рамките на приблизително 2 мили (3,2 км) от летищни писти“ на някои ключови летища.

„Необходима е незабавна намеса, за да се избегнат значителни смущения в работата на пътниците, спедиторите, веригата за доставки и доставката на необходимите медицински консумативи“, казаха те.

Авиокомпаниите добавиха, че ограниченията за полети няма да се ограничават до операциите при лошо време.

„Много модерни системи за безопасност на самолетите ще бъдат счетени за неизползваеми, причинявайки много по-голям проблем от това, което знаехме. .. Производителите на самолети ни информираха, че има огромни части от оперативния флот, които може да се наложи да бъдат заземени за неопределено време.”

Една от проблемите е дали някои Boeing 777 няма да могат да кацнат на някои ключови летища в САЩ след стартиране на 5G услугата, както и някои товарни самолети на Boeing, казаха служители на авиокомпанията за Reuters. Авиокомпаниите призоваха за действия, за да гарантират, че „5G се разгръща, освен когато кулите са твърде близо до пистите на летището, докато FAA може да определи как това може да бъде постигнато безопасно без катастрофални смущения“.

FAA заяви в неделя, че е разрешило приблизително 45% от флота на търговските самолети на САЩ да извършват кацания при ниска видимост на много летища, където ще бъде разположена 5G C-лента и очакват да издадат още одобрения преди сряда. Авиокомпаниите отбелязаха в понеделник, че списъкът не включва много големи летища.

bbabo.Net